Што е пумпа за вода?

Пумпа, или едноставно пумпа за вода на мотор со внатрешно согорување, е структура за пумпање на течноста за ладење во системот за ладење. Во суштина, пумпата е одговорна за циркулација на антифриз во моторот.

Уред за пумпа за вода

Вообичаено, пумпата се наоѓа во предниот дел на главата на цилиндерот. Пумпата за вода е прилично едноставен дизајн кој се состои од куќиште со работно коло поставено на вратило. Оската е монтирана во пар лежишта (по еден на секоја страна). Вртењето на вратилото е обезбедено со пренос на вртежен момент преку ремен од моторот. Кога работи моторот, антифризот од радијаторот влегува во пумпата, до центарот на работното коло. На другиот крај на вратилото е поставена погонска макара. Преку временскиот ремен и макара, ротационата енергија на моторот се пренесува на вратилото, а самото вратило го придвижува механизмот на работното коло.

Просторот помеѓу сечилата на работното коло е исполнет со антифриз и, под влијание на центрифугалната сила, работното коло ја фрла течноста за ладење на страните. Преку посебна дупка влегува во обвивката за ладење на енергетската единица. На овој начин, течноста за ладење циркулира низ системот за ладење на моторот.

Причини за дефекти

Бидејќи пумпата има многу едноставен дизајн, таа ретко се расипува. Ако возачот правилно ја следи состојбата на моторот, не треба да се појават проблеми со пумпата за вода. Сепак, дури и најсигурната пумпа за вода може да стане неупотреблива, предизвикувајќи прегревање и откажување на моторот.

Причините за проблеми со пумпата за вода го вклучуваат следново:

• лоша поправка на пумпата;
• абење на структурни компоненти или стареење на заптивката за масло;
• Првично неквалитетна пумпа.

Во случај кога системот е запечатен, но пумпата не може да циркулира течност, температурата на моторот ќе се зголеми и сите сензори на контролната табла ќе „врескаат“ за тоа. Дури и кратко или кратко патување на автомобилот во овој режим може да доведе до вриење на радијаторот и заглавување на моторот.

Друг знак за потенцијален дефект на пумпата може да биде истекување на течноста за ладење што се формира во областа каде што се наоѓа пумпата. Протекувањето на течност само по себе не е најлошиот проблем, бидејќи течноста во системот продолжува да ги лади сите елементи во системот. Во овој случај, едноставно ќе треба периодично да додавате антифриз. Но, ако дојде до таков дефект, препорачуваме да го запрете потенцијалниот проблем што е можно порано, бидејќи секое истекување може да се влоши со поактивна употреба на машината.

Знаци на скршена пумпа за вода

• Истекување на антифриз преку дренажата или од под површината за седење;
• Вонреден шум, шум на мелење кога пумпата работи;
• Игра со вратило;
• Предвремено абење на лежиштето;
• Заглавување на вратилото за време на крцкањето;
• Траги од 'рѓа на структурата.

Лепењето на вратилото при вртење се објаснува со заглавување на лежиштето. Трагите од 'рѓа на структурата на пумпата се предизвикани од контаминација на течноста за ладење. Стареењето на заптивката за масло и предвременото абење на лежиштата најчесто се предизвикани од прекумерно затегнување на временскиот ремен, неусогласеност на погонските макари или дефект на механичката заптивка, при што течноста влегува во лежиштата и го измива лубрикантот содржан во нив.

Кога купувате нова пумпа, проверете дали вратилото се ротира чисто. Вртењето треба да се одвива рамномерно и без заглавување. Ако за време на ротацијата чувствувате заглавување во која било точка, тоа укажува на лош квалитет на лежиштата и подобро е да се отфрли таков дел.

За да се осигурате дека пумпата за вода е секогаш во добра работна состојба и не предизвикува проблеми, се препорачува периодично да се подложувате на дијагностика на системот за ладење. За да го продолжите работниот век на пумпата, ве советуваме и да го наполните антифризот пропишан од производителот и навремено да го замените во согласност со прописите за одржување на возилото.

Во некои случаи, проблемите со пумпата за вода може да се решат сами. На пример, заменете ги лежиштата на вратилото. Но, за сами да ја поправите оваа структура, треба да ги имате соодветните квалификации и да ги имате потребните алатки при рака. Затоа, препорачливо е да купите нова пумпа.

Кога купувате нова пумпа, проверете дали вратилото се ротира чисто. Оската треба да се ротира рамномерно и без заглавување. Ако за време на ротацијата чувствувате заглавување во која било точка, тоа укажува на слаб квалитет на лежиштата и подобро е да се откаже од таквата пумпа.

Советот

Секогаш заменувајте ја пумпата за вода заедно со ременот и другите компоненти на погонскиот систем. Многу е важно да се провери системот за погон на ременот што ја придвижува пумпата за вода. Проблемите со затегнувачот или ременот може да предизвикаат дефект на лежиштето и да го скратат животниот век на пумпата за вода. Спротивно на тоа, истекувањето на антифриз често влијае на состојбата на ременот. Затоа, подобро е да се замени пумпата истовремено со замена на ременот и другите делови од погонскиот систем.