Како да направите шпорет на бизнис со газели

Грејачот е една од компонентите на системот за ладење на моторот. Обезбедува проток на свеж воздух загреан до однапред одредена температура во автомобилот, што го прави патувањето поудобно за возачот и патниците. Сиот шарм на неговата работа се чувствува во студената сезона, кога термометарот паѓа под нулата. Но, како и секој механизам, тој има свој ресурс, кој на крајот завршува. Но, тоа може да се продолжи со редовно одржување.

Принципот на работа на грејачот

Несакан ефект на моторот е ослободување на топлина поради согорување на горивото и триење на делови. Системот за ладење на моторот ја отстранува топлината од многу топлите делови преку течноста за ладење. Патува по патиштата и, откако ја испушта топлината во атмосферата, се враќа во моторот со внатрешно согорување. Движењето на течноста за ладење е обезбедено со пумпа за вода (пумпа), која се движи со макара на коленестото вратило преку погон на ременот. Исто така, кај моделите со два грејачи се вградува дополнителна електрична пумпа за подобра циркулација на течноста за ладење низ системот. За брзо загревање на моторот, системот има две кола (мали и големи). Помеѓу нив е термостат кој го отвора патот до големо коло кога течноста за ладење ќе ја достигне температурата на која е поставена. Големото коло има радијатор во своето коло, кој брзо ја лади топлата течност. Грејачот е вклучен во мало коло. Кога работи правилно на топол мотор, шпоретот се загрева.

Грејачот Gazelle Business се состои од куќиште, воздушни канали со амортизери, радијатор, вентилатор со работно коло, чешма и контролна единица. Топлата течност за ладење на моторот влегува во шпоретот преку млазниците, а откако ќе се ослободи топлината, се враќа назад. За подобри перформанси, грејачот е опремен со електричен мотор со работно коло кој дува ладен воздух низ ќелиите на радијаторот и, минувајќи низ загреаниот радијатор, воздухот се загрева и влегува во веќе загреаната внатрешност. Амортизерите можат да ги насочат тековите во насоката што ни треба (на стаклото, на нозете, на лицето). Температурата се контролира со вентил кој поминува одредена количина течност за ладење низ шпоретот. Сите поставки се направени од контролната единица.

Дијагностика

Може да има многу причини зошто шпоретот Gazelle Business не работи. И за успешна поправка, прво мора да ја идентификувате причината за дефектот и дури потоа да продолжите да ја елиминирате:

1. Првиот чекор е да го проверите нивото на течноста за ладење во експанзиониот резервоар. Ниското ниво на течноста за ладење доведува до формирање на воздушна брава во системот за ладење, а бидејќи грејачот е највисоката точка, „приклучокот“ ќе биде на него.
2. Следно, треба да ја проверите температурата на течноста за ладење. Во студената сезона, моторот интензивно се лади и нема време да добие температура. Температурниот сензор може да е неисправен и да покажува погрешна вредност на температурата.
3. Потоа треба да го проверите радијаторот во кабината, тој е затнат и доволна количина течност за ладење може да не помине низ себе. Можете да го потврдите ова со тестирање на млазниците на влезот и излезот од него, тие треба да бидат приближно иста температура. Ако влезот е топол, а излезот е ладен, тогаш причината е затнат радијатор.
4. Ако влезната цевка е исто така ладна, тогаш треба да ја проверите цевката што оди до радијаторот од моторниот простор до чешмата. Ако е жешко, тоа е скршена славина.
5. Па, ако цевката за чешма е ладна, тогаш има повеќе опции

• првото нешто што треба да се верува е термостатот. Ова може да се направи кога моторот работи, но не е топол. Започнете и проверете ја површината пред и по термостатот. Површината пред термостатот треба да се загрее, а потоа да остане ладна. Ако цевката по термостатот се загрева, тогаш проблемот е во термостатот.
• пумпата е неисправна. Тој е заглавен, или вратилото пукнало, или работното коло на пумпата станало неупотребливо. Течноста не циркулира добро низ системот и поради тоа грејниот елемент може да се олади.
• заптивката помеѓу блокот и главата на цилиндерот е скршена. Овој дефект влијае и на работата на грејачот и на целиот мотор како целина. Придружено со стапчиња бела пареа од издувната цевка и намалување на течноста за ладење во системот за ладење. Во некои случаи, антифриз може да истече од експанзиониот резервоар.

Поправки

По дијагнозата, продолжуваме со поправка:

1. Ако нивото на течноста за ладење е под минималната ознака, тогаш мора да се нормализира со прво елиминирање на истекувањето на течноста, доколку ги има. Можете да го извадите приклучокот со лизгање на цевките по целата должина додека работи моторот. Или ставете го автомобилот пред ридот и зголемете ја брзината на моторот на 3000 вртежи во минута. Исто така, постои начин да се искрвари системот со воздушен притисок. Неопходно е да се отстрани горната цевка од експанзиониот резервоар и да се спушти во празен сад. Следно, доведете го нивото на течноста за ладење до полн резервоар и, со поврзување на рачна пумпа со слободното монтирање, пумпајте воздух во резервоарот до долната ознака. Потоа исцедете го антифризот од контејнерот назад во резервоарот и повторете ја постапката. Треба да се повтори 2-3 пати.
2. Ако цевките се едвај топли, а сензорот покажува 90 ° C, тогаш сензорот за температура или термометарот најверојатно е неисправен. Тие треба да се заменат. Во тешки мразови (над -20), можете да затворите дел од радијаторот (не повеќе од 50%), тогаш моторот ќе се загрее подобро и ќе се олади побавно.
3. За да го поправите радијаторот, мора да се отстрани и измие. Ако испирање не работи, тогаш треба да го замените со нов.
   
   
4. Миксерот може да не работи поради погонот или самиот механизам за заклучување може да е неисправен. Во Gazelle Business, кран врти електричен мотор. Затоа, прво мора да го проверите јазолот и ако работи, продолжете со замена на кран. Или не се отвора до крај, или се заглавува до крај во една положба, а тоа може да предизвика наплив на студен воздух.
5. За да го замените термостатот, неопходно е да се исцеди течноста за ладење, да се одврти капакот и да се замени со нов, бидејќи овој механизам не може да се поправи.
6. Пумпата исто така треба да се демонтира и да се замени со нова. Ова е многу важен елемент и поради неговата неправилна работа, целиот мотор може да откаже, бидејќи циркулацијата на течноста за ладење е нарушена, а топлината не може ефикасно да се отстрани од многу жешките делови. И, како резултат на тоа, тие се прегреваат и деформираат.
7. Најлошото нешто што може да се случи со скршен зглоб е воден чекан. Кога клипот се обидува да ја компресира течноста, се поставува зголемено оптоварување на сите механизми на моторот со внатрешно согорување, што доведува до откажување на целиот мотор, па таквата дефект мора веднаш да се отстрани. Во овој случај, забрането е да се продолжи со возење поради моќноста на моторот. Ваквите поправки се вршат само со учество на специјалисти, бидејќи е потребен жлеб за глава на цилиндерот, сè друго може да се направи самостојно.

Постојат многу причини зошто шпоретот Gazelle Business не работи. Но, со правилна дијагноза и навремена поправка, можете сами да го решите проблемот и со мала финансиска инвестиција.