Како да ги изберете вистинските зимски гуми

Со промена на сезоната, секој сопственик на автомобил размислува да го подготви својот болид за зимата. Списокот вклучува и набавка на квалитетни зимски гуми. Размислете што е посебно за оваа категорија гуми, на што треба да обрнете внимание при купувањето. Да обрнеме внимание и на предностите и недостатоците на некои видови гуми.

Зошто зимски гуми?

Во зима, патот е постабилен отколку во лето. Поради фактот што често е лизгав, ризикот од лизгање е многу висок. Во многу региони, дождот нагло се заменува со мраз. Од ова, површината на патот станува главен извор на опасност.

Како што знаете, гумата е материјал кој реагира на промените на температурата. Колку е повисока, гумата станува помека. И обратно: ако температурата на воздухот падне под нулата, материјалот ја губи својата еластичност.

Така што гумата не ги губи своите својства со промена на температурата, на неговиот состав се додава гума. Овој материјал му дава на производот еластичност на ниски температури. За повеќе информации за разликата помеѓу летните и зимските гуми, видете посебен напис (Исто така, содржи совети за складирање и разгледува различни видови абење.)

На кратко, кога се вози со летни гуми во зима, тркалата на автомобилот немаат соодветна адхезија на површината на патот. Покрај овој фактор, зимските и летните гуми имаат и различни шари, кои играат важна улога. Летните гуми прават одлична работа за одводнување, но генерално бескорисна за снегот.

Неколку зборови за целата сезона. Ова е буџетска опција, сепак, се применува само во географски широчини со топли зими. Во лето и зима, површината на патот бара сосема спротивни карактеристики од гумите. Од овие причини, професионалците не препорачуваат употреба на овој вид гума.

Како да изберете зимски гуми?

Еве шест лесни чекори кои ќе ви помогнат да изберете зимски гуми:

1. Услови. Пред сè, треба да направите почеток, во кои услови ќе се користи производот. Ако патиштата во областа се добро исчистени, има малку снег, често врне, а температурата на воздухот варира од -10 до +5, тогаш „европската“ гума е погодна за такви услови. И обратно: ако цела зима има преполн снег или мраз на патот, тогаш можете да застанете на „скандинавскиот“ аналог или заглавен.
2. Брзина. За возачите кои претпочитаат измерено возење, соодветна е скандинавска модификација или Велкро. Европскиот има дијагонален шара на шарата што овозможува максимално зафаќање на влажните патишта.
3. Цена Во случај на гума, постои регуларност - колку е поскапо, толку подобро. Се разбира, има бескрупулозни продавачи кои продаваат буџетски производи по цена на елитни колеги. Но, за производство на висококвалитетна гума одат многу пари, па таквите производи никогаш нема да бидат ефтини.
4. Производител. Бидејќи безбедноста на возачот и патниците со кои тој патува директно зависи од гумите, изборот треба да се запре на производите на брендовите кои се етаблирале на пазарот. Ако сопственикот на автомобилот е почетник, тогаш можете да ги прашате специјалистите во автомобилската услуга или искусните возачи.
5. Квалитет на производот. За да го одредите квалитетот на гумите, можете да ја стартувате дланката во насока на моделот при купувањето. Ако не се чувствуваат нерамни испакнатини, тогаш производот е со висок квалитет.
6. Рок на траење. За детали за тоа како да го пресметате терминот за соодветност на гумите што биле складирани во магацин, можете да дознаете тука... Овој производ нема неограничен рок на траење, затоа при купување треба да обрнете внимание на датумот на производство. Не треба да го земате оној што се чува во магацинот повеќе од две години.
7. Карактеристики. Производителот применува посебна ознака на секоја гума, која може да се искористи за да се одреди максимално дозволената брзина, покриеноста итн.

Покрај овие основни правила, треба да се земат предвид и дополнителни фактори.

Тркала за зимски гуми

Заради економичност, некои возачи користат еден сет на дискови, на кои ставаат зимска и летна гума (во зависност од сезоната). Но, за таква постапка, треба да отидете на монтажа на гуми, и ова е дополнителен отпад. Ако сопственикот на автомобилот има два комплети дискови во својот арсенал, тогаш задачата за сезонска замена е поедноставена колку што е можно - само да го дигате автомобилот и да го инсталирате соодветното тркало.

Покрај материјалните придобивки, комплетот за зимски дискови има и неколку други предности. Прво, за време на сезонско складирање, гумите не се деформираат ако се ставаат на тркала. Второ, ако често вадите и ставате гума на тркало, таа се истроши побрзо.

Ако земете алуминиумски тркала, тогаш ако ја погодат дупката со голема брзина, тие можат да се влошат. Ако сервисната станица обезбедува услуга за поправка на такви дискови, тогаш постапката ќе биде скапа. И во зима може да има многу повеќе такви ситуации отколку во лето.

Со оглед на оваа тешкотија, многу возачи користат печат челични тркала за зимата. Ако падне во дупка и се деформира, лесно е да се тркалаат. И можете да ги декорирате со инсталирање капачиња со соодветен радиус.

Големина на гума

Наместо да го следите советот на вашиот сосед во гаражата или паркингот, треба да се држите до препораките на производителот. За секој автомобил, инженерите ја осмислија дозволената варијанта на профилот и ширината на гумите.

Информациите за дозволените отстапувања се наведени на столбот Б, под хаубата или на отворот на резервоарот за гориво (сето тоа зависи од марката на автомобилот). Ако оваа плоча е изгубена, тогаш податоците може да се најдат на веб-страницата на производителот или во техничката литература за ова возило.

Единствената забелешка. Не возете на тркала со дозволена максимална ширина. Ова е особено точно за предните тркала. Во зима, замрзнатиот снег и мраз често се акумулираат на облогите на лакот на тркалото. Ако гумата е широка, можно е при вртење да се залепи за острите рабови на замрзнување. Ова може да ја оштети самата гума. Со оглед на оваа точка, некои монтери за гуми советуваат да поставуваат гуми на предната страна малку потесни од максимално дозволените.

Што е подобро: комора или без цевки?

Современите автомобили се опремени со гуми без цевки. Опциите за фотоапаратот се вообичаени со постарата технологија. За да бидете сигурни дека гумата не се користи со фотоапаратот, треба да го пронајдете натписот „Tubeless“ во етикетата на производот.

Исто така, вреди да се размисли дека за да користите гуми за цевки, треба да ги купите соодветните дискови. Во ваквите модели, страните ќе бидат со различна големина и форма. Не го потценувајте овој фактор, бидејќи користењето несоодветни дискови и камери може да доведе до непредвидени сообраќајни ситуации.

Шила или Велкро

Особеноста на заглавената гума е тоа што "сече" во мраз и валани снег, значително го намалува растојанието на сопирање на такви патишта. Таа е идеална за снежни и замрзнати патишта. Овие гуми се одлични за почетници.

Но, вреди да се земе предвид дека обетки се ефикасни само на тешки зимски патишта. На асфалт, тие немаат предност од гуми без обетки. Честопати, при сопирање или забрзување, тие летаат надвор или ја расипуваат мазната површина.

Запленетите гуми се идеални за рурални области каде што патиштата ретко се чистат и патиштата се постојано ледени или преполни со снег.

Велкро е најдоброто решение за градот. Во големите градови, патиштата се чистат подобро или се попрскуваат со специјална супстанца што го отстранува мразот и спакуваниот снег.

Лековита форма

Ако автомобилот често вози по снежни и ледени патишта, а изборот падна на заглавени гуми, тогаш вреди малку да се разговара за обликот на обетка. До денес, производителите развија неколку опции за овој елемент. Причината за ова е желбата да се постигне максимална стабилност на возилото на патот.

Во класичната верзија, скокот е направен во форма на шајка. Овие модели се најевтини во оваа класа. Постојат и квадратни, правоаголни, дупчиња и сл. Секој од нив, според производителите, има свои уникатни карактеристики. Иако, со брзина од 60 км / ч. растојанието на сопирање е исто за сите нив. Нема потреба да се забрзува потешко за возење во опасни подрачја.

Шабло на шарата

Што се однесува до Velcro, моделот на шарата за одредени услови игра улога. Постојат 3 главни категории цртежи:

1. Симетрична. Ако визуелно ја поделите гумата по должина на два идентични делови, тогаш сликата од левата страна ќе биде симетричен приказ на десната страна (како да ставате огледало во центарот). Оваа форма на шарата е неефикасна на влажен пат, бидејќи не се справува добро со дренажата. Најдобро за ледени патишта и снег.
2. Асиметрична. Сосема спротивна од првата опција. Најдобра опција за зимско возење. Гумите се справуваат со дренажата, снегот и мразот. За да бидат правилно инсталирани, мора да обрнете внимание на ознаките што покажуваат од која страна е внатрешната. Единствениот недостаток на ваквите гуми е високата цена.
3. Во режија. Добро се справува со влажните површини, кашеста маса и мраз. Единствената негативност е бучна кога се вози по сув асфалт.

Цена од гума

Како што веќе споменавме, овие производи се скапи за производство и често се забележува шема: колку е поскапо, толку поквалитетно. Сепак, постои еден фактор што може да ја уништи оваа логика.

На пример, гума направена минатата сезона ќе чини помалку од „свеж“ модел. Покрај тоа, неговиот квалитет нема да биде полош, а често дури и подобар, отколку оној на нов аналог. Истиот принцип важи и за составот. Постариот (не годината на производство, но времето на почеток на производството на овој вид гуми) може да биде не помалку квалитетен од новиот производ што е релевантен на пазарот.

На цената влијае и брендот, големината и моделот на шарата. Некои експерти препорачуваат инсталирање дискови со помал дијаметар отколку во летната верзија за да заштедите пари. Иако ова може да влијае на проодноста на машината.

Што е подобро: ново или користено?

Друго прашање во врска со заштедите - дали вреди да се купи користена гума? Овие гуми се многу поевтини од поновите. И некои „странски“ опции се дури и поквалитетни од буџетот, но новите производи.

Пред да се согласите со оваа опција, треба да се земат предвид неколку фактори:

• Стапка на абење. Не е познато во какви услови гумата ја чувал претходниот сопственик, како и како се користела. Мошне често може да стигнете до опцијата "обновена". Овие точки значително го намалуваат животниот век на гумите на нов автомобил.
• Гази Високиот шара е главниот индикатор на кој треба да се фокусирате при изборот на користена гума. Колку е помал жлебот, толку почесто ќе мора да купувате нова гума. Исто така, треба да се има предвид дека квалитетот на моделот влијае на оддалеченоста на дренажата и сопирањето.
• Дали гумата се користеше лето. Ако претходниот сопственик возеше таква гума во текот на летото, тогаш шарата беше подложена на дополнителен термички стрес, од кој со текот на времето станува крут. Ова може да ја направи гумата неефикасна при температури под нулата.

Овие фактори се доволни за да се задржиме на нови гуми.

Кога е најдобро време да се купи?

Идеален начин за купување сезонски производи е на крајот на сезоната. И ова се однесува не само на гумите. На крајот на зимата или на самиот почеток на пролетта, цените на производите се намалуваат за да се продадат ирелевантни добра. Во тоа време, можете да најдете добри гуми за следната сезона. Главната работа е правилно да ги чувате гумите.

Ако ги купите пред почетокот на сезоната, тогаш во продавницата минатогодишните производи ќе се продаваат по цена идентична со новите производи на пазарот. Понекогаш има мали попусти на такви модели. Како и да е, почетокот на сезоната не е најдобро време за купување производи.

Прашања и одговори:

Која марка е подобро да се купат зимски гуми? Пневматици без навртки: Continental Viking Contact7, Michelin Alpin 6, BF Goodrich g-Force Winter 2, Nokian Tires Hakkapeliitta R3. Начичкана: Nokian Tires Hakkapeliitta 9, Michelin X-Ice North 4.

Која е најдобрата шарка за зимски гуми? За длабоки снежни наноси и силно валани снег, подобро е да купите гуми со асиметричен насочувачки модел. За плиток и стопен снег - со ненасочен шари.

Што е важно при изборот на зимски гуми? Производителот, без разлика дали се присутни столпчиња или не, кога се произведуваат, отпорност на абење, индекси на брзина и оптоварување и шема на шарите.

Како да разликувате добри зимски гуми? Таквата гума ќе се разликува од летото и целата сезона со присуство на снегулка. Висококвалитетните зимски гуми ќе бидат меки. Не треба да има микропукнатини и гребнатини.