Која е функцијата на маслото за подмачкување во автоматскиот менувач
Услугите за менување на маслото за автоматски менувач се движат од 60,000 до 100,000 милји, но почестите промени нема да наштетат.
Автоматскиот менувач на автомобилот, како и моторите, се елементи што се состојат од метални делови и имаат потреба од масло за подмачкување, така што за време на нивното работење нема триење меѓу брзините.
Металните запчаници комуницираат едни со други и создаваат триење. Маслото за подмачкување го спречува абењето и високите температури, кои на крајот ги ослабуваат елементите додека не се свиткаат, скршат или оштетат.
Сепак, маслото за подмачкување на автоматскиот менувач има и други функции, како што се: создаваат движење, влечење и хидрауличен притисок.
Како функционира хидрауличниот притисок?
Хидрауличниот притисок ќе биде одговорен за одредување кој однос треба да биде во менувачот.
Функцијата на маслото е да создаде хидрауличен притисок, да циркулира низ лавиринтот наречен тело на вентилот и да го надмине отпорот на разни спојки, топчести лежишта и пружини. Како што се зголемува притисокот, автомобилот ќе може се повеќе да се движи и да отстапи на следната брзина.
Така, ова ја прави разликата помеѓу рачниот менувач и автоматскиот менувач. Во рачниот режим, возачот ги контролира брзините со помош на спојката и ја менува брзината. Но, самата машина одредува која брзина е потребна, без знаење на возачот.
Како работат автоматските менувачи
Сите мотори генерално произведуваат моќ на ротација, кој е насочен кон тркалата така што тие се движат напред. Сепак, моќта на моторот не е доволна за да го натера автомобилот да се движи во некои случаи (ова е прашање на физика), бидејќи тие можат да достигнат само одреден опсег на вртежи на коленестото вратило, потребен е оптимален вртежен момент за движење на автомобилот. .
За да може автомобилот да оди доволно бавно за да не застане, и да оди доволно брзо без да се уништи самиот себе, потребен е менувач за да се справи со разликата помеѓу моќноста и вртежниот момент.
Мора да разбереме дека постои разлика помеѓу вртежен момент y моќност на моторот. Моќноста на моторот е брзината на вртење на коленестото вратило и се мери во вртежи во минута (RPM). Вртежниот момент, од друга страна, е силата на вртежниот момент што моторот ја генерира на своето вратило со цел да одредена брзина на ротација.
Не заборавајте да го одржувате автоматскиот менувач во добра состојба и да го одржувате за да избегнете дефекти.
Услугите за менување на маслото за автоматски менувач се движат од 60,000 до 100,000 милји, но почестите промени нема да наштетат.
:
