Nissan Leaf со TMS - кога? И зошто на новиот Nissan Leaf (2018) сè уште му недостасува TMS? [ажурирање] • АВТОМОБИЛИ

TMS е активен систем за управување со температурата на батеријата. Со други зборови: активен систем за ладење. Кога се загреваат, батериите подобро испорачуваат енергија, но кога температурата е превисока, нивната деградација брзо се забрзува. Зошто Nissan Leaf (2018) нема TMS - и кога ќе има? Еве го одговорот.

Содржина

• Nissan Leaf со TMS само во 2019 година
  • • Хемиски ќелии на LG наместо AESC
  • Nissan Leaf (2019) - сосема нов автомобил?

Моделите на Nissan Leaf до 2017 година користат батерии од 24 киловат часови (kWh) или 30 киловат часови. Сите ќелии се произведени од Automotive Energy Supply Corporation, накратко AESC (повеќе за ова во написот New Nissan e-NV200 (2018) со батерија од 40 kWh).

AESC ќелиите немаат опширни системи за следење на температураташто може да се поврзе со активен систем за ладење (TMS). Ова значи дека ако температурата е превисока - на пример во лето или кога возите по автопат - батеријата може да се потроши побрзо од очекуваното.

Хемиски ќелии на LG наместо AESC

Системот TMS може да се комбинира со подобри, покомпактни, но и поскапи LG Chem NCM 811 батерии (што значи дека NCM 811 може да се најде во написот за технологиите за производство на батерии овде).

Според пресметките LG Chem ќелиите мора да се појават во моделот Nissan Leaf (2019) од 60 kWhбидејќи само тие гарантираат доволна енергетска густина (над 729 ват часови на литар). Батериите со помала енергетска густина не би дозволиле 60 kWh да се натрупаат во батерискиот простор на новиот Leaf, едноставно не би се вклопиле во него!

> Renault-Nissan-Mitsubishi: 12 НОВИ модели на електрични автомобили до 2022 година

Ова не е крајот на недостатоците на AESC. Поради постарата технологија на производство и недостатокот на систем за управување со температурата (TMS), брзината на полнење е ограничена на 50 киловати (kW). Само со LG Chem ќелии и активно ладење ќе може да се постигнат 150 kW споменати од Nissan во тоа време.

Nissan Leaf (2019) - сосема нов автомобил?

Или така Nissan Leaf (2019) на крајот од 2018/2019 година ќе го користи WOW ефектот на нови батерии (60 kWh) и подолг домет (340 наместо 241 километар) за да привлече клиенти:

опсег на Nissan Leaf (2018) од 40 kWh според EPA (портокалова лента) наспроти Nissan Leaf (2019) проценет опсег (60) XNUMX kWh (црвена лента) во споредба со другите автомобили на Renault-Nissan (в) www.elektrowoz.pl

… Или исто така неочекувано на пазарот ќе се појави Nissan Leaf Nismo или редизајниран, агресивен и спортски автомобил во облик на IDS Concept:

Инспирација: Зошто Nissan има трик во ракавот со новиот LEAF

ОГЛАС

ОГЛАС

Ова може да ве интересира: