Како да се спасите од горештините доколку во автомобилот нема клима

Дури и ако автомобилот има клима или систем за климатизација, тој не е осигуран од дефекти, а тоа се случува во најнеповолниот летен период. Мора да се потсетиме на сите оние трикови кои овозможија да се преживее во загреана кабина во време кога клима уредите за автомобили беа ретка егзотика.

Точно, тогаш беше полесно, отсуствуваше интензитетот на сообраќајот во градовите. Но, физичките принципи не се променети и многу помагаат.

Како да го подготвите вашиот автомобил за топлина

Вредноста на многу корисни ситници во автомобилот се знае само откако претходно ќе се згрижат.

Што се однесува до топлината, нивната листа се сведува на методи за заштита од надворешно сончево термално зрачење, како и отстранување на вишокот температура од внатрешните елементи и директно од патниците:

• Многу топлинска енергија доаѓа од загревањето на надворешните и внатрешните панели на телото.

Сеќавајќи се на физиката, можеме да разликуваме два начини на заштита - да ја рефлектираме енергијата или да ја апсорбираме. Во првиот случај, светла боја ќе помогне. Идеално - огледало, но тоа не е дозволено со закон. Ако автомобилот е бел - тоа е одлично, можете да забележите доминација на такви бои во јужните региони.

За останатото, можеме да препорачаме да го залепиме барем покривот со бел филм, што не важи за пребојување и не бара промени во документите. Апсорпцијата на енергија работи во затемнети стакла.

Невозможно е да се заштити сè, но задната хемисфера веќе помага многу, а шофершајбната и предните страни се со делумно затемнување - атмосферски, но само фабрички, тешко е самостојно да ја достигнете вистинската линија помеѓу удобноста и безбедноста.

• Едноставен, но ефикасен е конвенционален електричен вентилатор.

Не е ни чудо што може да се види во кабините на авионите. Ова е одлична алатка за живот без клима, многумина веруваат дека не е полошо.

Има и такви кои дуваат низ вградениот влажен филтер, овој уред може да ја намали температурата на воздухот на излезот од потокот. Иако нема да има чудо, тој не ја заменува климата.

• Внатрешноста не треба да има облоги на седиштата и други елементи во темни бои.

Можете да користите бели капаци и други екрани, тие сосема подносливо ја рефлектираат сончевата енергија назад низ застаклувањето што ја пропушта. Секој кој барем еднаш, заборавајќи, седна на црно кожено седиште по паркирањето на сонце, разбира колку е ова важно.

Но, сепак, најдобар начин за подготовка ќе биде навремена поправка или полнење гориво на клима уредот. Сега автомобилите без него се веќе многу ретки.

Како да спречите прегревање на автомобилот на паркинг

Техничките средства за заштита од топлина мора да бидат дополнети со наједноставните оперативни методи. Почнувајќи од елементарното - автомобилот мора да се пере, нечистотијата дури и од бело тело го прави впивач на топлина.

Паркирање под сенка

Дури и тешката клима нема да помогне ако безумно паркирате автомобил, особено темна боја со иста внатрешност, на отворено сонце.

Подобро е да одите малку подалеку, но во исто време да можете веднаш да влезете во автомобилот без да го изладите по паркирањето, а за тоа е потребно повеќе време отколку дури и да се загрее внатрешноста во зима.

Грејачите на седиштата, воланот и стаклото се многу почести отколку нивното ладење или вентилација.

ролетни за сонце

Во задната хемисфера, ролетните за застаклување може да се користат трајно, поместувајќи ги само при маневрирање. Многу е погодно кога се опремени со електричен погон.

Употребата на предната страна и шофершајбната е дозволена само за време на паркирање, без разлика на нивниот степен на проѕирност.

Ама на паркинг можеш да ставиш барем огледални, најефективни се. Главната работа е да не заборавите да ги распоредите при напуштање на автомобилот.

Отворање на прозорците на кабината

Во движење, отворените прозорци не работат полошо од клима уредот. Но, во градот автомобилот чини повеќе отколку што вози, а тоа се случува на климатски најнепријатните места со густ сообраќај. И никој не ги откажа нацртите, а крајно е непожелно да се настине во лето.

Затоа, вреди да не се отвораат целосно прозорците, туку малку да се отворат со вклучување на редовниот вентилатор. Во исто време, проверете дали патеката на топла течност низ грејачот или загреаниот воздух од неговиот радијатор, каде што нема чешма за шпоретот, е сигурно блокирана.

Можеби дури и ќе треба да се обратите до специјалисти за сервисни пумпи за да целосно ја блокираат циркулацијата на течноста низ шпоретот за лето. Иако ова е опасно, понекогаш грејачот може да заштеди кога моторот ќе се прегрее.

Заштитен случај

Во старите денови на автомобилите, малкумина оставаа автомобил на сончев паркинг без целосен капак. Овие капаци беа купени готови за одреден автомобил или сошиени независно од светлина, но густа материја.

Под капакот, автомобилот стоеше со подотворени прозорци и сето тоа функционираше совршено, веднаш можеше да влезеш во автомобилот без изгореници и непријатност.

Сега малку луѓе го прават тоа, автомобилот добива многу помалку внимание, станува широко достапен. Но, тука не се работи за спасување на неговата боја од надворешното опкружување, белата обвивка ќе работи подобро од било кој клима уред.

И времето поминато на неговото распоредување и демонтирање е многу помалку отколку за ладење на кабината по топол ден.

Внатрешно навлажнување

Самата влага не штеди, туку напротив, сувата топлина е полесна за поднесување. Суштината на ефектот е поинаква - ако дувате воздух низ влажна крпа, течноста испарува, одземајќи ја енергијата.

Има намалување на температурата, речиси клима. Можете да фрлите влажна крпа на дефлекторите, ќе стане значително поладна во кабината кога вентилаторот работи.

Како да ја изладите кабината на патување без климатизација

Ако треба брзо да заминете, а не можете само да влезете во автомобилот, тогаш можете да чекате долго време за природно ладење преку отворени прозорци и врати.

Ќе ви помогне да ги избришете седиштата, воланот и другите елементи со влажна крпа. За ова треба однапред да се грижите со ставање на се што ви треба во автомобилот, вклучително и снабдување со вода. Ќе биде потребно доста, едно бришење нема да излади сè веднаш.

Што да правите во жештината во сообраќаен метеж

Променливиот режим на забрзување и запирања создава опасност од моќни струења со целосно отворени прозорци на сите врати. Аеродинамиката помага само ако се работи за специјално дизајниран кабриолет, а не за урбан седан или хечбек.

Во други случаи, подобро е малку да ги отворите задните прозорци и да го вклучите вентилаторот. Воздухот ќе почне да се ажурира, но без прекумерно дување на прегреани патници, дополнително ќе се активира филтерот во кабината, доколку го има.

Директната изложеност на возачот и патниците за време на застанувањето ќе биде сведена на минимум колку што е можно подалеку од емисијата на загадена атмосфера.

Но, постојаното движење во такви услови сè уште е можно само со целосно работна контрола на климата со сите видови филтрација - прашина, јаглен и антибактериски.