Како да станете инструктор за возење во автошкола или приватен трговец?

Откако беше откажана можноста за екстерно да се подготвуваат испити во сообраќајната полиција, значително се намали побарувачката за приватни инструктори. Сепак, добрите приватни инструктори секогаш можат да најдат работа, како што е давање дополнителни часови за возење во градот или учење на почетниците за основите на возењето.

Дополнително, во услови на финансиска криза, кога компаниите и владините институции се принудени да отпуштаат или да ги испраќаат своите вработени на долги одмори без плата, сите се обидуваат да најдат извори на дополнителни приходи. Затоа, скоро секој може да стане инструктор за возење, а за ова треба да ги исполните следниве барања:

• возачка дозвола издадена пред најмалку три години;
• возачко искуство;
• во изминатите три години, вашите права не се повлечени поради кршење на сообраќајните правила;
• мора да имате над 21 година и да имате завршено средно образование.

Што е потребно за да станете инструктор?

Како по правило, почетниците инструктори избираат една од двете опции:

• да се вработи како инструктор во автошкола;
• започнете своја сопствена практика.

И во првиот и во вториот случај, ќе треба да добиете потврда за правото да научите да возите автомобил. Мора да имате дозвола од соодветната категорија и најмалку три години возачко искуство. Можете да добиете сертификат откако ќе поминете курс на предавања во автошкола.

Овие курсеви се платени, нивната цена е околу 4-5 илјади, плус ќе треба да платите 20 литри бензин.

Многу важно прашање е автомобилот. Ако немате сопствен автомобил, тогаш најверојатно автошколата ќе склучи договор со вас, а автомобилот ќе ви биде издаден на основа на изнајмување. Односно, дел од заработката ќе треба да и дадете на администрацијата. Јасно е дека во такви услови за работа ќе бидете заинтересирани да предавате што повеќе студенти.

Ако имате сопствен автомобил, тогаш треба да се пренамени:

• инсталирајте дупликат педали;
• инсталирајте ознаки за идентификација „U“ на шофершајбната или во форма на пирамида на покривот.

Комплет педали чини 9-10 илјади рубли, а инсталацијата чини 4-5 илјади. Додајте тука пакет документи до сообраќајната полиција, технички преглед и заверен дупликат од сертификатот за педалите - ова ќе излезе уште 7 и пол илјади рубли. И две илјади за поставување на знакот „Студент на воланот“.

Грубо кажано, повторното опремување на автомобилот ќе чини 25 илјади.

Но, откако ќе ги поминете курсевите, ќе го положите испитот и ќе го опремите вашиот автомобил, ќе ги добиете сите документи за легално да работите во оваа автошкола.

Ако сакате да станете приватен инструктор и да не зависите од ниту една автошкола, тогаш сепак ќе треба да се регистрирате како претприемач во даночната служба.

Важни поени

За време на часовите со почетници, целата одговорност е на инструкторот. Оштетувањето ретко се избегнува. Штетата е обично мала, бидејќи на возачите почетници не им е дозволено да возат со брзина поголема од 40 km/h. Многу често, виновни се други поискусни возачи, кои на секој можен начин се обидуваат да го пресечат тренинг автомобилот, да претекнат, да сечат, а со тоа да ја покажат својата супериорност.

Затоа, пожелно е вашиот автомобил да биде осигуран и под OSAGO и CASCO. Но, проблемот е што осигурувањето за автомобил за обука ќе чини повеќе, а освен тоа, не сите осигурителни компании нудат такво осигурување.

Втората важна точка е нелегални инструктори.

Во некој мал град, тоа нема да биде проблем, бидејќи сите возачи знаат каде обично стои сообраќајната полиција и затоа ги обиколуваат столбовите на третиот пат. Меѓутоа, ако инспекторот открие дека вашиот автомобил го вози почетник без дозвола, а автомобилот не е соодветно опремен, последиците ќе бидат многу страшни:

• Кодекс за административни прекршоци 12.7 дел 3 - 30 илјади парична казна, (плаќа инструкторот);
• Кодекс на однесување 12.7 часа 1 - 5-15 илјади, отстранување од контрола, казнен простор (казна за ученикот).

Па, покрај ова, даночните власти може да бидат заинтересирани за таков нелегален инструктор, а потоа висината на казната може да достигне 300 илјади.

Исто така, не треба да заборавиме дека Кривичниот законик на Руската Федерација има член за даночно затајување (100-300 илјади парични казни, апсење до 6 месеци или затвор за една година).

Односно, казните се доста строги и за ученикот и за наставникот. Според тоа, единствената предност на таквата нелегална обука за студентот може да биде пониската цена, но повторно, студентот презема свесен ризик, а инструкторот уште повеќе.

Ако сте законски ангажирани на брифинг, тогаш треба да ги носите со себе во автомобилот сите потребни документи за автомобилот, за вториот сет на педали, како и вашиот сертификат за IP, бидејќи инспекторите на сообраќајната полиција може да бараат да се уверат дека сте легално ангажирани во оваа активност.

Не треба да заборавиме дека сертификатот за возач-инструктор се издава на определено време од 5 години. По завршувањето, ќе треба повторно да се потврдите.

Па, најдобриот контингент студенти за приватен инструктор се жени на возраст од 18 до 60 години, бидејќи жените се тие кои тврдоглаво го совладаат автомобилот во наше време. Затоа, поставете ги вашите реклами на женски сајтови, во женски групи Vkontakte и така натаму - гарантиран ви е прилив на клиенти.

Се вчитува