Како да измамите во автомобилски сервиси

Во написот:

Познатиот идеолошки борец за банкноти Остап Бендер имал 400 релативно чесни начини да земе пари. Вработените во модерните бензински пумпи вклучени во поправка и одржување на автомобили, можеби, би можеле значително да го збогатат искуството на „големиот стратег“.

Сервисот за автомобили е поле на активност во кое има многу можности за манипулација, измама и извлекување пари од воздух. Ова не е тајна за никого, но сепак, потребата ги принудува возачите од време на време да ги користат услугите на сервисните центри. На крајот на краиштата, не секој возач може да ги идентификува и отстрани дефектите што се појавија во неговиот автомобил. Некои немаат време или соодветни услови за ова, други едноставно се слабо упатени во уредот на автомобилот. Да, и самите дефекти може да бидат такви што е речиси невозможно да се справите со нив во гаражата. Потенцијално, секој клиент на сервис за автомобили може да стане жртва на паричен развод ако е премногу доверлив или невнимателен. Но, категоријата на возачи кои се најранливи во оваа смисла се жените.

Корисно е за возачите да ги знаат начините на кои измамниците се користат за да прават помалку и повеќе да ги измамат вашите тешко заработени пари од вас. Предупредениот е поднаоружан.

Како да ја изберете вистинската сервисна станица

Понекогаш се потребни итни поправки, а потоа треба да се јавите во најблискиот сервис за автомобили, што можеби не е најдобро.

За да избегнете таква виша сила, подобро е однапред да се грижите за неколку сервисни центри врз основа на препораките на пријателите и прегледите на форумите на Интернет. Пред да им верувате во сериозна работа, направете некои едноставни поправки на нив. Ќе видите како функционираат и ќе можете да формирате прелиминарно мислење за нив.

Обрнете внимание на просторот за прием. Угледните сервисни пумпи го одржуваат чист и уреден. Па, ако на ѕидовите видите сертификати за квалификација на работници, ценовник или список на работи и услуги што укажуваат на стандардни часови.

Избегнувајте сервисни пумпи кои се подготвени да преземат каква било работа и да поправаат кој било автомобил. Ова може да укаже дека имаат специјалисти со широк, но не премногу длабок профил, а деталите што ќе ви бидат доставени таму веројатно нема да бидат оригинални. Посебно треба да внимавате на автосервис кој се наоѓа веднаш до автомаркет, каде што продаваат резервни делови од сомнително потекло или користени. Постои голема веројатност деловите што ќе се монтираат на вашиот автомобил да доаѓаат од таму.

Најквалитетни поправки може да се очекуваат во сервисните центри кои сервисираат само одредени марки на автомобили или специјализирани за одредени видови на работа, на пример, поправаат само преноси или вршат исклучиво работа на каросеријата. Тие обично имаат висококвалификувани работници, квалитетни делови и материјали, дијагностичка опрема на дилерите и често видео-контролирани поправки. Контроверзните прашања со нив, исто така, обично се решаваат полесно. Но, дури и во такви реномирани фирми, не постои апсолутна сигурност дека нема да мора да платите многу повеќе отколку што навистина се бара. Не мамат секаде и не секого, но можат секаде и секого да мамат.

Како да се однесувате во сервис за автомобили

Правилното однесување не мора целосно да ја елиминира измамата, но значително ќе ја намали нејзината веројатност.

Немојте да бидете премногу мрзливи однапред да го проучите уредот на вашиот автомобил. Ќе најдете многу корисни информации во прирачникот за работа, поправка и одржување. Во исто време, воопшто не е неопходно да се знае сè темелно. Измамниците обично се добро упатени во психологијата и нема секој клиент да биде измамен. Две или три тест-прашања што ќе ви ги постави мајсторот ќе му помогнат да разбере дали можете да се одгледувате и колку големи. Ако сте признати како аматер, тогаш тие ќе „служат“ соодветно. Во овој случај, корисно е да земете со себе поискусна личност која ќе може да предложи кои од предложените дела се излишни и треба да бидат исклучени од работниот налог.

Подеднакво е важно да се навигирате со трошоците за поправки и одржување, како и со цените на резервните делови и материјалите. Тогаш на сервисерот ќе му биде потешко да те убеди дека голема сума е нормална, велат сите се такви.

Воопшто не е неопходно да се даде автомобилот на поправка на првата избрана сервисна станица. Ако постои сомневање за реалноста на обемот и цената на работата, можете да извршите дијагностика во друг сервисен центар. Исто така, треба да ве предупреди ако веднаш ви кажат нешто како „остави го автомобилот, ќе видиме“. Ова е првиот знак дека се подготвуваат да се разведат од вас.

Не заборавајте да нарачате, дури и ако поправката е мала. Во овој случај, дејствијата на вработените во сервисната станица ќе бидат утврдени со соодветните закони и прописи. Автомобилскиот сервис ќе биде одговорен за она што го прави со вашиот автомобил, а вие ќе имате документ кој, доколку е потребно, ќе ви овозможи да барате дефекти или штети за поправка.

Има скриени дефекти што се појавуваат веќе во процес на поправка. Автомобилскиот сервис нема право да врши дополнителна работа без да добие согласност од клиентот и без да ги координира дополнителните трошоци со него. Пред да се договори, треба да се разјасни дали цената е конечна и ги вклучува трошоците за потрошен материјал и сите помошни процедури. Не треба да го правите ова преку телефон, подобро е да користите текстуален месинџер или СМС - ова ќе ги елиминира недоразбирањата и ќе го поправи договорот.

Начини да ги измамите клиентите на бензинските пумпи и како да не станете жртва на измама

1. Наједноставниот и најчестиот начин на мамење е да додадете непотребни предмети во нарачката. Или, пак, истото дело се внесува двапати или трипати со различни термини. Пресметка на незнаење или невнимание на клиентот. Внимателно проучете го списокот на работи пред да ја префрлите машината на поправка, побарајте појаснување за секоја сомнителна ставка. И кога прифаќате автомобил по поправка, проверете дали целата нарачана работа е навистина завршена.

2. Замена на услужливи делови кои не го исцрпиле својот ресурс.

Кога прифаќате работа, побарајте да ги видите отстранетите делови за да бидете сигурни дека тие навистина треба да се заменат. Тие се законски ваши и имате право да ги земете со себе. Но, многу често занаетчиите на секој можен начин се противат на тоа, бидејќи деталите може да се инсталираат на друг клиент и да добијат дополнителен приход. Затоа, подобро е однапред да го одредите овој момент, за подоцна да не ви кажат дека старите делови се фрлени, а ѓубрето само што е однесено. Таквата изјава е речиси XNUMX% измамничка. Или отстранетиот дел не го исцрпил својот ресурс, или воопшто не е променет.

3. Поставување на неквалитетни или препроизведени делови по цена на оригиналните.

Побарајте пакување и документација за инсталираните делови. Доколку е можно, проверете ги сериските броеви на монтираните делови со оние наведени во придружните документи.

4. Работната течност не се менува целосно, туку делумно. На пример, само половина од старото масло се исцеди, а добиениот вишок потоа оди налево. Личното присуство за време на работата ќе помогне да се избегне таква измама.

Често, на клиентот му се нуди непланирана замена на моторното масло или антифриз, што наводно е веќе валкано и неупотребливо. Не се согласувај. Работните течности во автомобилот се заменуваат строго според прописите - по одредена километража или период на работа.

5. Одна из золотых жил авторемонта — . Если клиент просит устранить стук, это открывает перед мастерами широкие возможности — можно хоть всю подвеску вписать, а заодно добавить ШРУС, и многое другое. На деле же причина может быть в копеечной детали. Проблему вам устранят, но деталь для вас по стоимости окажется как золотая.

Данный метод обмана встречается и в других вариантах. Например, шум могут выдать за неисправность трансмиссии, которая якобы вот-вот развалится. Ступичный подшипник легко проверить, если поднять машину подъемником и прокрутить колеса по очереди вручную. Но неопытный автомобилист может этого не знать. На том и строится обман.

6. Вклучување во проценката како посебна ставка на трошоците за потрошен материјал. Згора на тоа, лубрикантите се навистина потребни, на пример, 50 грама, но тие влегуваат во цела тегла. Ова е неоправдана измама, која се наоѓа дури и кај „функционерите“.

Како по правило, трошоците за потрошен материјал и додатоци - комбинезони, производи за чистење, средства за подмачкување итн. - се вклучени во цената на основната работа.

7. Премолчување на вистинските причини за дефектот.

Честопати за ова е виновен самиот клиент, кој доаѓа на сервис и бара да поправи, на пример, менувач, бидејќи така советувал сосед во гаражата. Главниот приемник може веднаш да погоди дека проблемот е многу поедноставен, но ќе молчи. Или ќе се дознае подоцна. Наводно ќе се санира пунктот - сам си го побарал! И наплаќаат многу пари за тоа. И вистинскиот дефект „одеднаш“ се појавува како дополнителна работа.

Заклучок: доверете ја дијагнозата на професионалци. Подобро е тоа да се направи во две различни компании и да се споредат резултатите.

8. Понекогаш во меморијата на алармот може да се додаде дополнителна тастатура за клучеви, која подоцна ќе им биде дадена на киднаперите. Кога прифаќате автомобил по поправка, проверете го ова. Како - видете ги упатствата за алармот. Ако најдете дополнителен клуч, треба да ја известите полицијата и да ги промените шифрите што е можно поскоро.

Релативно безбедни во оваа смисла се „службените лица“ и угледните сервисни центри кои се обидуваат да се држат настрана од очигледниот криминал. Таму е строго контролирана работата на автомеханичарите и нивниот пристап до автомобилите, така што потенцијалниот напаѓач најверојатно нема да се осмели на таква авантура.

9. Поправките на автомобилот секогаш се поврзани со ризикот од случајно оштетување. Во пристојна компанија дефектот ќе се отстрани на сопствен трошок. И нечесно ќе се обидат да избегнат одговорност и да кажат дека било така. За да се избегне таква ситуација, при предавање на автомобил на поправка, потребно е во потврдата за пренос да се запишат сите дефекти што се достапни во моментот. И кога примате автомобил од поправка, треба внимателно да го прегледате однадвор, одоздола и внатре во кабината.

10. Не е неопходно да се види потенцијален крадец во секој автомеханичар, но губењето на оставените лични предмети, алатки и опрема навистина се случува. Можат да менуваат, дискови, батерија, да испуштаат „дополнителен“ бензин.

Подобро е да оставите сè што не е потребно за поправки дома (во гаража). Во потврдата за прифаќање, внесете го комплетниот сет на машината, како и наведете го серискиот број на батеријата, датумот на производство и типот на гумите. Тогаш никој нема да биде во искушение да украде или да замени нешто. Кога прифаќате автомобил по поправка, проверете дали сè е на свое место.

Наместо заклучок

Досега зборувавме за тоа како бескрупулозните работници на автосервис, во потрага по профит, ги мамат возачите. Но, дали клиентот е секогаш во право? Како што покажува практиката, не секогаш. Клиентот понекогаш е и лукав, барајќи поправки под гаранција, иако тој самиот јасно ги прекршил правилата за работа. Има грубост, закани, ширење на негативни информации. На особено лукавите, тие можат да стават еден вид „црна ознака“ и да ги информираат колегите од другите бензински пумпи за тоа.

Во арсеналот на одмаздољубивите автопроизводители има некои трикови кои можат незабележливо да се дотеруваат и кои по некое време ќе се покажат како многу непријатни. За да не се доведе ситуацијата до крајности, постои едноставен начин - меѓусебно почитување и искреност.