Водич како да се вози

Менувачот му овозможува на автомобилот непречено да менува меѓу брзините. Во автоматскиот менувач, вградениот компјутер ги менува брзините за вас. Во автомобил со рачен менувач, прво мора да ја отпуштите педалата за гас, ...

Менувачот му овозможува на автомобилот непречено да менува меѓу брзините. Во автоматскиот менувач, вградениот компјутер ги менува брзините за вас. Во автомобил со рачен менувач, прво мора да ја ослободите ногата од педалата за гас, да ја притиснете куплунгот, да ја придвижите рачката на менувачот во брзина и потоа повторно да ја ослободите спојката додека ја притискате педалата за гас. возачите имаат проблеми кога првпат возат автомобил со рачен менувач.

Рачните менувачи обезбедуваат подобра економичност на горивото од автоматскиот менувач, како и подобри перформанси и возење поради повеќе брзини. И додека возењето автомобил со рачен менувач бара повеќе напор отколку само префрлување во брзина, удирање на гас и оддалечување, штом научите како да ги балансирате гасот и спојката и научите како да менувате брзини, тоа станува пријатно искуство. ви дава поголема контрола над автомобилот на патот.

Дел 1 од 2: Како работи рачниот менувач

За вистински да ја искористите дополнителната економичност на горивото, перформансите и контролата што ги нуди мануелниот менувач, треба да имате разбирање за тоа како функционира, вклучувајќи ја локацијата на рачката на менувачот и различните делови вклучени во процесот на менување.

Чекор 1: Справете се со спојката. Спојката за рачен менувач го исклучува менувачот од моторот при запирање и менување брзини.

Ова му овозможува на моторот да продолжи да работи дури и кога не е неопходно возилото да остане во движење. Спојката, исто така, го спречува преносот на вртежниот момент во менувачот при менувањето брзини, овозможувајќи му на возачот лесно да го префрли или спушти менувачот користејќи го менувачот.

Менувачот се исклучува со помош на левата педала на возачката страна на возилото, наречена педала за куплунгот.

Чекор 2: Разберете го вашето менување. Обично сместени на подот на возилото, некои менувачи се наоѓаат на погонската колона, на десната страна или под воланот.

Менувачот ви овозможува да префрлите во брзината што ја сакате, а на повеќето од нив е испечатена шемата за менување што ја користат.

Чекор 3. Се справи со трансферот. Менувачот го содржи главното вратило, планетарните запчаници и разни спојки кои се заглавуваат и исклучуваат во зависност од саканата брзина.

Едниот крај на менувачот е поврзан преку спојката со моторот, додека другиот крај е поврзан со погонската осовина за да испрати сила до тркалата и на тој начин да го придвижи возилото.

Чекор 4: Разбирање на Planetary Gears. Планетарните запчаници се во внатрешноста на менувачот и помагаат да се заврти погонското вратило.

Во зависност од брзината, автомобилот се движи со различни брзини, од бавно во прва до висока во петта или шеста брзина.

Планетарните запчаници се состојат од сончев запчаник кој е прикачен на главното вратило и планетарни запчаници, од кои секоја е внатре во прстенест запченик. Како што се ротира сончевиот запчаник, планетарните запчаници се движат околу него, или околу прстенестиот или затворени во него, во зависност од брзината во која се наоѓа менувачот.

Рачниот менувач содржи повеќе сончеви и планетарни брзини кои се поставени да се вклучат или исклучуваат по потреба при менување или спуштање во автомобил додека возите.

Чекор 5: Разбирање на односот на менувачот. Кога менувате брзини во вашиот мануелен менувач, влегувате во различни стапки на менувачот, со помал сооднос што одговара на поголема брзина.

Односот на менувачот се одредува според бројот на забите на помалиот планетарен запчаник во однос на бројот на забите на поголемиот запчаник за сончање. Колку повеќе заби, толку побрзо ќе се ротира менувачот.

Дел 2 од 2: Користење на рачен менувач

Сега кога сфативте како функционира рачниот менувач, време е да научите како да го користите додека возите на пат. Најважниот дел од користењето на рачниот менувач е да научите да ги обработувате гасот и спојката заедно за да се движат и застанат. Исто така, треба да знаете каде се брзините и како да менувате без да гледате во менувачот. Како и со сè, овие вештини мора да дојдат со време и вежбање.

Чекор 1: Знајте го распоредот. За прв пат во автомобил со рачен менувач, треба да се запознаете со распоредот.

Определете каде се наоѓаат гасот, сопирачката и спојката. Треба да ги најдете по овој редослед од десно кон лево на возачката страна на автомобилот. Пронајдете ја рачката на менувачот, која се наоѓа некаде во пределот на централната конзола на автомобилот. Само побарајте копче со шаблон за менување на врвот.

Чекор 2: Одете на првото место. Откако ќе се запознаете со распоредот на автомобилот, време е да го стартувате автомобилот.

Прво, проверете дали менувачот е во прва брзина. За да го направите ова, целосно притиснете ја куплунгот и ослободете ја педалата за гас. Штом ќе се ослободи педалата за гас, поместете го менувачот во прва брзина.

Потоа отпуштете ја педалата на куплунгот додека полека ја притискате педалата за гас. Автомобилот мора да се движи напред.

• Функции: Одличен начин да вежбате менување е да го исклучите моторот и да ја примените итна сопирачка.

Чекор 3: Префрлете се на секунда. Откако стекнувале доволна брзина, треба да се префрлите на втора брзина.

Како што ја зголемувате брзината, треба да слушнете како вртежите на моторот во минута (RPM) стануваат повисоки. Повеќето возила со мануелен менувач бараат менување на брзината со околу 3,000 вртежи во минута.

Како што стекнувате искуство со возење автомобил со рачен менувач, треба да станете посвесни кога да менувате брзини. Треба да го слушнете звукот на моторот како да почнува да се преоптоварува. Штом ќе се префрлите за секунда, вртежите треба да паднат и потоа повторно да почнат да се зголемуваат.

Чекор 4: Вклучете повисоки брзини. Продолжете да менувате брзини додека не ја достигнете посакуваната брзина.

Во зависност од возилото, бројот на брзини обично се движи од четири до шест, со повисоки брзини резервирани за возила со високи перформанси.

Чекор 5: Downshift и Stop. Кога го намалувате менувачот, го намалувате менувачот.

Можете да го намалите менувачот додека успорувате. Друга опција е да го ставите автомобилот во неутрална положба, да ја намалите брзината, а потоа да префрлите во брзина што одговара на брзината со која патувате.

За да застанете, ставете го автомобилот во лер и додека го притискате куплунгот, притиснете го и педалот на сопирачката. Откако целосно ќе застанете, едноставно префрлете ја во прва брзина за да продолжите да возите.

Откако ќе завршите со возењето и паркирате, ставете го возилото во лер и затегнете ја рачната сопирачка. Неутралната положба е позиција на менување помеѓу сите брзини. Избирачот на брзина треба да се движи слободно во неутрална положба.

Чекор 6: Возете во рикверц. За да префрлите рачен менувач во рикверц, поставете ја рачката на менувачот во спротивна положба од првата брзина или како што е наведено на менувачот за вашата година, марка и модел на возилото.

Ова вклучува менување во рикверц, затоа погрижете се целосно да запрете пред повторно да префрлите во прва брзина. Во спротивно, менувачот може да се оштети.

Чекор 7: Застанете во ридовите. Бидете внимателни кога застанувате на нагорнина кога возите возило со рачен менувач.

Возилата со рачен менувач може да се тркалаат наназад кога ќе застанат на наклон. Останувањето на место е доволно лесно бидејќи сè што треба да направите е да ги држите спојката и сопирате истовремено додека застанувате.

Еден начин е да ги држите притиснати педалите на куплунгот и на сопирачката. Кога ќе дојдете на ред да возите, кренете ја педалата на куплунгот нагоре додека не почувствувате дека брзините почнуваат малку да се менуваат. Во овој момент, брзо движете ја левата нога од педалата на сопирачката до педалата за гас и почнете да притискате, полека кревајќи ја ногата од педалата на куплунгот.

Друг метод е да се користи рачната сопирачка во комбинација со спојката. Кога треба да му дадете малку гас на автомобилот, стапнете на педалата за гас додека полека ја отпуштате педалата на куплунгот додека ја отпуштате рачната сопирачка.

Третиот метод се нарекува метод на пети-пети. Кога треба да го поттикнете вашиот автомобил, ротирајте ја десната нога, која е на педалата на сопирачката, додека левата нога ја држите на педалата на куплунгот. Полека почнете да ја притискате педалата за гас со десната пета, но продолжете да ја притискате педалата на сопирачката.

Полека отпуштете ја спојката, давајќи му на автомобилот повеќе гас. Откако ќе почувствувате дека е безбедно да ја тргнете ногата од педалата на куплунгот без страв дека автомобилот ќе се тркала наназад, движете ја десната нога целосно на педалот за гас и отпуштете ја сопирачката.

Возењето автомобил со рачен менувач е лесно ако знаете како да го направите тоа. Со вежбање и искуство, брзо ќе ја совладате работата на рачниот менувач. Ако поради некоја причина имате проблем со рачниот менувач на вашиот автомобил, можете да побарате механичар да открие што треба да направите за повторно да работи правилно; и ако забележите какви било звуци на мелење кои доаѓаат од вашиот менувач, контактирајте со некој од техничарите на AvtoTachki за проверка.