Како да го запрете автомобилот ако откажат сопирачките со полна брзина

Механизмот на сопирачките е еден од најважните делови на автомобилот. Ако овој систем не успее, може да стане сериозна опасност за безбедноста, не само за возачот, туку и за оние околу него. Постојат неколку начини да се запре автомобилот во такви итни ситуации кога педалата на сопирачката не реагира.

Исчистете го системот ако ситуацијата дозволува

Системот за сопирање се состои од две кола. Еден може да не работи поради дефект или некој проблем што се појавил, во тој случај можете да се обидете да побарате помош од вториот. За да го направите ова, ќе треба да ги испуштите сопирачките, притискајќи ја силно педалата неколку пати по ред за да создадете поголем притисок, бидејќи воздухот можеби навлегол во цевководот што не треба да биде таму. Во овој случај, воопшто не е важно како ќе реагира самата педала: лесно притиснете или останете заглавени. Главната задача во оваа ситуација е да ги притиснете сопирачките.

Со испуштање на системот на овој начин, можете накратко да го вратите притисокот на сопирачките, што ќе биде доволно за да можете да запрете. Овој метод работи дури и со ABS систем.

Пренос на автомобил

Префрлувањето во помала брзина овозможува да се запре додека го користите моторот. Кај автоматскиот менувач, треба да отидете во опсегот на низок степен на пренос (најчесто означен со бројот „1“ на таблата за менување брзини). Со рачен менувач, за да почне автомобилот да успорува, треба да одите 1-2 брзини пониско истовремено. Следно, ќе треба да продолжите со постепеното намалување додека автомобилот целосно не запре.

Кога треба да застанете што е можно побрзо, сепак во никој случај не треба да ги намалувате брзините пребрзо - ненадејната транзиција директно во прва или втора брзина обично предизвикува губење на контролата.

Доколку има дополнителни уреди за сопирање, како што се забавувач, планински или вентилски сопирачки, тие треба да се применуваат полека и внимателно.

Рачна сопирачка

Рачната сопирачка може да го запре автомобилот само ако брзината била релативно мала, инаку веројатноста за лизгање е преголема. Таквото сопирање ќе трае подолго од стандардното сопирање, бидејќи при рачно запирање не се блокираат сите тркала одеднаш, туку само задните. Треба да ја кревате рачката на сопирачката полека и со едно непречено движење, без да го прекинувате: премногу острото користење на рачната сопирачка при брзина може да доведе до блокирање на сите тркала, што значи дека контролата врз автомобилот целосно ќе се изгуби.

Најдобро е да користите моторно сопирање ако ситуацијата дозволува.

Ако менувачот во автомобилот е рачен, најдобро е да користите моторно сопирање: спуштајте ги брзините постепено, еден по друг, притискајќи ја педалата на куплунгот што е можно помалку за да не се изгуби врската помеѓу моторот и менувачот. Важно е да се внимава автомобилот да не се лизга и постојано да се следи иглата на тахометарот: во никој случај не смее да падне во црвената зона. Ако автомобилот има автоматски менувач, ќе треба да ја намалите брзината со префрлување на рачен режим, а потоа да продолжите на ист начин како и со рачниот менувач.

Ако ситуацијата е многу тешка, тогаш треба да забавите што е можно повеќе.

Кога треба да застанете што е можно побрзо или кога сите можни методи се веќе испробани и не го донеле посакуваниот резултат, останува само да сопирате на предмети на патот: рабници, огради, дрвја, паркирани автомобили итн. Треба да бидете свесни дека ваквите методи на сопирање се крајно опасни, особено при возење со голема брзина, а кон нив треба да се прибегнувате само во итни ситуации, како последна надеж за спас.

За да го забавите, можете да користите заштитни бетонски бариери: тие, како по правило, имаат таква форма што контактираат само со тркалата без да го допираат телото. На овој начин можете доста брзо да го забавите без да го оштетите остатокот од автомобилот. На ист начин, можете нежно да ја триете вашата страна на кој било друг соодветен предмет што се наоѓа на страната на патот или во близина на патот.

Сите наведени методи на сопирање може да се користат само во итни случаи кога сопирачките откажале и кога запирањето на вообичаен начин не е можно. Покрај тоа, многу експерти препорачуваат возачите да посетуваат екстремни или итни курсеви за возење за да не се збунат во тешка ситуација и да можат да избегаат со минимална штета.