Како да додадете воздух во гумите
Лесно е да се земе здраво за готово притисокот во гумите. На крајот на краиштата, сè додека стигнувате до местото каде што сакате да одите без стан или други проблеми, можеби мислите дека нема причина да претерано анализирате како сте стигнале таму. не е…
Лесно е да се земе здраво за готово притисокот во гумите. На крајот на краиштата, сè додека стигнувате до местото каде што сакате да одите без стан или други проблеми, можеби мислите дека нема причина да претерано анализирате како сте стигнале таму. Сепак, тоа не значи дека воздухот во гумите не е важен. Недостатокот на воздух во гумите има многу последици, како што се потрошувачката на гориво, управувањето станува понепредвидливо, а вашите гуми всушност се загреваат, што резултира со побрзо абење на шарата.
Еве го правилниот начин да додадете воздух за да ги искористите правилно напумпани гуми:
Одредете го потребниот притисок во гумите. Проверете го отпечатокот на страната на гумата што се тестира. Бројот е проследен со psi (фунти по квадратен инч) или kPa (килограм Паскали). Ако живеете во САД, обрнете внимание на бројот во фунти по квадратен инч. Сепак, оние кои живеат во земји кои користат метрички систем обично го забележуваат бројот во kPa. Кога се сомневате, едноставно споредете ја мерната единица на мерачот на гумата. Во неверојатниот случај овие информации да не се испечатени на вашата гума, побарајте налепница со овие информации од внатрешната страна на рамката на возачката врата или погледнете во упатството за вашиот сопственик.
Отстранете го капачето од стеблото на вентилот на гумата. Отшрафете го капачето на стеблото на шипката вртејќи го спротивно од стрелките на часовникот додека не се исклучи. Ставете го капачето на место каде што лесно можете да го најдете, но не на земја бидејќи лесно може да се оттргне и да се изгуби.
Притиснете го засечениот дел од манометарот на стеблото. Немојте да се изненадите ако излезе малку воздух кога ќе го прилагодите мерачот така што цврсто се вклопува на стеблото; ќе престане веднаш штом ќе се постави.
Прочитајте го манометарот за да дознаете колкав притисок има во вашата гума. На стандарден мерач, стап ќе излезе од дното и бројот на кој застанува го покажува моменталниот притисок во вашата гума. Дигиталните мерачи ќе го прикажат бројот на LED екранот или на друг дисплеј. Одземете ја оваа бројка од саканиот притисок во гумата за да одредите колку воздух да додадете.
Додадете воздух додека не го достигнете саканиот притисок во гумите. Повеќето бензински пумпи со воздушни автомобили бараат од вас да депонирате монети, но можеби ќе имате среќа и ќе најдете место што нуди бесплатен воздух. Во секој случај, штом ќе работи машината за воздух, поставете ја млазницата на стеблото на вентилот на вашата гума како што направивте со мерачот на притисок во гумите. Откако ќе се нанесе воздух, проверете го притисокот со манометар и повторете по потреба додека не се постигне точниот притисок (во рок од 5 psi или kPa). Ако случајно преполнете гума, едноставно притиснете го манометарот малку подалеку од центарот на стеблото на вентилот за да излезе воздухот, а потоа повторно проверете го притисокот.
Заменете го капачето на стеблото на вентилот. Капачето треба лесно да се врати на своето место на стеблото со вртење во насока на стрелките на часовникот. Не грижете се да го замените истото капаче на стеблото на гумата од кое првично потекнуваше; капачињата се компатибилни со сите прачки.
Проверете ги другите три гуми следејќи ги чекорите погоре. Дури и ако се чини дека само една од вашите гуми е издишана, треба да ја искористите оваа можност за да бидете сигурни дека сите ваши гуми се правилно напумпани во овој момент.
Како општо правило, треба проверувајте ги гумите месечно. Тоа е затоа што воздухот може бавно да избега дури и со капа на стеблото на вентилот, а нискиот притисок во гумите може да биде опасен ако не се контролира.
ФункцииО: Вашето отчитување на притисокот ќе биде најпрецизно кога гумите ви се ладни, затоа извршете проверки за одржување кога вашето возило седи некое време (како пред да тргнете на работа наутро) или откако сте извозеле не повеќе од една милја или два до воздушна станица.
