Кои митови за промена на маслото треба да се заборават засекогаш

Со текот на времето, се создадоа различни митови за менување на маслото во автомобил кои не функционираат заедно кога станува збор за правилно одржување и гарантирање на добар век на моторот.

Промената на маслото на вашето возило е одржување што мора да се изврши во временската рамка препорачана од производителот на вашето возило за да се обезбеди век на траење на моторот. 

Меѓутоа, со текот на времето, промените на маслото комбинираа неколку митови кои тие треба да бидат заборавени засекогаш кога станува збор за обезбедување на најдобра услуга за вашиот автомобил.

1- Мора да менувате масло на секои 3 илјади милји

Менувањето на маслото зависи од работните услови на возилото, колку постојано се користи возилото и од типот на климата во која се управува возилото. Пред да го смените маслото во автомобилот, најдобро е да го прочитате упатството за сопственикот и да ги следите неговите препораки.

2- Адитиви за масло се исти

вискозност и да го заштити моторот дури и кога возилото не работи. Тие се дизајнирани на таков начин што секогаш има заштитен слој низ моторот за да обезбеди подмачкување без разлика дали моторот работи или не. 

Некои адитиви за масло се дизајнирани да ги одржуваат перформансите на маслото при тешки работни услови, други адитиви за масло се дизајнирани да го продолжат животниот век на постарите возила со голема километража. 

3- Синтетичкото масло предизвикува протекување на моторот

Синтетичкото масло всушност не предизвикува протекување на моторот кај постарите автомобили, тоа всушност обезбедува подобра заштита за вашиот мотор при екстремни температури.

Синтетичките моторни масла се формулирани како повеќестепено масло, што овозможува најголема циркулација на подмачкување на моторот, плус не се разредува кога температурата се зголемува.

Тоа е, синтетичкото масло е направено од чисти и хомогени хемикалии. Така, обезбедува придобивки кои едноставно не се достапни со конвенционалните масла.

4- Не можете да се префрлате помеѓу синтетичко и обично масло

Според Penzoil, можете да се префрлате помеѓу синтетичко и обично масло речиси во секое време. Наместо тоа, можете да се одлучите и за синтетичко масло.

„Навистина“, објаснува Penzoil, „синтетичките мешавини се само мешавина од синтетички и конвенционални масла. Доколку е потребно, се препорачува да се користи истото масло за полнење, кое обезбедува најдобра заштита за маслото по ваш избор.

5- Променете го маслото кога ќе поцрни.

Знаеме дека маслото е жолто или кафеаво кога е ново и станува црно по одредено користење, но тоа не значи дека маслото треба да се менува. Она што се случува е дека со текот на времето и километражата, вискозноста и бојата на лубрикантот имаат тенденција да се менуваат..

 Всушност, овој поцрнет изглед на маслото покажува дека тоа си ја врши работата: ги распределува најмалите метални честички настанати како резултат на триењето на деловите и ги држи во суспензија за да не се акумулираат. Затоа, овие суспендирани честички се виновни за затемнувањето на маслото.

6- Промената на маслото мора да ја направи производителот 

Обично мислиме дека ако не го смениме маслото кај дилерот,

Меѓутоа, според Законот за гаранција на Magnuson-Moss од 1975 година, производителите или дилерите на возила немаат право да ја поништат гаранцијата или да одбијат барање за гаранција поради работа што не е дилерска.

(FTC), производителот или продавачот може да бара од сопствениците на возила да користат специфичен објект за поправка само ако услугата за поправка е обезбедена бесплатно под гаранција.

: