Како да проверите климатик за автомобил со свои раце
Совети за возачи

Како да проверите климатик за автомобил со свои раце

03.03.2023 /

Секој сопственик на автомобил треба да се занимава со проверка на клима уредот. Најлесен начин да се изврши постапката е во сервис за автомобили, каде специјалистите ќе ги проценат и елиминираат проблемите што се појавија. Но, ако сакате, можете сами да ја завршите работата. За да го направите ова, треба да знаете што да правите и по кој редослед.

Кога да се провери работата на клима уредот во автомобилот

Автомобил опремен со клима уред е многу поудобен за возење, бидејќи во кабината можете да ја поставите саканата температура при топло време. Но, бидејќи системот за климатизација се состои од неколку механизми кои се истрошуваат и откажуваат со текот на времето, важно е да се знае и да може да се провери нивната работа. Вреди да се задржиме на тоа како да го направите ова подетално.

Проверка на работата на клима уредот од патничкиот простор и под хаубата

Дијагностиката на клима уредот може да се изврши на следниов начин:

  1. Вклучете го моторот и вклучете го системот за ладење. Ако машината е опремена со контрола на климата, поставете ја минималната температура.
    Како да проверите климатик за автомобил со свои раце
    За да го проверите клима уредот, мора да го активирате системот
  2. Проверете го протокот на ладен воздух низ воздушните канали во кабината во мирување и додека возите. Ако за време на паркирањето нема ладен проток или воздухот не е доволно ладен, тогаш најверојатно радијаторот на системот е затнат со нечистотија и треба да се исчисти. Во спротивно, фреонот ќе се загрее, притисокот во системот ќе се зголеми и гасот ќе избие.
  3. Со дланка заземаат дебела цевка која оди од патничкиот простор до компресорот. 3-5 секунди по вклучувањето на системот, треба да стане ладно. Ако тоа не се случи, тогаш нема доволно фреон во колото, што може да биде предизвикано од истекување преку разменувачот на топлина или спојниците.
    Како да проверите климатик за автомобил со свои раце
    За време на дијагностиката, тенка и дебела цевка се проверува со дланка за температура
  4. Допрете ја цевката што ги поврзува компресорот и радијаторот. Во топло време треба да биде топло, на ладно време треба да биде топло.
  5. Тие допираат тенка цевка која оди од радијаторот до патничкиот простор. Во секое време од годината треба да биде топло, но не и топло.

Научете како да поправате радијатор на клима уред: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/remont-radiatora-kondicionera-avtomobilya.html

Видео: дијагностика на климатизација „направи сам“.

Дијагностика на климатизерот „направи сам“.

Визуелна проверка на цевките на климатизерот

Визуелната проверка на цевките и цревата е наменета за откривање на истекување. Повреда на затегнатоста може да биде предизвикана од корозија на алуминиумски цевки, механичко оштетување на цревата, цевките, а исто така и на радијаторот. Најчесто, алуминиумските цевки се оштетуваат од корозија на местата на прицврстување на телото. Има случаи кога се јавува депресуризација поради триење на цевки и црева, што зависи од дизајнерските карактеристики на распоредот на опремата на моторниот простор. Во овој случај, алуминиумските елементи се обновуваат со заварување со аргонско заварување, а гумените црева се заменуваат со нови.

Далеку од секогаш е можно визуелно да се утврди истекување, но во сервисна средина постапката е поедноставена.

Проверка на истекување

Протекувањето во повеќето случаи се манифестира како намалена ефикасност на ладењето. Во овој случај, се проверува следново:

Видео: побарајте истекување на фреон во климатик

Проверка на компресорот за климатизација

Компресорот е пумпа со електромагнетна спојка и макара. Со негова помош, фреон циркулира во системот кога клима уредот е вклучен. Најчесто со него се јавуваат следниве проблеми:

Ако по вклучувањето на клима уредот се појави бучава што не е карактеристична за нормалното функционирање на системот, тогаш најверојатната причина е дефект на лежиштето на макара. Ова може да се случи поради повеќе фактори: слаб квалитет на патиштата, неправилно работење на електрониката и недостаток на перформанси на поединечни компоненти. Ако се открие таков дефект, тој мора да се елиминира што е можно поскоро, бидејќи тоа доведува до оштетување на електромагнетната спојка. За да го проверите второто, вклучете го моторот и притиснете го копчето за климатизерот. Во исто време, брзината на моторот малку ќе се намали, а ќе се слушне и карактеристичен клик, што покажува дека спојката е вклучена. Ако тоа не се случи, треба да откриете што го предизвикало дефектот.

Видео: проверете го компресорот за климатизација без да го извадите од автомобилот

Проверка на радијаторот на клима уредот

Кондензаторот или радијаторот на системот за климатизација се наоѓа пред главниот радијатор на системот за ладење на енергетската единица. Работата на автомобилот е нераскинливо поврзана со загадувањето на радијаторот од инсекти, прашина, пената итн. Како резултат на тоа, преносот на топлина се влошува, што доведува до намалување на ефикасноста на климатизерот. Ова се манифестира во форма на слаб проток на ладен воздух во кабината. Дијагнозата на радијаторот се сведува на надворешен преглед на уредот. За да го направите ова, проценете ја неговата состојба преку долната решетка. Во случај на тешка контаминација, исчистете го со компримиран воздух или четка.

Кога се снабдува компримиран воздух, притисокот не смее да надмине 3 бари.

Ако радијаторот има сериозно оштетување, што може да го предизвика камен, треба да посетите автомеханичар за да го процените проблемот и понатамошната поправка.

Проверка на испарувачот

Испарувачот на системот за климатизација обично се наоѓа во кабината под панелот. Доаѓањето до овој уред, доколку е потребно, е доста проблематично. Ако уредот е многу валкан, кога клима уредот е вклучен, во кабината ќе има непријатен мирис. Климата можете сами или во сервис да ја исчистите.

Научете како да изберете и инсталирате клима уред на ВАЗ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/konditsioner-na-vaz-2107.html

Проверете дали има оштетувања, нечистотија, траги од масло

За време на дијагнозата на предметниот систем, пред сè, се посветува внимание на следните дефекти:

Врз основа на откриените дефекти, тие преземаат одредени чекори за отстранување на дефектот.

Проверка на автомобилската клима за перформанси во зима

Автомобилскиот клима уред е опремен со специјален сензор кој спречува уредот да стартува доколку температурата надвор е под нулата. Ова се должи на зголемување на вискозноста на маслото, кое практично ги губи своите својства при ниски температури. Затоа, ако е неопходно да се дијагностицира климатизерот во зима, треба да најдете топол паркинг и, оставајќи го автомобилот таму некое време, да ги загреете единиците на предметниот систем. По некое време, можете да го проверите клима уредот од патничкиот простор и под хаубата, како што е опишано погоре.

Како да проверите дали клима уредот е наполнет

Важна компонента во работата на клима уредот е неговото полнење со фреон. Недостатокот на оваа супстанца доведува до неправилно функционирање на системот и недоволно ладење. Затоа, важно е да знаете како да го одредите нивото на ладилното средство за да го надополните доколку е потребно. Проверката се врши на следниов начин:

  1. Отворете ја хаубата и избришете специјално око, а потоа вклучете го клима уредот до максимум.
  2. Отпрвин го набљудуваме изгледот на течност со воздушни меури, потоа тие се намалуваат и практично исчезнуваат. Ова укажува на нормално ниво на фреон.
    Како да проверите климатик за автомобил со свои раце
    На нормално ниво на фреон, во прозорецот не треба да има воздушни меури
  3. Ако течноста се појавила со меурчиња, чиј број се намалил, но останал константен, тогаш ова укажува на недоволно ниво на ладилно средство.
  4. Ако има млечно бела течност, тогаш ова јасно укажува на ниско ниво на фреон во системот.
    Како да проверите климатик за автомобил со свои раце
    Со недоволно ниво на фреон, во прозорецот ќе се забележи бело-млечна течност

Повеќе за полнење гориво на клима уредот: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/kak-chasto-nuzhno-zapravlyat-kondicioner-v-avtomobile.html

Видео: Проверка на полнење гориво за климатизација

Знаејќи како се дијагностицира системот за климатизација, можете самостојно да се справите со нијансите што се појавија и да одредите што ја предизвикало оваа или онаа дефект. Тестирањето „направи сам“ не бара никакви посебни алатки и уреди. Доволно е да се запознаете со чекор-по-чекор акциите и да ги следите во текот на работата.

Додадете коментар