Како да стартувате дизел автомобил на ладно време?

Зимата е тест период за сите возачи без исклучок. И за возачите на дизел автомобили, мразовите даваат дополнителна неволја. Да, дизел моторот има многу предности, но неговата работа во зима бара зголемено внимание. Меѓутоа, со правилна подготовка на автомобилот, палењето на моторот во зима нема да предизвика големи проблеми. Ајде да разбереме што треба да се предвиди однапред.

Зошто дизел моторот не се вклучува на ладно време?

Постојат многу причини зошто моторот не пали добро кога е ладен. Набројуваме некои вообичаени:

• ниска компресија во цилиндрите;
• замрзнати линии за гориво и гориво во нив;
• моторното масло се згусна;
• ниско ниво на батерија, неисправен стартер;
• неуспешни приклучоци за сјај;
• воздух во системот за гориво;
• неисправна пумпа за вбризгување и инјектори.

Како да стартувате дизел мотор во ладно време?

За да се олесни зимското палење, дизел моторот користи свеќички - уреди кои брзо ја загреваат комората за согорување во рок од неколку секунди. По вртењето на клучот за палење, симболот за работа на свеќите (обично спирала) ќе светне на таблата со инструменти, која се гаси по две до пет секунди, во зависност од температурата на моторот - можете да го вклучите стартерот. Кај автомобилите со копче за стартување на моторот, сè е уште поедноставно: по притискање на копчето, самиот систем ќе ја одржи потребната пауза додека не се вклучи стартерот.

Во особено студени услови, можете да ги вклучите свеќите неколку пати по ред со вртење на клучот за палење, но не вклучување на стартерот или со притискање на копчето за стартување без држење на педалата на сопирачката (стартерот нема да се вклучи во ова случај). Но, ова се веќе непотребни мерки за многу студени зими, бидејќи модерните дизел мотори, кога користат зимско дизел гориво и вистинските масла, лесно стартуваат првиот пат по ноќно застанување дури и на -30 степени.

Како правилно да ракувате со дизел мотор во зима?

Карактеристиките на работата на дизел моторите во зима се должат на присуството на мраз, во кој горивото се однесува прилично каприциозно, како резултат на што се јавуваат дефекти кај некои елементи. Факт е дека на ниски температури, дизел горивото има многу штетно влијание врз опремата за гориво и самиот мотор, бидејќи се згуснува.

Главната предност на дизел моторот е неговата ефикасност на гориво, која се постигнува поради доволно висок притисок во комората за согорување, што не е случај кај бензинскиот мотор, каде што палењето се јавува поради снабдување со искра со помош на свеќичка. . Друга разлика помеѓу овие мотори е тоа што воздухот во бензинската енергетска единица се снабдува одделно од горивото. Дизелот добива мешавина воздух-гориво. Покрај тоа, дизелите се поиздржливи. Високиот вртежен момент што го создава моторот му овозможува на автомобилот да работи во најтешки услови. Како резултат на ова, дизелот се користи во SUV и камиони.

Главниот недостаток на сите автомобили на дизел е тоа што им треба правилна работа на дизел мотор, бидејќи е исклучително каприциозен и поставува големи барања за гориво, особено во зима. Соларното масло содржи парафин. При позитивни температури, ова на кој било начин не влијае на работата на автомобилот, но кога ќе дојде студот, горивото се заматува, а филтрите почнуваат да се затнуваат со парафински навои. Како резултат на тоа, возилото не може да се запали.

За да стартувате дизел мотор, ви треба моќна батерија. Нејзината вистинска капацитивност на студ се намалува, како резултат на што наутро веќе не може да ја обезбеди потребната количина на почетна струја. За да го избегнете ова, ноќе се препорачува да ја извадите батеријата од автомобилот и да ја внесете во топла просторија.

Ако моторот не запали, пожелно е Загреј се автомобил во загреана просторија. Но, ако тоа не е можно, можете да користите врела вода или флора за загревање (овој метод не е сосема безбеден). Во ова прашање, исто така, неопходно е да се земат предвид спецификите на моторите од овој тип. Како прво, дизел моторот има висока ефикасност, во мирување и на студ е доста тешко да се загрее. Втората нијанса е дека дејството на моторот во мирување (минимална брзина) укажува на низок притисок на маслото во системот за подмачкување на моторот и се однесува на тешки работни услови. Затоа, најдобрата опција е загревање 5-10 минути, во зависност од температурата на надворешниот воздух. Во овој временски период, течноста за ладење се загрева до 40-50 степени Целзиусови, маслото се втечнува, деловите се загреваат, а горивото во цилиндрите целосно согорува.

По ова загревање, почнете непречено да се движите со мали брзини и помала брзина. Во топло време, нема да биде доволно повеќе од 1-2 минути загревање на дизел моторот пред возење, а при возење моторот целосно и брзо ќе се загрее.

Треба да се обрне внимание за квалитетот и состојбата на моторното масло. Потребно е да се пополнуваат само масла препорачани од производителот, а тоа треба да се прави што е можно почесто, на пример, на секои осум до девет илјади километри. Во зима, препорачливо е да го наполните моторот само со оние масла што се наменети за работа на единицата за дизел енергија во зима.

Адитиви во дизел гориво одамна е вообичаено за современите возачи.

Постојат одредени варијации на адитиви кои имаат различни намени:

• Комплексни адитиви кои го зголемуваат бројот на цетаните, го чистат системот за вбризгување, го спречуваат пенењето на горивото и делуваат како антикорозивни адитиви.
• Таканаречените „антигели“ спречуваат замрзнување на горивото во зима на температури до -47 степени.
• Средства за чистење на адитиви за моторни инјектори и парови на клипови во пумпата за гориво под висок притисок.
• Адитиви кои спречуваат кристализирање на влагата во системот за гориво.
• Адитиви за намалување на чадот.

Како да подготвите дизел автомобил за мраз?

Правилата за подготовка на дизел мотор за работни услови при ниски температури се насочени првенствено кон зголемување на компресија. Пред почетокот на студеното време, направете го следново:

• Проверете ја компресијата и, ако е ниска, пронајдете ја и елиминирајте ја причината;
• Наполнете го моторот со масло дизајнирано за зимско работење;
• Заменете ги филтрите;
• Чисти млазници;
• Проверете дали пумпата за гориво под висок притисок работи правилно;
• Проверете ги приклучоците за осветлување.

Во повеќето случаи, дури и ако се следат овие мерки, нема да се појават проблеми со палење на дизел мотор на ладен.