Како да се пресметаат трошоците за автомобил

Купувањето автомобил е секогаш значаен настан за секоја личност. Многу луѓе треба да заштедат пари за ова повеќе од една година. Оние кои веќе имаат искуство да поседуваат лично возило знаат дека финансиските трошоци во никој случај не се ограничени на веднаш купување. Работата на автомобил бара пари, а износите може многу да варираат во зависност од типот, класата и специфичниот модел на автомобилот. Но, дури и искусните возачи не можат секогаш точно да одредат колку ќе ги чини да поседуваат нов „железен пријател“. Што можеме да кажеме за оние кои купуваат автомобил за прв пат и наскоро откриваат дека не ги пресметале баш своите финансиски можности. Имањето сопствен автомобил значително го зголемува целокупното ниво на удобност во животот на една личност, но само ако трошоците поврзани со поседување и управување со возило се споредливи со приходот.

Ајде да се обидеме да откриеме со какви финансиски изненадувања ќе треба да се соочат оние кои ќе одлучат да станат сопственик на возилото. Правилната проценка на претстојните трошоци ќе ви помогне да направите соодветен избор и да купите автомобил во рамките на вашите можности. Во спротивно, трошоците за одржување на автомобилот може да станат неподнослив товар за личниот или семеен буџет.

Овие трошоци може повеќе или помалку точно да се пресметаат однапред. Иако за почетник, тука може да има први изненадувања. Не можете само да купите автомобил и да го користите. Треба да го регистрирате, односно да го регистрирате и да добиете броеви и потврда за регистрација. Регистрацијата е платено задоволство.

Услугите на сервисен центар за регистрација на автомобил направен во ЗНД ќе чинат 153 гривни, странските автомобили - 190 гривни.

Образецот на потврдата за регистрација чини 219 гривни.

Цената на новите регистарски таблички е 172 гривни. Во случај на пререгистрација на користен автомобил, можете да ги задржите старите броеви и да заштедите малку на ова.

Ако треба да ја одредите цената на користен автомобил, ќе треба да поканите овластен проценител. За неговите услуги ќе треба да плати околу 300 Hryvnia.

Форензичко вештачење не е потребно при регистрација на возило, но може да се изврши на барање на купувачот. Ќе чини уште 270 гривни.

Ако зборуваме за нов автомобил купен во салон за автомобили или за користен автомобил увезен од друга земја, тогаш друга задолжителна исплата ќе биде одбивање во пензискиот фонд на Украина. За автомобил купен во салон таксата ќе биде од три до пет проценти од неговата можна цена. За увезен користен автомобил, процентот ќе се пресметува врз основа на збирот на неговата проценета вредност, увозна давачка и акциза. Одбитоците на PF за секое конкретно возило се плаќаат еднаш, со понатамошна препродажба и пререгистрација на територијата на Украина, оваа такса не треба да се плаќа.

Горенаведените износи може да се менуваат од време на време, но тие се сосема погодни за приближна проценка на примарните трошоци. Треба само да се земе предвид дека банката ќе земе одредена провизија за трансфер на пари.

Патем, казната за доцна регистрација на возилото е 170 гривни. Повторените слични прекршувања ќе чинат до 510 гривни. За да спречите овие пари да се додадат на почетните трошоци поврзани со купувањето автомобил, треба да ги регистрирате во рок од 10 дена од датумот на купување.

Ако сте сопственик на возило, има некои повторливи трошоци со кои ќе се соочите, без разлика дали го користите автомобилот 12 часа дневно или одите на две или три кратки патувања месечно.

Ваквите плаќања вклучуваат транспортна такса и CMTPL и CASCO осигурувања.

ТАКСА ЗА ПРЕВОЗ

Ставка транспортного налога в Украине составляет 25 тысяч гривен. Именно такую сумму придется заплатить раз в год за каждый автомобиль, подлежащий такому налогообложению. Но платить его должны не все. Если вы владелец машины, возраст которой не более пяти лет и чья среднерыночная стоимость превышает 375 минимальных зарплат, то не позднее 1 июля отчетного года вам пришлют налоговое уведомление. В течение 60-ти дней вы должны будете расстаться с указанной выше суммой, перечислив ее в бюджет государства. На Министерства развития экономики, торговли и сельского хозяйства Украины можно ознакомиться с полным списком моделей авто, которые подлежат обложению транспортным налогом. А порядок его уплаты регулируется Налогового кодекса Украины. Единственный способ избежать данной статьи расходов — приобрести автомобиль поскромнее и подешевле. В 2019 году пороговая сумма составляет 1 миллион 564 тысячи 875 гривен.

CTP

Задолжително осигурување од одговорност од трето лице, популарно познато како „автоцитизен“ или „автоцивилка“. Присуството на OSAGO ќе ве спаси од непредвидени финансиски загуби доколку станете виновник за несреќа и предизвикате штета на друго возило или на здравјето на луѓето. Осигурителната компанија ќе ги надомести трошоците за лекување на повредените и поправка на оштетениот автомобил. Но, во исто време, виновникот за несреќата ќе се лекува и ќе го реставрира сопствениот автомобил на свој трошок.

Како што сугерира името, овој вид осигурување е задолжително за секој сопственик на возило. Не можете да возите без него, прекршителите се казнуваат со парична казна до 850 гривни. Полиса OSAGO се издава за период од една година. Неговата цена се пресметува според прилично сложена формула, земајќи ги предвид типот на возилото, искуството во возењето, возењето без несреќа и некои други фактори. Во повеќето случаи, авто граѓанин ќе ве чини 1000 ... 1500 гривни. Во некои случаи, можно е да се добие краткорочно осигурување. На пример, ако штотуку сте купиле и сè уште не сте регистрирале автомобил, можете да купите полиса за автодржавјанство за период од 15 дена или повеќе.

Но, присуството на автомобил се проверува само во случај на несреќа или при извршување на протокол за прекршување на сообраќајните правила. Ова им овозможува на некои возачи да избегнат купување на полиса OSAGO. Заштедите се многу сомнителни, бидејќи може да завршите во исклучително тешка финансиска ситуација во случај на несреќа по ваша вина. Ако настрада скап автомобил, износот на штетата може да биде многу, многу голем.

КАСКО

За разлика од осигурувањето на моторни возила, овој вид осигурување е апсолутно доброволно. За да издаде политика КАСКО или не, секој сопственик на автомобил одлучува за себе. Но, неговото присуство ќе ви овозможи да сметате на компензација за штетата предизвикана на ВАШЕТО возило како резултат на несреќа, природна катастрофа, кражба, намерни дефекти од вандали и други околности. Цената на полисата КАСКО и висината на плаќањата за осигурените настани се одредуваат со договорот со осигурителната компанија.

Ако сè е релативно јасно со првичните плаќања, даноци и осигурувања, тогаш е многу тешко однапред да се пресметаат тековните оперативни трошоци, особено за почетник возач. Погрешното проценување на нив може да доведе до купување на автомобил кој на крајот ќе биде прескап за возење.

Главна ставка на тековните трошоци е горивото. Потрошувачката на гориво се одредува според поместувањето на моторот со внатрешно согорување, неговата ефикасност, а исто така и според условите за работа. Користениот автомобил може да потроши повеќе гориво во зависност од состојбата на моторот со внатрешно согорување, системот за напојување, филтрите и други работи.

Можете да ги процените трошоците за гориво со проценување на приближното растојание што ќе го возите во просек месечно, режимот на возење (градски или селски патишта) и декларираната (пасош) просечна потрошувачка на гориво на 100 километри за предметниот автомобил. Фактор Х останува цената на горивото на бензинските пумпи, која може да се менува на непредвидлив начин во зависност од состојбата на економијата и политичките настани во земјата и светот.

Одржувањето се врши во редовни интервали. За нов автомобил без возење, трошоците за одржување може да се проценат за неколку години однапред, бидејќи редовното одржување и замена на потрошен материјал е предвидено во условите на гаранцијата.

Ако се купи користен автомобил, тогаш барем ќе му треба целосно одржување со замена на сите потрошни материјали и материјали. Многу е тешко однапред да се пресметаат трошоците за сервисирање и поправка на користен автомобил. Можно е да има скриени „изненадувања“ кои ќе се појават по некое време и ќе бараат сериозни и скапи поправки. Треба да бидете особено внимателни кога купувате користен автомобил од некогаш престижна и скапа марка - неговата поправка може да ве уништи.

Во принцип, колку е поскап автомобилот, толку се поголеми трошоците за работа. Ако не сте сигурни во вашите финансиски можности, купете поскромна кола, особено ако тоа го правите за прв пат. Во овој поглед, автомобилите од кинеско производство можат да бидат добра набавка за луѓето со ограничени финансиски средства и за оние кои го купуваат својот прв автомобил. Тие не се само евтини сами по себе, туку и доста прифатливи за трошоците за одржување и поправка.

Колата мора да се остави некаде. Добро е да имате сопствена гаража. Сепак, не сите имаат среќа со ова. Ако автомобилот е евтин, можете да ризикувате да го ставите во близина на куќата на отворено. Но, тогаш ќе биде изложена на штетните ефекти на влагата - со други зборови, 'рѓа. Пристап до него ќе имаат и вандалите, крадците и крадците на автомобили. Затоа, подобро е да најдете место во платен паркинг или да изнајмите гаража. Цената може многу да варира во зависност од градот и конкретната локација. На пример, во Одеса, место на заштитен паркинг чини 600...800 гривни месечно, а изнајмувањето гаража ќе чини од една до две илјади.

Гумите ќе треба да се заменат кога ќе се истрошат. Најевтините чинат 700…800 гривни по единица, но цените на гумата со нормален квалитет започнуваат од околу 1000…1100 гривни. Во повеќето случаи, треба да имате два сета - лето и зима. Можете да заштедите малку со купување гуми со попуст, летни гуми наесен, зимски гуми на пролет. Но, заштедата на пари со купување половни гуми не вреди. Тие се веќе истрошени и, згора на тоа, може да имаат внатрешни дефекти добиени за време на работата. Ваквите гуми веројатно нема да траат долго.

Според правилата на патот, автомобилот мора да биде опремен без дефект, со јаже за влечење и. Комплет од овие додатоци чини 400…500 гривни. Поскапите комплети може да вклучуваат опционални, но многу корисни работи - рефлектирачки елек, ракавици, држачи, жици за стартување. При купувањето внимавајте на рокот на употреба на компонентите на комплетот, особено на апаратот за гаснење пожар.

Во зима, во итен случај, термалното ќебе, стругалка, мијалник за стакло и двонасочна патека може многу да помогнат за да се обезбеди држење на гумите на ледените или снежните површини на патиштата. Овие предмети ќе чинат околу 200 ... 300 Hryvnia.

Наједноставниот еднонасочен аларм чини од 600 до 1000 гривни. Цените на двостраните комплети почнуваат од илјада и пол, со GSM модул за комуникација со мобилен телефон - од две и пол илјади. Во зависност од функционалноста, присуството на GPS модул и различни сензори, цената на алармот може да достигне 20…25 илјади гривни. И ова е без да се земат предвид трошоците за инсталирање на системот.

Доколку има потреба и желба, автомобилот може да биде опремен со разни корисни и пријатни работи - клима уред, аудио систем, DVR, GPS навигатор и украсно осветлување. Но, сето ова се купува според потребите и финансиските можности на сопственикот на автомобилот.

Потребление горючего зависит от состояния ДВС и прочих систем автомобиля. Из-за изношенного силового агрегата перерасход горючего может достигать 10…20%. Забитые добавят еще 5…10%. Неисправные свечи зажигания, загрязненные форсунки и топливные магистрали, неотрегулированный развал/схождение, некорректное давление в шинах, заклинившие тормозные колодки — всё это способствует лишнему расходу горючего. Отсюда вывод — следите за техническим состоянием ДВСа и прочих узлов вашего “железного коня”, вовремя реагируйте на подозрительные признаки и устраняйте неполадки.

Со намалување на тежината на машината, можете да ја намалите и потрошувачката на гориво. Не носете дополнителни работи со себе, алати кои можеби ќе ви бидат потребни само во гаражата. Со истовар на автомобил за 40 ... 50 килограми, можете да заштедите околу 2 ... 3 проценти од горивото. Ова не е толку мало како што може да изгледа на прв поглед. Избегнувајте целосно оптоварување, во овој режим потрошувачката на гориво се зголемува за околу една четвртина.

Не злоупотребувајте празен òд, ова не е најекономичниот начин на работа на моторот со внатрешно согорување.

Исклучете ги непотребните потрошувачи на струја кои во моментот не се потребни.

Од време на време, автомобилот мора да се пере или хемиско чистење. Во повеќето случаи, услугите за миење автомобили може да се откажат. Можете сами да го измиете и исчистите автомобилот. Ова ќе потрае некое време, но ќе заштеди пари.

Возете внимателно, следете ги сообраќајните правила и ќе избегнете таква непријатна ставка за трошок како казните.

Избегнувајте грубо, агресивно возење. Како резултат на тоа, ќе трошите помалку на гориво, подмачкување, поправки и резервни делови. Ова е веројатно најефикасниот начин за намалување на оперативните трошоци и одржување на вашата машина во добра состојба.