Како работи автоматското стартување на моторот, правила за користење на системот

По паркирањето во автомобилот, може да биде или премногу топло или премногу студено, во зависност од сезоната. Климатските системи лесно можат да се справат со ова, но треба да потрошите време на чекање. И загревањето на единиците не се случува веднаш.

За да заштедите потрошено време, автомобилите се опремени со далечински систем за стартување на моторот. Ова е функција и може да има неколку начини за нејзино спроведување.

Добрите и лошите страни на далечинскиот старт на автомобилот

Позитивните аспекти на инсталирање на автоматско активирање, без разлика дали е самостојна единица или како дел од редовен или дополнителен безбедносен систем, се одредени од потребите на возачот:

• автомобилот е подготвен за патување до моментот кога ќе се појави сопственикот, ќе се загреат внатрешноста, седиштата, ретровизорите, воланот и прозорците, моторот достигна прифатлива температура;
• нема потреба да губите време на бескорисно чекање на студ или во кабина што замрзнала преку ноќ;
• моторот не замрзнува до критична температура, по што е генерално проблематично да се стартува;
• можете удобно да ги избирате моментите на вклучување и исклучување на моторот, периодично или еднаш;
• нема потреба да се трошат пари за инсталирање на автономни грејачи, кои се прилично скапи и масивни.

Но, има и доволно непријатности и негативни последици:

• моторот се истроши при бројни ладни стартувања и празен òд;
• се троши многу гориво, повеќе од она на автономното греење поради карактеристиките на ефикасноста на моторот, не е наменето за сопствено загревање и одржување на температурата во кабината, оптимизирано е за минимална потрошувачка на гориво за возење автомобил , особено модерните мотори со дизел и турбополнач;
• батеријата е подложена на дополнително оптоварување, интензивно се испразнува кога стартерот работи, а полнењето во мирување е недоволно, особено за оладена батерија;
• се намалува безбедноста на автомобилот против кражба;
• моторното масло брзо старее и се троши, за што повеќето сопственици не знаат, а никој не искажува анализи, веќе треба да се смени на километража половина од номиналната, што пак е половина од препорачаното од фабриката, ова е карактеристика на долго празен òд;
• Загревањето на моторите долго време во мирување во населени места е забрането со закон;
• елементи на системот за гориво и свеќички кокс;
• не се исклучени опасните грешки при воведување на надворешни уреди во сложената електроника на автомобилот;
• автомобилот треба да се остави на рачната сопирачка, што во некои случаи се заканува да ги замрзне влошките.

И покрај големиот број недостатоци, предностите на потрошувачите обично се поголеми, работата на автомобилот треба да биде што е можно поудобна, за што многумина се подготвени да платат.

Како работи системот

Преку далечински радио канал од тастатурата за клучеви, кога ќе се притисне копче или по команда на програмабилен тајмер, а понекогаш и преку мобилна мрежа, се испраќа команда за палење на моторот.

Електронската единица за автоматско стартување ги извршува сите потребни процедури, ги загрева приклучоците за осветлување во случај на дизел мотор, го активира стартерот и го контролира изгледот на стабилна работа, по што стартерот се исклучува.

Моторот прво работи нормално при зголемена брзина на загревање, а потоа се враќа на нормално празен òд.

Посакуваните уреди за внатрешно греење или ладење остануваат однапред вклучени. Имобилизаторот е вклучен, автомобилот мора да остане со менувачот отворен и на рачната сопирачка.

Вратите се заклучени, а безбедносниот систем продолжува да работи, дозволувајќи само работа на моторот и дел од електричната опрема.

Многу е погодно кога автомобилот е опремен со лансирање преку мобилна апликација, мобилна комуникација и Интернет. Ова ги отстранува сите проблеми со опсегот на радио каналот и присуството на бројни програмибилни сервисни функции.

Уред

Сите такви комплекси се состојат од електронска единица, далечински управувач, софтвер и жици за поврзување со информативната мрежа на автомобилот. Каналот може да биде сопствен или преку мобилна врска со SIM картичка.

Системот може да биде дел од инсталиран алармен систем, стандардна опција за овој модел на автомобил или целосно автономен купен како додаток. Интерфејсот на електронската единица има врска со ECU на моторот, преку кој се примаат сите команди.

Како да го користите моторот за автоматско стартување

Пред да ја поставите машината на далечинскиот режим за стартување на моторот, неопходно е, во согласност со упатствата, да се осигурате дека менувачот е во лер или паркиран. Мора да се притисне рачната сопирачка.

Автомобилот е редовно вооружен. Ако сакате, режимот на работа на грејачот се активира, вентилаторот се вклучува со саканата брзина. Автоматското стартување се програмира во саканиот режим и се активира.

Не користете го системот непотребно. Неговите недостатоци се опишани во доволно детали погоре, има смисла да се минимизираат.

Адитивите за гориво, исто така, ќе помогнат, помагајќи им на инјекторите на моторот да не се коксираат при долго празен од. Препорачливо е да се подигнат зимски свеќи, но тоа треба да се направи внимателно, според препораките на специјалист. Абнормален број на сјај може да го оштети моторот при максимални оптоварувања.

Батеријата мора редовно да се проверува и да се полни од надворешен извор. Кратките зимски патувања со ладен електролит не се доволни за одржување на енергетскиот баланс.

Како да инсталирате систем за далечинско стартување на моторот

Комплетовите за автоматско стартување се продаваат како самостојна верзија, доколку таквата функција не е вклучена во алармниот систем.

Изборот е широк, можете да изберете систем со повратни информации за радио приклучоци или GSM интерфејс, многу канали за контролирање на греењето и контролните единици на моторот, контролирање на количината на гориво и полнење на батеријата.

Ќе биде корисно да се обезбеди бајпас на имобилизаторот, оставањето резервен клуч во автомобилот е небезбедно.

Го претвораме StarLine a63 во a93 / како сами да го инсталирате?

Уредот е доста сложен, на ниво на најсериозните безбедносни системи, така што самоинсталирањето е тешко пожелно.

Таквите системи треба да ги инсталираат специјалисти. Постојат опасности од пожар, кражба и едноставно неправилно работење.

Може сериозно да ја оштетите електрониката на автомобилот со грешки при инсталацијата. Само квалификуван и искусен мајстор кој поминал обука ќе се справи со таква работа. Само знаењето за електрична енергија не е доволно.