Кои се последиците од самото поправка на шофершајбната?
Поправка на гребнатини и пукнатини што се формираат на површината на стаклото на автомобилот бара највисоко ниво на вештина и употреба на соодветна опрема. На крајот на краиштата, безбедноста и основната удобност при користење на автомобил се во прашање. Користејќи ги услугите на професионалните сервисни центри, уверени сме дека им веруваме на поправките на искусни специјалисти, благодарение на што повеќе од 90% од стаклото ќе може да се врати во првобитните својства. Сепак, сè уште има многу возачи кои се обидуваат сами да го решат проблемот. Кои би можеле да бидат последиците од ова?
Сами - на своја штета
Самата поправка на шофершајбната на вашиот автомобил може да предизвика повеќе проблеми од очекуваните придобивки. Верувањето дека дефектите, гребнатините и пукнатините на шофершајбната може да се поправат со свои раце често доведува до сериозно оштетување на структурата на целото ветробранско стакло и, како резултат на тоа, до потреба да се замени со ново. За жал, овие аргументи не ги убедуваат сите. Некои возачи проценуваат дека, особено ако штетата е помала, ќе можат сами да ја заштитат или поправат. Како што предупредува експертот на NordGlass, „не треба да се потценуваат помалите гребнатини и пукнатини - тие се извор на големи и тешко поправливи оштетувања на линијата“, и додава: „Кога ќе се пренесе товарот, стаклото на местото на излевање нема да пауза. Затоа, под влијание на удари, лошо обезбедените штети ќе почнат да се зголемуваат. Овој процес ќе продолжи многу побрзо во случај на големи дневни температурни флуктуации“.
Професионална услуга – гарантиран ефект
Поправките во професионалните сервисни центри може да вклучуваат дефекти кои се наоѓаат на растојание од најмалку 10 cm од работ за монтирање на стаклото, а нивниот дијаметар не надминува 24 mm, т.е. големина на паричка од 5 злоти. Сепак, оваа постапка бара употреба на соодветни алатки и професионални хемикалии за инсталација.
„Се случува љубителите на домашните занаети сами да одлучат, користејќи селотејп или производи со сомнителен квалитет, да запечатат или пополнат дефект видлив на површината на стаклото. Меѓутоа, во таква ситуација, подобро е да се користат услугите на високо специјализирани сервисни мрежи. Запомнете дека техничарите кои работат таму вршат стотици поправки и замени на стакло на различни возила секој ден, работејќи врз основа на материјали добиени само од добавувачи кои имаат соодветни препораки и соодветно документирани технички параметри на предложените решенија за инсталација. Не заборавајте за издржливоста на поправката. Неправилно извршената реставрација на шуплината ќе значи дека стаклото нема да формира рамна рамнина и ќе биде многу подложно на абење и кинење од оштетување. Во случај на сообраќајна незгода, таквото стакло не само што побрзо се крши, туку и значително влијае на структурната цврстина на целото возило и, како резултат на тоа, на безбедноста на возачот и патниците“. - предупредува специјалистот за NordGlass.
Одговорна одлука
Ефективната поправка на стаклото бара следење на одредена процедура и користење на соодветна технологија. Времето што е потребно за да се поправи штетата во професионална работилница зависи од локацијата на оштетувањето и нејзината големина. Како што истакнува експертот на NordGlass, „Типично, оваа процедура трае не повеќе од половина час. На целиот процес му претходи правилно чистење на оштетената површина со помош на специјализирани производи и хемикалии. Само после ова, шуплината може да се наполни со специјална смола, која се стврднува под влијание на ултравиолетовото зрачење. Целиот вишок потоа се отстранува и на крајот поправената површина се полира. Важно е обработката да се изврши во соодветни работни услови, каде што температурата на стаклото и воздухот се слични.“
Секој возач презема одговорност за техничката состојба на своето возило. Затоа, наместо сами да одлучите да ги поправите дефектите на шофершајбната, подобро е да контактирате со професионални сервисни центри. Без соодветно знаење, обука, технологија и посебни мерки можеме да ја зголемиме штетата. Запомнете дека ние се фокусираме првенствено на безбедноста - и за нас самите и за патниците и другите учесници во сообраќајот.
