Кои свеќи се подобри

Палењето на мешавината воздух-гориво кај моторите со внатрешно согорување се случува со помош на искра произведена од уреди наречени свеќички. Стабилноста на работата на енергетската единица зависи од нивниот квалитет и состојба.

На електродите на свеќичката се применува напон од неколку киловолти до неколку десетици киловолти. Краткорочниот електричен лак што се појавува во овој случај ја запалува мешавината воздух-гориво.

Поради неисправни, исцрпени свеќички, се јавуваат дефекти на искрите, што доведува до нестабилна работа на моторот, губење на моќност и прекумерна потрошувачка на гориво.

Затоа, одвреме-навреме треба да се менуваат потрошените свеќи. За да ја одредите фреквенцијата на замена, можете да се фокусирате на километражата или на однесувањето на моторот.

Комерцијално достапните свеќички може да се разликуваат по дизајнот, металите што се користат во електродите и некои други параметри. Ајде да се обидеме да го разбереме ова и да одредиме кој од нив е подобар.

Што се свеќички?

Во класичната верзија, свеќичката е две-електрода – со една централна електрода и една странична електрода. Но, поради еволуцијата на дизајнот се појави мултиелектрода (може да има неколку странични електроди, главно 2 или 4). Таквата мултиелектрода овозможува да се зголеми доверливоста и работниот век. Исто така поретки поради нивната висока цена и конфликтните тестови факелот и предкомора свеќи.

Покрај дизајнот, свеќите се поделени и на други видови, поради материјалот што се користи за производство на електродата. Како што се испостави, често ова е челик легиран со никел и манган, но за да се зголеми работниот век, разни благородни метали се лепат на електродите, обично од платина или иридиум.

Карактеристична карактеристика на свеќичките од платина и иридиум е различната форма на централните и заземјените електроди. Бидејќи употребата на овие метали овозможува постојана моќна искра во потешки работни услови, тенката електрода бара помал напон, а со тоа се намалува оптоварувањето на калемот за палење и се оптимизира согорувањето на горивото. Има смисла да се ставаат платински свеќички во турбо моторите, бидејќи овој метал има висока отпорност на корозија, а исто така е отпорен на високи температури. За разлика од класичните свеќи, платинските свеќи никогаш не треба да се чистат механички.

Според фреквенцијата на замена, свеќите може да се постават по овој редослед:

• Свеќичките од бакар / никел имаат стандарден работен век до 30 илјади км., Нивната цена е во согласност со работниот век.
• Платинските свеќи (се мисли на прскање на електродата) се на второ место во однос на работниот век, применливоста и цената. Времетраењето на непроблематичната работа на палењето на искра е двојно подолго, односно околу 60 илјади км. Покрај тоа, формирањето на саѓи ќе биде значително помало, што има уште поповолен ефект врз палењето на мешавината воздух-гориво.
• Свеќите направени од иридиум значително ги подобруваат топлинските перформанси. Овие свеќички обезбедуваат непрекината искра при највисоки температури. Ресурсот на работа ќе биде повеќе од 100 илјади километри, но цената ќе биде многу повисока од првите две.

Како да изберете свеќи?

Пред сè, погледнете во упатството за сервисирање на вашиот автомобил, честопати, таму секогаш можете да најдете информации за тоа која марка на свеќи е инсталирана од фабриката. Најдобар избор ќе бидат оние свеќички препорачани од производителот на автомобили, бидејќи фабриката ги зема предвид потребите на моторот и техничките карактеристики на свеќичките. Особено ако автомобилот е веќе со голема километража - инвестирањето во него во форма на скапи свеќи од платина или иридиум барем нема да се оправда. Треба да земете во предвид и каков бензин и колку возите. Нема смисла да се плаќа пари за скапи свеќи за мотор со волумен помал од 2 литри кога моторот не бара премногу моќ.

Главните параметри за избор на свеќички

1. Параметри и спецификации
2. Температурен режим.
3. термички опсег.
4. Ресурс на производот.

И за брзо да се движите низ свеќите со потребните барања, треба да можете да ги дешифрирате ознаките. Но, за разлика од етикетирањето на маслото, означувањето на свеќичката нема општо прифатен стандард и, во зависност од производителот, алфанумеричката ознака се толкува поинаку. Сепак, на сите свеќи мора да има ознака што укажува:

• дијаметар;
• тип на свеќа и електрода;
• блескав број;
• тип и локација на електродите;
• јаз помеѓу централната и страничната електрода.

Како што веќе рековме, при изборот, треба да се фокусирате на вистинските податоци на свеќите. И за да разбереме како влијаат сите горенаведени карактеристики, накратко ги разгледуваме карактеристиките на секој од овие индикатори.

странични електроди. Класичните свеќи од стар стил имаат една централна и една странична електрода. Вториот е направен од челик легиран со манган и никел. Сепак, свеќичките со повеќе заземјувачки електроди стануваат сè попопуларни. Тие обезбедуваат помоќна и постабилна искра, што е критично за свеќата. Покрај тоа, неколку електроди за заземјување не се валкаат толку брзо, бараат поретко чистење и траат подолго.

Свеќите имаат слични квалитети, чии електроди се обложени со следните метали - платина и иридиум (вториот е преоден метал од платинската група) или нивна легура. Таквите свеќи имаат ресурс до 60-100 илјади километри, а покрај тоа, им треба помал напон на искри.

Свеќичките на база на платина и иридиум никогаш не се чистат механички.

Карактеристична карактеристика на плазма-предкоморните свеќи е тоа што улогата на страничната електрода ја игра телото на свеќата. Исто така, таквата свеќа има поголема моќ на горење. И ова, пак, ја зголемува моќноста на моторот и ја намалува количината на токсични елементи во издувните гасови на автомобилот.

централна електрода. Нејзиниот врв е направен од легури на железо-никел со додавање на хром и бакар. На поскапи свеќички, на врвот може да се нанесе лемење со платина, или наместо тоа може да се користи тенка иридиумска електрода. Бидејќи централната електрода е најжешкиот дел од свеќата, сопственикот на автомобилот периодично треба да врши чистење. Меѓутоа, во овој случај зборуваме само за класични свеќи во стар стил. Ако на електродата се нанесува платина, иридиум или итриум, тогаш нема потреба од чистење, бидејќи наслагите на јаглерод практично не се формираат.

* Се препорачува менување на класични свеќички на секои 30 илјади километри. Што се однесува до свеќите од платина и иридиум, тие имаат поголем ресурс - од 60 до 100 илјади км.

Јаз на свеќа - ова е големината на јазот помеѓу централната и страничната (и) електродите. Колку е поголем, толку е поголема вредноста на напонот неопходна за да се појави искра. Накратко разгледајте ги факторите на кои тоа влијае:

1. Големиот јаз предизвикува голема искра, што е поверојатно да ја запали мешавината воздух-гориво, а исто така ја подобрува мазноста на моторот.
2. Многу голем воздушен јаз е потешко да се пробие со искра. Покрај тоа, во присуство на загадување, електричното празнење може да најде друг начин за себе - преку изолатор или високонапонски жици. Ова може да доведе до итен случај.
3. Обликот на централната електрода директно влијае на јачината на електричното поле во свеќата. Колку се потенки нивните врвови, толку е поголема вредноста на напнатоста. Споменатите платински и иридиумски свеќички имаат и самите тенки електроди, па даваат квалитетна искра.

**Треба да се додаде дека растојанието помеѓу електродите е променливо. Прво, за време на работата на свеќата, електродите природно изгоруваат, така што треба или да го прилагодите растојанието или да купите нови свеќи. Второ, ако имате инсталирано ТНГ (опрема за гас) на вашиот автомобил, тогаш мора да го поставите и потребниот јаз помеѓу електродите за висококвалитетно согорување на овој тип гориво.

Топлински број - ова е вредност што го покажува времето по кое свеќата достигнува состојба на палење на сјај. Колку е поголем бројот на сјај, толку помалку свеќата се загрева. Во просек, свеќите се конвенционално поделени на:

• „жешко“ (со блескаво број од 11-14);
• „средно“ (слично, 17-19);
• "ладно" (од 20 или повеќе);
• „универзална“ (11 - 20).

 „Жешките“ приклучоци се дизајнирани за употреба кај мотори со низок засилувач. Во таквите единици, процесот на самочистење се случува при ниски температури. „Студените“ свеќички се користат кај мотори со големо забрзување, односно каде температурата се постигнува со максимална моќност на моторот.

**Важно е да изберете свеќички со степен на сјај што е наведен во прирачникот за вашиот автомобил. Ако изберете свеќа со поголем број, односно инсталирате „поладна“ свеќа, тогаш машината ќе ја изгуби моќноста, бидејќи не ќе изгори целото гориво, а на електродите ќе се појави саѓи, бидејќи температурата нема да биде доволна за врши функција самопрочистување. И обратно, ако инсталирате повеќе „жешка“ свеќа, тогаш на сличен начин автомобилот ќе ја изгуби моќта, но искрата ќе биде многу моќна, а свеќата некако ќе се изгори. Затоа, секогаш следете ги препораките на производителот и купете свеќа со соодветен број на сјај!

Можете да ја одредите разликата помеѓу ладните и топлите свеќи со означување или со обликот на изолаторот на централната електрода - колку е помал, толку е поладна свеќата.

Големини на свеќи. Според големината на свеќите се поделени според неколку параметри. Особено, должина на конец, дијаметар, тип на конец, големина на главата со клуч. Според должината на конецот, свеќите се поделени во три главни класи:

• краток - 12 mm;
• долга - 19 мм;
• издолжена - 25 mm.

Ако моторот е со мала големина и ниска моќност, тогаш на него може да се инсталираат свеќи со должина на конец до 12 mm. Во однос на должината на конецот, 14 mm е најчестата соодветна вредност во автомобилската технологија.

Секогаш обрнувајте внимание на наведените димензии. Ако се обидете да навртувате свеќичка со димензии што не одговараат на моторот на вашиот автомобил, ризикувате да ги оштетите навоите на седиштето на приклучокот или да ги оштетите вентилите. Во секој случај, ова ќе доведе до скапи поправки.

Кои свеќички се најдобри за мотор со карбура?

На нив обично се ставаат ефтини свеќи, чии електроди се направени од никел или бакар. Ова се должи на нивната ниска цена и истите ниски барања што важат за свеќите. Како по правило, ресурсот на таквите производи е околу 30 илјади километри.

Кои свеќички се најдобри за мотор со инјектирање?

Веќе има други барања. Во овој случај, можете да инсталирате и евтини свеќи од никел и попродуктивни колеги од платина или иридиум. Иако ќе чинат повеќе, тие имаат подолг ресурс, како и работна ефикасност. Затоа, многу поретко ќе ги менувате свеќите, а горивото ќе изгори поцелосно. Ова позитивно ќе влијае на моќноста на моторот, неговите динамички карактеристики и ќе ја намали потрошувачката на гориво.

Исто така запомнете дека свеќите од платина и иридиум не треба да се чистат, тие имаат функција на самочистење. Ресурсот на платински свеќи е 50-60 илјади км, а иридиум - 60-100 илјади км. Со оглед на фактот дека во последно време конкуренцијата меѓу производителите се зголемува, цената на свеќите од платина и иридиум постојано се намалува. Затоа, ви препорачуваме да ги користите овие производи.

Кои свеќички се најдобри за гас?

Што се однесува до машините со инсталирана опрема за гас-балон (HBO), на нив треба да се инсталираат свеќи со мали дизајнерски карактеристики. Особено, поради фактот што мешавината воздух-гориво формирана од гасот е помалку заситена, потребна е помоќна искра за да се запали. Соодветно на тоа, во такви мотори потребно е да се инсталираат свеќи со намален јаз помеѓу електродите (приближно 0,1-0,3 mm, во зависност од моторот). Постојат специјални модели за инсталации за гас. Меѓутоа, ако свеќата може да се прилагоди рачно, тогаш тоа може да се направи со обична „бензинска“ свеќа, намалувајќи го споменатиот јаз за приближно 0,1 mm. После тоа, може да се инсталира во мотор кој работи на гас.