Како правилно да складирате гума на дискови и без: ги разгледуваме сите нијанси
содржина
Гумите на автомобилот треба да се менуваат двапати годишно: летни во зимски и обратно. За неискористената гума да не ги изгуби своите карактеристики, мора да се складира правилно. Размислете за правилата што мора да се почитуваат при складирање на гума на дискови и без нив.
Што се заканува несоодветно складирање на гумите
За да се обезбеди квалитетно и безбедно возење, автомобилот мора да биде опремен со добри гуми кои одговараат на сезоната. Кога складирате неискористена гума, треба да знаете како правилно да го направите тоа. Не е важна само просторијата во која се чува, туку и начинот на кој се наоѓа. Гумите со и без бандажи треба да се чуваат поинаку.
Честопати возачите ги прават следниве грешки при складирање на гуми:
- складирање на гума без дискови во лежечка положба, поставување на една гума врз друга;
- поставување гума на тесно место каде што тешко влегува;
- поставување на тешки предмети на врвот на гумите;
- гума изложена на директна сончева светлина или лоцирана во близина на извор на топлина. Ова доведува до сушење на гумите, појава на микропукнатини, лупење на кабелот;
- складирањето во средина со висока влажност ќе предизвика дисковите да рѓаат и гумата да стане кршлива.
Неправилното складирање на гумата доведува до нејзина деформација, што резултира со следниве проблеми:
- гумата е тешко да се стави на дискот;
- невозможно е да се пумпа тркалото, бидејќи затегнатоста на гумата на дискот е скршена;
- не може да се избалансира
- се појавуваат микропукнатини, намалувајќи ја јачината.
Карактеристики на складирање на гума на дискови и без нив
Дали има разлика во складирањето на зимски и летни гуми? Нема посебни разлики, но сепак има одредени нијанси:
- бидејќи зимските гуми се меки, се препорачува да се чуваат само на дискови;
- зимските гуми имаат подлабоко шари, затоа мора потемелно да се исчистат од нечистотија и заглавени предмети;
- зимските тркала повеќе се плашат од високи температури и сончева светлина;
- за да не пукаат летните гуми, треба да се чуваат само во топла просторија.
Разлики има и во складирањето на гуми на дискови и без нив. Тие се состојат во правилен распоред на секој прстен.
Која локација за складирање да се избере и како да се подготви гума
Пред да ја ставите гумата во складиште, таа мора да се исчисти од нечистотија, камења, лисја итн. што се нашле таму, треба да се отстранат од шарата, да се измие и добро да се исуши. Гумите може да се пакуваат само во специјални капаци или кеси направени од природни материјали.
Каде да не чувате гуми:
- Скалила, заеднички предворје во близина на станот. Овде нема потребни услови, а гумите ќе им пречат на другите жители.
- Незагреана гаража.
- Во близина на извори на топлина.
- Нерамни површини или полици со остри испакнатини.
- Незастаклен балкон.
Каде се препорачува чување гуми:
- Стан или сув плакар.
- Загреан застаклен балкон.
Гумите може да се чуваат на застаклен загреан балкон - Загреана гаража.
- Сува визба.
- Центар за гуми.Центар за гуми - место дизајнирано за складирање гуми
Предноста на складирањето во стан или гаража е тоа што оваа опција не бара никакви парични трошоци. Главниот недостаток на оваа опција е тоа што ќе биде тешко да се одржат условите неопходни за правилно складирање на гума. Покрај тоа, тркалата заземаат многу простор, а секогаш нема доволно.
Центрите за гуми („хотели за гуми“) ги создаваат потребните услови за складирање на тркалата, но цената на таквата услуга ќе зависи од големината на гумите. Немојте да мислите дека честичките прашина ќе ви се однесат од тркалата овде, тие се само на безбедно место и не се мешаат дома или во гаражата. Складирањето на еден сет ќе чини од 2000 до 4000 рубли по сезона. Вообичаено, во близина на такви складишта има сервис за гуми, каде што им даваат попусти на своите клиенти при замена на гума.
Како да се обработат гуми
Откако гумите ќе се исчистат од нечистотија, ќе се измијат и исушат добро, може да се третираат со специјален алат. За ова се користи силиконска маст. Не мешајте го со средствата што се користат за враќање на бојата на гумата, бидејќи тие содржат растворувач. Силиконската маст, откако ќе се нанесе на гумата, се апсорбира во постоечките микропори и ја исфрла целата влага од нив.
Како правилно да се постават гуми без бандажи и со нив
Гумите на бандажите се поставени на следниов начин:
- гума не може да се постави стоечка;
- можете да складирате лежејќи, натрупувајќи едно тркало врз друго, но не повеќе од 4 парчиња;
- најдобрата опција е суспендирана состојба;
- Во гумата се поставува притисок од околу 1–1,5 атм за да не се надува гумата.
Складирањето гуми без бандажи има свои карактеристики:
- не може да се складира на тежина;
- забрането е складирање на гума лежејќи, редење едно врз друго;
- гумата се поставува стоечки и за време на складирањето на секои 3-4 недели се ротира за 30о.
Во двата случаи, подобро е да ги ставите тркалата во посебни футроли, а ако не се достапни, тогаш во вреќи од природни материјали.
Складирање на автомобилски гуми
Ако не планирате да управувате со автомобилот некое време, тогаш гумите може да се складираат директно на него:
- ако е можно, машината е инсталирана на специјални штандови;Ставањето на автомобилот на штандови ви овозможува да ги растоварате гумите
- гумите се покриени со густ материјал за заштита од надворешни негативни фактори;
- ако нема подлоги, тогаш потребно е да се намали тежината на автомобилот што е можно повеќе и да се надујат гумите до максимално дозволениот индикатор;
- еднаш месечно потребно е да се менува положбата на тркалата (скролувајте ги или поместете го автомобилот).
Услови за складирање
Значи, да ги наведеме главните нијанси за складирање гуми со и без дискови:
- гума на дискови може да се чува хоризонтално или во висечка положба;
- гумите без диск се чуваат само додека стојат;
- еднаш на секои 3-4 недели, тркалата во оџакот мора да се заменат или ротираат;
- невозможно е да се складира гума во пластични кеси;
- температурата треба да биде во рамките на + 10-25оC;
- директна сончева светлина е исклучена;
- влажноста во просторијата треба да биде околу 50-70%.
Усогласеноста со едноставни правила ќе ја одржи гумата во добра состојба и за време на складирањето нема да ги изгуби оригиналните карактеристики.
Видео: како да складирате гуми
Искуство на ентузијастите на автомобили
Најдобро е гумите да се чуваат на бандажи, полуиздупчени. Потоа можете да го обесувате (секако покрај дискот) или да го складирате хоризонтално. Ако нема дискови - само во вертикална положба. За диспејсери немам слушнато, мислам дека без нив ќе биде во ред. Не треба да ја обесувате гумата - таа ќе се деформира на местото на прицврстување под сопствената тежина.
Можете да го чувате насекаде, само не на шпоретот. Го чувам во незагреана гаража, не ми е грижа за мразот за време на складирањето. гумата не сака висока топлина - се суши, може малку да пукне.
Се препорачува да се магацинот. Ако се складира вертикално, вртете повремено. Го чуваше на секој начин, вкл. и вертикално без вртење. Не видов ништо лошо.
За да складираме тркала и други корисни добра за нашата флота, изнајмивме ќелија во магацин за складирање на секакви работи. Ништо не прскам, само го ставам во специјални пластични кеси со вратоврски (како ѓубре, но поцврсти) за да не седи прашината. Машкиот скокач има специјални капаци за складирање на гума (како што е ткаенина за дождовница зашиена со маслена крпа одвнатре). Тие беа вклучени со автомобилот. Во старите денови, гумата беше генерално на балконот цела година. Ништо не и беше направено. Се истроши побрзо отколку што се менуваат неговите хемиско-физички својства под влијание на надворешни сили.
На добар начин, тие треба да се чуваат во вертикална положба (на шарата) во издувана состојба, монтирани на диск. Местото е погодно во стационарна загреана гаража или во помошни кутии, мезанини, во стан, доколку ги има. Моите летни гуми се чуваат во салонот Волга на подот и на задното седиште во една висококатница, каде што хибернираат, додека во зима ја пресекувам Niva со погон на сите тркала.
Ја чувам Тојота во хотел со гуми, во салон во Љуберци. Според мене, најразумно е ефтино, без ризик да се расипат, а нема многу слободен простор.
Мора да се разбере дека гумите не се производ како млеко или месо, за чие складирање се создаваат идеални услови. Доволно е да се следат едноставни правила за да се зачуваат неговите карактеристики при складирање на гума. Запомнете дека состојбата на гумите зависи од нивната издржливост, и што е најважно - безбедноста во сообраќајот.
