Како да ги испуштите ABS сопирачките

Испуштањето на ABS сопирачките не е потешко од испуштањето на традиционалниот систем за сопирање на автомобилот. Но, за правилно отстранување на воздухот од системот за сопирање на кој е инсталиран системот ABS, се препорачува да се разбере принципот и шемата на неговото работење специјално за вашиот автомобил. Бидејќи во зависност од моделот, шемата за пумпање може малку да се разликува. На пример, кога блокот на хидрауличниот вентил и хидрауличен акумулатор со пумпа се во иста единица, и замената на течноста и крварењето на системот за сопирачки со ABS ќе се изведуваат на сличен начин како и испуштањето на сопирачките без ABS.

Видови ABS системи

1. ABS вклучува: блок од хидраулични вентили, хидрауличен акумулатор, пумпа (пумпана во гаража);
2. Пумпата, хидрауличниот акумулатор и блокот на хидрауличниот вентил се поделени во различни единици, таков систем за сопирање, покрај модулот ABS, вклучува и дополнителни ESP, SBC модули (се пумпа во сервисни станици). треба да имате дијагностички скенер за да ги контролирате вентилите на модулаторот.

Врз основа на карактеристиките, можеме да заклучиме дека пред да ги испуштите сопирачките со ABS, одлучете за типот на вашиот систем, бидејќи оваа инструкција ќе релевантни само за стандардниот систем против блокирање на сопирањето.

Процесот на крварење на ABS сопирачките

За да се изврши задачата со висок квалитет, пожелно е да се искрвари со помошник, почнувајќи да го крвави системот за сопирање од предните тркала, потоа задните тркала (десно и лево).

Притисокот во системот за сопирање со ABS може да варира до 180 atm, поради што првиот чекор е да го ресетирате.

Притисокот се ослободува со празнење на акумулаторот на притисок. За да го направите ова, исклучете го палењето и притиснете ја педалата на сопирачката околу 20 пати. А потоа за да отидете во следната фаза на испуштање на сопирачката, исклучете ги конекторите на резервоарот за течност за сопирачките.

Општ принцип како да крварите сопирачки ABS

1. Го наоѓаме и отстрануваме осигурувачот во блокот одговорен за работата на ABS;
2. Го одвртуваме тркалото и го наоѓаме фитингот RTC за пумпање на сопирачката;
3. Почнуваме да ги пумпаме сопирачките од стомачните мускули со притиснат педал;
4. Вклучуваме хидраулична пумпа (со вклучување на палењето, светлото ABS на контролната табла ќе светне) и чекаме додека не излезе целиот воздух;
5. Го извртуваме фитингот и го отпуштаме педалот на сопирачката, ако ABS-светилката повеќе не е вклучена, сè е направено правилно и воздухот е целосно надвор.

Редоследот на отстранување на воздухот од возилото

Почнуваме да пумпаме сопирачки од напред десноа потоа и левата. Постапка се јавува кога палењето е исклучено (позиција на "0") и отстранетиот терминал на резервоарот TZh.

1. Го ставаме цревото, со шише, на фитингот и го отвораме (со отворен клуч). Треба да се носи про transparentирно црево, за да бидат видливи воздушните меури, како и другиот крај на цревото мора да биде целосно потопен во течност.
2. Целосно притиснете ја педалата и држете додека не излезе целиот воздух.
3. Затегнете го спојот и отпуштете ја педалата додека течноста тече без воздух.

Задните тркала се пумпаат со вклучено палење на клучната позиција „2“.

1. Како и во случај на крварење на предните тркала, го ставаме цревото на фитингот за крварење на дебеломер.
2. Откако целосно ќе го притиснете педалот, свртете го клучот за палење (за да ја вклучите хидрауличната пумпа). Го набљудуваме излезот на воздухот и го контролираме нивото на течноста за сопирачките во резервоарот (периодично се дополнува).
   за да не пропадне пумпата, треба постојано да го следите нивото на TJ (за да спречите да работи „суво“). И, исто така, не дозволувајте да работите континуирано повеќе од 2 минути.
3. Го затвораме фитингот по целосното излегување на воздушните меури, а пумпата се исклучува и сопирачката се ослободува.

за правилно да ги испуштите сопирачките со стомачни на задното лево тркало, редоследот на дејства треба малку да се промени.

1. Како и во претходните случаи, прво го ставаме цревото на фитингот и го одвртуваме не целосно, туку само 1 вртење и педалата нема потреба да се притиска.
2. Завртете го клучот за палење за да ја вклучите хидрауличната пумпа.
3. Штом воздухот излезе стиснете го педалот за сопирачката до половина и извртувајте ја пумпната унија.
4. Потоа ја пуштаме сопирачката и чекаме да престане пумпата.
5. Исклучете го палењето и поврзете го извадениот конектор од резервоарот.

Ако треба да ги испуштите сопирачките заедно со модулаторот ABS, тогаш информации за оваа постапка може да се најдат овде.

Без неуспех, откако ќе се испумпаат сопирачките, пред да заминете, треба да ја проверите затегнатоста на системот и отсуството на протекување. Проверете го нивото на течноста за сопирачките.