Како да проверите антифриз
содржина
Прашање како да проверите антифриз, е релевантно не само за време на неговото долгорочно работење во системот за ладење, туку, пред сè, при купување на нова течност за ладење. На крајот на краиштата, употребата на лажен антифриз или оној што ги изгубил своите својства негативно ќе влијае на сите компоненти на системот за ладење.
Параметрите што треба да се измерат за антифриз се неговата општа состојба, точката на мрзнење, точката на вриење. Ова може да се направи дома со помош на топлина, мултиметар и хидрометар. Кога проверката се врши во самиот систем за ладење, важно е да се уверите дека нема масло и гасови во антифризот, дека нема истекување, како и неговото ниво во експанзиониот резервоар. Како правилно и брзо да ги извршите сите овие проверки прочитајте во статијата.
Како да го проверите нивото на антифриз
Полнењето / дополнувањето антифриз, како и следењето на неговото ниво во системот, се врши со помош на експанзионен резервоар. Во повеќето случаи, на телото на резервоарот има ознаки MAX и MIN (понекогаш FULL и LOW), кои ги означуваат максималните и минималните нивоа на течноста за ладење. Но, понекогаш има само MAX, поретко воопшто нема ознаки на резервоарот или се наоѓа толку незгодно што е невозможно визуелно да се процени количината на течност, а да не зборуваме за нејзината состојба.
За оние кои не знаат антифриз, проверуваат дали е топло или ладно, одговорот е - само ладно! Ова се должи на два фактори. Првиот е дека антифризот се шири кога се загрева и неговото ниво ќе се појави повисоко. Вториот - проверката за жешко е едноставно опасно, бидејќи може да се изгорите.
Минимални и максимални ризици на резервоарот
Идеално, нивото на антифриз треба да биде околу 1-2 см под максималната ознака. Ако нема ознаки на резервоарот, тогаш експанзиониот резервоар се полни со антифриз за околу половина од волуменот. Па, проверката, соодветно, мора да се направи визуелно. Ако резервоарот е темен, користете стап или долг тенок предмет.
Ако антифризот не истекува никаде, тогаш неговото ниво не се менува долго време, бидејќи циркулира во запечатен систем и не може да испари никаде. Ниското ниво може да укаже на истекување и тоа не е задолжително видливо, така што течноста може да влезе во цилиндрите.
Кога проверката покажала дека нивото е повисоко од потребното, тогаш треба да се внимава и на тоа, особено ако постепено расте или излегуваат гасови (меурчиња) од експанзиониот резервоар или радијаторот. Најчесто ова укажува на скршена заптивка на главата на цилиндерот. Како резултат на тоа, нивото се зголемува поради проветрување или навлегување масло. Можете визуелно да го проверите маслото во антифриз, со допирање на течноста за ладење. Гасовите во антифризот се проверуваат преку сетилото за мирис (мирисот на издувните гасови), како и со дупчење течност во резервоарот. Со зголемување на брзината, бројот на меурчиња во експанзиониот резервоар ќе се зголеми. за да се открие дали има гасови во антифризот, се користат методи за проверка на интегритетот на заптивката на главата на цилиндерот.
Најчесто, сопствениците на автомобили Hyundai Solaris и Kia Rio, како и други автомобили од овие марки, имаат потешкотии со проверка на нивото на антифриз. Тоа е затоа што нивниот резервоар исто така се наоѓа на многу незгодно место, како самиот негов дизајн. Затоа, за да дознаете кое ниво на течноста за ладење во системот, ќе мора да земете фенерче и да го истакнете зад радијаторот. Резервоарот се наоѓа на десната страна на обвивката на вентилаторот, пред моторниот простор. На страната на резервоарот има вага со буквите F и L. Покрај тоа, нивото во радијаторот можете да го видите и со одвртување на капачето. Се наоѓа веднаш до експанзиониот резервоар (3 цевки се спојуваат кон него).
Како да го проверите квалитетот на антифризот
Општа проверка на антифризот за квалитет и понатамошна соодветност за употреба во радијаторот и системот како целина, може да се направи со помош на електронски мултиметар, лакмусова хартија, со мирис и присуство на талог.
Проверка на антифриз со мултиметар
За да го проверите во системот за ладење, треба да ја поставите скалата за мерење на DC напон во опсег од 50 ... 300 mV. Откако ќе го вклучите мултиметарот, една од неговите сонди мора да се спушти во вратот на радијаторот или експанзиониот резервоар за да стигне до антифризот. Прикачете ја другата сонда на која било исчистена метална површина на моторот со внатрешно согорување („маса“). Ваквата проверка на антифриз во автомобил за квалитет може да ги даде следните резултати:
Проверка на антифриз со мултиметар
- Помалку од 150 mV. Ова е чист, целосно употреблив антифриз. Колку е помала вредноста, толку подобро.
- Опсег 150…300 mV. Антифризот треба да се смени, бидејќи веќе е валкан, има развиено заштитни, подмачкувачки и антикорозивни адитиви.
- Над 300 mV. Антифризот е дефинитивно замена, и колку побрзо, толку подобро!
Овој метод за тестирање на домашен антифриз е разновиден и може да се користи за анализа на новото и искористеното средство за ладење пред да се одреди неговата точка на вриење или замрзнување. Бидејќи со текот на времето, антифризот ги губи почетните карактеристики.
Тест за допир и мирис
Нов или користен антифриз едноставно може да се втрие помеѓу показалецот и палецот. Повеќе или помалку висококвалитетен антифриз ќе се чувствува како вода со сапуница на допир. Ако антифризот е исто како затемната вода, тоа е или лажна или течност за ладење која веќе ги изгубила своите својства. По таков експеримент, задолжително измијте ги рацете!
можете да го загреете и антифризот. Ако за време на процесот на загревање почувствувате изразен мирис на амонијак, антифризот е лажен или со многу низок квалитет. И кога за време на загревањето се формира талог во антифризот, тогаш треба категорично да одбиете да го користите.
Проверете ја pH вредноста на антифризот
Тестирање на киселоста со лакмусова хартија
Ако ви е достапен лакмусов тест, тогаш може да се користи и за индиректна проверка на состојбата на антифризот. За да го направите ова, ставете ја тест лентата во течност и почекајте го резултатот од реакцијата. Проценувајќи ја бојата на хартијата, ќе го дознаете pH факторот. Идеално, хартијата не треба да биде сина или црвена. Нормалната pH вредност за антифриз се смета за 7 ... 9.
Како да проверите антифриз за замрзнување
Проверка на антифриз со машински хидрометар
Невозможно е да се провери температурата на антифризот на која ќе се замрзне во конвенционален замрзнувач, бидејќи нема да може да се излади течноста во него под -21 ° C. Точката на замрзнување на антифризот се пресметува од неговата густина. Според тоа, колку е помала густината на антифризот (до околу 1,086 g / cm³), толку е помала точката на замрзнување. Густината, и соодветно на тоа, точката на замрзнување се мери со помош на хидрометар. Тие се од два вида - домаќинство (медицинска) и специјална машина. Хидрометрите за домаќинство обично се потопни. На нивната странична површина има скала со соодветните вредности на густина (обично во g / cm³). Кој е подобро да се избере хидрометар за проверка на антифриз, видете овде.
Како да проверите антифриз со хидрометар
Машински хидрометар е пластично шише (или стаклена цевка) со гумено црево и сијалица прикачени на вратот. Со него можете да земете примероци од антифриз директно од радијаторот. На страната на шишето има вага со номинални информации за точката на замрзнување. Вредностите на густината во вредноста на температурата може да се видат во табелата.
| Густина на антифриз, g/cm³ | Точка на мрзнење на антифризот, °С |
|---|---|
| 1,115 | -12 |
| 1,113 | -15 |
| 1,112 | -17 |
| 1,111 | -20 |
| 1,110 | -22 |
| 1,109 | -27 |
| 1,106 | -29 |
| 1,099 | -48 |
| 1,093 | -58 |
| 1,086 | -75 |
| 1,079 | -55 |
| 1,073 | -42 |
| 1,068 | -34 |
| 1,057 | -24 |
| 1,043 | -15 |
Проверка на антифриз за вриење
Можете да ја проверите точката на вриење со помош на електронски термометар способен да покажува температури над 120 степени Целзиусови. Суштината на експериментот е многу едноставна. Задачата е да се загрее течноста во сад на електричен шпорет и да се поправи температурата на која почнува да врие.
Точката на вриење за антифриз е многу важна поради следниве причини:
Антифриз се вари и изгоре тест
- При вриење, дејството на адитивите во течноста за ладење се намалува.
- Со вриење и дополнително зголемување на температурата, притисокот во затворениот простор се зголемува, што може да ги оштети елементите на системот за ладење.
така што, колку е помала точката на вриење на антифризот, толку е полошо за моторот со внатрешно согорување, бидејќи се намалува ефикасноста на неговото ладење, а дополнително се зголемува притисокот во системот за ладење, што може да доведе до оштетување на неговите елементи.
За сите стари антифризови, точката на вриење се намалува за време на работата, па затоа е важно да ја проверувате не само кога купувате нова течност, туку и периодично со течности за ладење по една година или повеќе работа. Таквата проверка на антифриз ќе помогне да се одреди неговата состојба и соодветноста за понатамошна употреба.
Проверка на антифриз за согорување
Кога купувате нов антифриз, важно е да го проверите дали согорува испарување. Висококвалитетната течност не треба да се запали кога ќе се вари. Во лажна течност за ладење, се додаваат алкохоли за да се зголеми точката на замрзнување, кои испаруваат на критично високи температури, а таквите испарувања буквално можат да се запалат во цевките, радијаторот и другите елементи на системот.
Експериментот е лесен. Доволно е, при проверка на точката на вриење, да се обидете да ја запалите пареата од антифриз што испарува од колбата кога ќе зоврие. За да го направите ова, подобро е да користите сад со тесен врат. Ако изгорат, антифризот е неквалитетен, но ако не изгорат, тогаш го поминал овој тест, што значи дека нема опасност од пожар и пукање на цевките.
Проверка на истекување на антифриз
Можете да проверите каде тече антифриз на кој било автомобил со еден од трите методи:
Капак за притисок на системот
- визуелна инспекција. Наједноставниот метод, но не многу ефикасен, бидејќи може да најде само значителни протекувања.
- Тест за притисок на течност. За да се изврши, антифризот е целосно исцеден од системот за ладење, а наместо тоа водата се пумпа под притисок. Преголемиот притисок најверојатно ќе покаже каде било истекувањето.
- Пребарување со ултравиолетова светлина. Многу модерни антифризови содржат флуоресцентни адитиви (или можете сами да ги додадете во течноста), кои стануваат видливи кога ќе им запалите ултравиолетова фенерче. Затоа, при најмало истекување, ќе видите место на прозрачна патека.
Дома, постои еден докажан животен хак за тоа како да се провери каде тече антифризот со помош на машински компресор. Се состои во земање на стар сличен приклучок од експанзиониот резервоар, дупчење и вметнување на брадавицата од тркалото (цврсто прицврстување). потоа ставете го капачето на експанзиониот резервоар и користете воздушен компресор за да создадете вишок притисок во системот, но НЕ ПОВЕЌЕ ОД 2 атмосфери! Многу ефикасен метод!
Излез
Во услови на дом или гаража, можете лесно да ги проверите главните оперативни параметри на кој било антифриз. Згора на тоа, со импровизирани средства. Главната работа е да го проверите новиот антифриз ако се сомневате во неговиот лош квалитет, а исто така да го проверите и стариот антифриз, кој долго време се истура во системот за ладење. И не заборавајте да ја смените течноста за ладење според прописите!
