Како да инсталирате звучници во автомобил - акустична преграда на вратата

За секој musicубител на музика, добрата акустика во автомобилот е првото нешто на што ќе обрне внимание. Претходно размислувавме како да изберете и поврзете засилувач во колата. Исто така, убавината на звукот на композицијата зависи од квалитетот на радиото на автомобилот. Дополнително, има преглед, како да изберете единица за глава во вашиот автомобил.

Сега да разговараме за тоа како правилно да ги инсталирате звучниците во вратата и што е акустичен екран.

Видови на акустика

Три типа акустични елементи се користат за создавање на висококвалитетен звук во автомобилот:

• Звучници со висока фреквенција - високотонци. Ова се мали „високотонци“ кои можат да репродуцираат само високи фреквенции - од 5 до 20 илјади херци. Тие најдобро се користат во предниот дел на автомобилот, на пример, на столбовите А. Во високотонците, дијафрагмата е тврда бидејќи звучните вибрации не се шират далеку од центарот на звучникот;
• Коаксијална акустика - исто така наречена коаксијална. Неговата особеност лежи во фактот дека таквата акустика спаѓа во категоријата универзално решение. Овие звучници имаат и високотонци и вуфери во едно куќиште. Резултатот е гласен, но квалитетот е забележливо помал ако возачот создава компонента акустика;
• Нискофреквентни звучници - сабвуфер. Таквите уреди се способни да пренесуваат звуци со фреквенција од 10 до 200 Hz. Ако користите посебен високотонец и сабвуфер преку кросоверот, звукот на композицијата е многу појасен и басот не се меша со високи фреквенции. За бас звучник е потребна мека дијафрагма и соодветно голема дијафрагма за да може да се лула.

Loveубителите на висококвалитетното аудио во автомобил ја претвораат широкопојасната акустика (стандардниот звук со кој е опремен автомобилот од фабриката) во компонента. За втората опција, потребен е дополнителен кросовер.

Сепак, колку и да е квалитетна акустиката, ако не го подготвите правилно местото за нејзина инсталација, квалитетот на звукот нема да се разликува многу од стандардните гласни широкопојасни звучници.

Од што се состои автомобилската акустика?

Уредот за звучници за автомобил може да вклучува голем број компоненти што треба правилно да се поврзат за да уживате во чистотата на музичките композиции. За многу возачи, акустика во автомобил значи автомобилско радио и неколку звучници.

Всушност, тоа е само уред за производство на звук. Вистинската акустика бара правилен избор на опрема, локација за инсталација и усогласеност со барањата за звучна изолација. Од сето ова зависи квалитетот на звукот на скапата опрема.

Еве ги клучните елементи кои го сочинуваат спектакуларниот звучник за автомобил.

1. Кросовер (филтер за фреквенција на вкрстување)

Како што сугерира името, овој уред е дизајниран да го дели аудио преносот на различни фреквенции. Однадвор, кросоверот е кутија со разни електрични делови залемени на таблата.

Овој уред е инсталиран помеѓу засилувачот и звучниците. Постојат пасивни и активни кросовери. Секој има свои предности и недостатоци и има различен ефект на раздвојување на фреквенцијата.

2. Засилувач

Ова е уште еден уред кој изгледа како кутија инсталирана помеѓу радиото во автомобилот и звучниците. Тој е дизајниран да го засилува аудио сигналот. Но, ако возачот не е љубител на музика, но му треба радио магнетофон за да создаде општа позадина во внатрешноста на автомобилот, тогаш купувањето засилувач е губење пари.

Засилувачот го прави звукот помоќен, го прави почист и подобар. Ова е уред за оние кои се заинтересирани не само за музиката, туку и за нејзината чистота - за да можат јасно да го препознаат звукот на винил плоча.

Пред да купите засилувач, треба правилно да ја пресметате неговата моќност (мора да одговара на можностите на звучниците и големината на внатрешноста на автомобилот). Ако во автомобилот се инсталирани слаби звучници, тогаш инсталирањето на засилувач само ќе доведе до прекин на дифузорот. Моќноста на засилувачот се пресметува од моќноста на звучниците (или сабвуферот). Неговиот максимум треба да биде 10-15 проценти помал во споредба со максималната моќност на звучниците.

Покрај моќноста (ефектот на овој уред ќе биде ако овој параметар е најмалку 100 вати), треба да обрнете внимание на следните параметри:

1. Фреквентен опсег. Мора да биде најмалку 30-20 илјади херци.
2. Нивото на позадината е во рамките на 96-98 dB. Овој индикатор го минимизира нивото на бучава помеѓу композициите.
3. Бројот на канали. Посебно внимание треба да се посвети на дијаграмот за поврзување за акустика со сабвуфер. Би било убаво да има посебен канал за него во засилувачот.

3. Сабвуфер

Ова е звучник кој репродуцира ниски фреквенции. Клучниот параметар за избор на оваа компонента е неговата моќност. Постојат пасивни (без вграден засилувач) и активни (со индивидуален вграден засилувач) сабвуфери.

За целосно користење на сабвуферот за да не ја потопи работата на другите звучници, потребно е правилно да се организира распределбата на звучните бранови на предните и задните звучници. За да го направите ова, можете:

• Направете бескраен екран (сабвуферот е поставен на задната полица). Во оваа верзија, не треба да вршите никакви пресметки за димензиите на кутијата, а звучникот е лесен за инсталирање. Во исто време, квалитетот на басот е на максимум. Недостатоците на овој метод вклучуваат изобличување на звукот на сабвуферот со различно полнење на багажникот на автомобилот. Исто така, за да не се оштети звучникот, неопходно е да се користи „субсоничен“ филтер.
• Инсталирајте го бас-рефлексот. Ова е затворена кутија во која е направен тунелот. Овој метод има повеќе недостатоци од претходниот. Значи, треба да ги направите точните пресметки за големината на кутијата и должината на тунелот. Исто така, дизајнот зафаќа многу простор во багажникот. Но, ако сè е направено правилно, тогаш изобличувањето на звукот ќе биде минимално, а ниските фреквенции ќе бидат дадени колку што е можно повеќе.
• Инсталирајте само затворена кутија. Предноста на овој дизајн е што го штити звучникот од шок и лесно се монтира. Ова ја намалува ефикасноста на сабвуферот, поради што е подобро да купите помоќен засилувач и сабвуфер.

4. Звучници

Постојат компоненти и коаксијални звучници за автомобил. Во првиот случај, заради квалитетот на звукот, ќе мора да направите одредени жртви - ќе треба повторно да ја направите внатрешноста на автомобилот (не треба да инсталирате два звучници на страните на полицата, туку да одредите место за неколку звучници). На пример, за да монтирате систем за тринасочни звучници, ќе мора да барате место за шест звучници. Покрај тоа, тие мора да бидат правилно инсталирани за да не се мешаат едни со други.

Ако зборуваме за звучници со целосен опсег, тогаш тие само треба да се инсталираат на задната полица во близина на стаклото. Нема место за акустика на компонентата со целосна големина, бидејќи, прво, не треба да репродуцира ниски фреквенции. Второ, мора да создаде опкружувачки звук, што е невозможно да се постигне со рефлексија од стакло (звукот ќе биде насочен).

Врати за амортизација

Бидејќи обликот на вратата во автомобилот е нерамномерен, звучните бранови се рефлектираат од него на свој начин. Во некои композиции ова е критично, бидејќи музиката може да се меша со рефлектираните звучни бранови. Поради оваа причина, правилно треба да подготвите место за инсталирање на звучници.

За да се елиминира овој ефект, инсталатерот за висококвалитетна акустика за автомобили препорачува да се користи мек материјал што ќе ги апсорбира вибрациите, спречувајќи ги да се шират во внатрешноста на вратата. Сепак, со оглед на различната структура на површината, треба да се користи мека или тврда подлога. Ако лесно тропнете на вратата, каде што звукот ќе биде повеќе тап, треба да се држите на мек материјал за амортизација. На друго место - тешко.

Оваа постапка е многу важна бидејќи вратата на автомобилот е секогаш шуплива, така што работи како резонатор во гитара. Само во случај на акустика во автомобилот, ова повеќе и штети на убавината на звукот отколку што ја прави музиката попријатна.

Но, дури и во случај на изолација од звук, не може да се биде премногу ревносен. Ако инсталирате панели кои апсорбираат целосно звук, тогаш музиката ќе биде тапа, што веднаш ќе стане опиплива за lубителот на музиката. Ајде да размислиме како да направиме висококвалитетен екран што го рефлектира звукот.

Коло за сузбивање на вибрации на вратата

За да одредите на кој дел од вратите му треба екран за амортизери, чукајте на надворешната страна на вратите. Во оние места каде што звукот ќе биде позвучен и поизразен, треба да се држите на цврста изолација од бучава. Онаму каде што звукот е потап, залепете на мека звучна изолација.

Но, звучната изолација на челичниот дел од вратата сè уште нема целосно да го елиминира ефектот на резонанца за време на работата на звучниците. Ако внатрешноста на вратата резонира, музиката нема да се слуша јасно. Ќе се остави впечаток дека звучникот е инсталиран во голем звучник.

Но, од друга страна, не треба да претерувате со поставување на елементи што апсорбираат звук. Прекумерната апсорпција на звук е исто така полн со слаб акустичен звук. Некои звучни бранови ќе ја изгубат својата димензија.

Звучниот екран треба да се состои од два дела (покрај звучната изолација на вратите). Еден дел (лист од околу 30 * 40 сантиметри) мора да се залепи веднаш зад звучникот, а другиот - на максимално растојание од него. Како акустичен амортизер, подобро е да изберете материјал што не ја апсорбира влагата, бидејќи водата може да влезе во неа од под истрошеното стаклено заптивка.

Акустичен екран во вратата

Најмногу од сè, екранот е потребен за звучниците со висока и средна фреквенција. Главната цел на користење на екранот е да се обезбеди што е можно појасен, но најдлабок бас. Оптималниот опсег на репродукција за таков звучник треба да биде најмалку 50Hz.

Постојат две опции за акустични екрани:

1. Внатрешно - материјалот е инсталиран под картичката на вратата;
2. Надвор - се произведува специјална кутија во која се наоѓа звучникот. Се прикачува над картичката на вратата.

Секоја од опциите има свои предности и недостатоци.

Внатрешна акустична преграда

Позитивни:

1. Нема потреба да ја расипувате картичката на вратата, благодарение на што внатрешноста е зачувана во автомобилот;
2. Сите елементи на внатрешниот екран се скриени под обвивката, така што нема потреба да се изведува декоративна работа, така што звучниците не само што звучат убаво, туку и да изгледаат пристојно;
3. Моќниот звучник ќе се одржи посигурно, дозволувајќи му да лула повеќе

Конс:

1. Звучникот ќе изгледа како стандарден звучник. Ако акцентот не е ставен само на убавината на музиката, туку и на надворешните промени, тогаш вреди да се користи надворешен екран;
2. Басот нема да биде толку еластичен;
3. Во таков екран, звучникот ќе биде инсталиран само во една позиција. Честопати, стандардната опрема го насочува звучниот бран од звучникот до нозете. Оваа верзија на екранот нема да даде можност за промена на аголот на наклон на звучникот.

Акустична преграда на отворено

Позитивни:

• Бидејќи значителен дел од екранот се наоѓа надвор од картичката на вратата, има многу повеќе идеи за спроведување на различни решенија за дизајн отколку во претходната верзија;
• Во внатрешноста на екранот, некои од звучните бранови се апсорбираат и се рефлектира посакуваниот звук, поради што звукот станува појасен, а басот подлабок;
• Колоната може да биде насочена во која било насока. Честопати, audioубителите на аудио-автомобилот ги местат звучниците така што повеќето звучни бранови се насочени кон горниот дел од кабината.

Конс:

• Бидејќи звучникот ќе биде прикачен на надворешноста на екранот, куќиштето треба да биде што е можно посилно;
• Takeе биде потребно време да се создаде структура, како и средства за да се набави дополнителен материјал;
• Во отсуство на вештини за инсталирање на звучници, можно е не само да се расипе звукот, туку и да се скрши самиот звучник (покрај тоа што тој самиот вибрира кога звучи силно, вибрациите се зголемуваат за време на возењето, што може брзо да ја скрши мембраната);
• Потребна е усогласеност со одреден агол на наклон.

Агол на емисија на звук

Ако звучникот е насочен превисоко, тоа ќе влијае на чистотата на музиката. Високите фреквенции ќе бидат помалку пренесени. Искуството покажа дека аглите на навалување поголеми од 60 степени го нарушуваат преносот на аудио сигналот. Поради оваа причина, при креирање на надворешен екран, оваа вредност мора точно да се пресмета.

При изработка на надворешната конструкција, внатрешниот штит мора прво да биде безбедно фиксиран. Тогаш надворешната кутија е или првично направена со посакуваниот наклон до вертикалата, или се навртува косо со завртки за самопреслушување. Празнините се исполнети со кит. Целата структура се третира со стаклопластика и е покриена со соодветна ткаенина.

Процес на поврзување

Задните звучници се поврзани со радио магнетофонот со помош на конектор за разделување од типот miniJack. Ако имате вештини за висококвалитетно лемење, тогаш можете да одлемите соодветен конектор, што ќе го олесни процесот на поврзување.

Ако е поврзан еден звучник, тогаш можете да го користите линијата за излез, која е достапна во повеќето радио магнетофони (minijack). Кога поврзувате повеќе звучници, треба да купите разделувачи или, во зависност од моделот на радиото (активен или пасивен), да се поврзете директно со конекторите на задниот панел.

Ако радиото во автомобилот нема вграден засилувач (повеќето уреди се опремени со стандарден засилувач кој може да обезбеди нормална работа на конвенционалните звучници со целосен опсег), тогаш за да ги замавнете звучниците за бас, треба да купите дополнителен засилувач и кросовер.

Ајде накратко да го разгледаме целиот процес на инсталирање на автомобилска акустика.

Подготвителната фаза

Прво, треба правилно да ги поставите сите жици. Подобро е да се комбинира овој процес со внатрешна поправка. Така, жиците нема да треба да се поплочуваат во несоодветни места на патничкиот простор. Ако жичаната врска е слабо изолирана, може да дојде во контакт со телото на возилото и да предизвика струја на истекување или краток спој.

При инсталирање на звучниците во вратата, потребно е правилно да се пресмета нивната локација во картичката на вратата, така што кога вратата е затворена, куќиштето на звучникот не притиска на решетката. Жиците меѓу подвижните елементи се истегнуваат така што кога вратата е затворена, тие да не се изнемоштени или приклештени.

Карактеристики на изолација

За висококвалитетна изолација, не треба да користите пресврти и електрична лента. Многу попрактично е да се користат ленти за лемење или монтирање (ова обезбедува максимален контакт со жицата). Користете шипки за да спречите голите жици да дојдат во контакт едни со други или со телото на машината. Ова се тенки изолациони црева. Тие се ставаат на жиците што треба да се поврзат и со ефект на висока температура (кибрит или запалка), цврсто седат на местото на поврзување.

Овој метод на изолација спречува влагата да влезе во спојот (го спречува оксидирањето на жиците), како да е внатре во фабричката изолација. За поголема самодоверба, лентата може да се навива над камбриката.

Ги поставуваме жиците

Подобро е да се постават жиците долж патничкиот простор под тапацирот на патничкиот простор или во посебен тунел, до кој има пристап во случај на потреба за поправка на автопатот. За да се спречи триење на жиците, мора да се инсталираат гумени заптивки на местата што минуваат низ дупчените дупки.

Обележување на жици

Ова е важен чекор за да се олесни правилното поврзување на жиците. Особено ако сопственикот на автомобилот користи кабел со иста боја. Со цел да се избегнат грешки во поврзувањето и леснотијата на поправка (или да се бараат овие грешки), практично е да се користат жици со различни бои (еден контакт има своја боја).

Ги поврзуваме звучниците

Ако се користат широкопојасни звучници, тогаш секој од нив е поврзан со соодветниот контакт во радио чипот. За полесно да го направите ова, производителот на радиото за автомобил вклучува кратки упатства за инсталација во комплетот. Ја означува целта на секој контакт.

Секој звучник не само што треба да биде правилно поврзан, туку и да има свое место во кабината. Сите звучници имаат своја цел и принцип на работа, што влијае на квалитетот на музиката.

Завршна работа

Пред да ја завршите работата и да ги скриете жиците под обвивката или во тунелот, неопходно е да се тестира системот. Квалитетот на уредувањето се проверува со репродукција на различни видови композиции (секоја од нив има свои звучни фреквенции). Можете исто така да проверите дали страните се обратни со менување на нивото на рамнотежа во поставките на радиото.

Како правилно ги поставувам звучниците?

Квалитетот на звукот на акустиката директно зависи од тоа колку цврсто се фиксни звучниците. Од оваа причина, акустичната преграда е направена од дрво. Во стандардната верзија, убавината на звукот почнува да се чувствува кога тежината на целата конструкција е над 7 кг. Но, за да се постигне максимален ефект, зголемувањето на масата на структурата е добредојдено. Главната работа е што шарките на вратите можат да издржат таква тежина.

Кога екраните се поврзани, не треба да има празнини меѓу нив. Во спротивно, вибрациите на звучникот ќе ги одделат елементите или тие ќе започнат да треснат. Надворешниот штит не може да се инсталира без внатрешниот. Причината за ова е што музиката нема да се разликува од звукот на обичните звучници.

Што се однесува до завртките за самопреслушување, тие мора да бидат изработени од обоен метал. Во спротивно тие ќе станат магнетизирани и ќе ја нарушат работата на говорникот.

Најдобро аудио за автомобил

Еве мал ТОП од најдоброто аудио за автомобил по прифатлива цена:

Модел:	Специфичност:	цена:
Фокусен ревизор РСЕ-165	Коаксијална акустика; твитер за превртена купола; заштитна челична скара	56 долари
Херц К 165 Оне	Дијаметар на звучникот - 16,5 см; модификација на компонентата (двонасочно одвојување на звукот); моќност (номинална) 75W.	60 долари
Пионер TS-A1600C	Компонента двонасочна; дијаметар на вуфери - 16,5 см; моќност (номинална) 80W.	85 долари

Се разбира, нема ограничување ниту во големината, ниту во обемот на акустиката на автомобилот. Постојат господари кои со помош на неколку дополнителни батерии, моќен засилувач и огромни звучници, можат мирно да организираат рок концерт во нивниот igигули, што може да предизвика излегување на стакло. Во овој преглед, ги разгледавме препораките за оние кои сакаат убав, а не зачудувачки гласен звук.

Еве кратка видео споредба на коаксијална и компонента акустика за автомобили:

КОМПОНЕНТНА или коаксијална? Каква акустика да изберете!

Видео на темата

Како заклучок, предлагаме да гледате видео што покажува како да буџетирате, но компетентно да го поврзете аудиото на автомобилот:

Точен „Автозвучен“, компетентна инсталација на системот за звучници!

Прашања и одговори:

Каде да инсталирате звучници во автомобилот? Предаватели - во областа на цртичката. Предните се на вратите. Задните се во полицата на багажникот. Сабвуфер - под седиштето, на задниот тросед или во багажникот (во зависност од неговата моќност и димензии).

Како правилно да инсталирате звучници во автомобил? За да инсталирате моќни звучници во вратата, прво треба да направите акустична преграда. Поставете ги жиците така што тие да не се виткаат или тријат на остри рабови.

Колку чини да се инсталираат звучници во автомобил? Тоа зависи од сложеноста на самата акустика и работата што ќе треба да се заврши. Опсегот на цени зависи и од градот. Во просек цените почнуваат од 20-70 долари. и повисоко.