Како и како да го залепите браникот на автомобилот со свои раце
содржина
Однадвор, премачкајте ги сите пукнатини со топол лепак (користете пиштол) или пластелин. Ова ќе го спречи истекувањето на епоксидот за време на сушењето и ќе го запечати идниот шев. Запечатете ја надворешноста со леплива лента над топлото топено лепило. Ова дополнително ќе го задржи обликот на браникот за време на процесот на поправка.
Главната функција на автомобилскиот браник е да го заштити телото на автомобилот од оштетување. Елементите први добиваат удари при судир, удирајќи во висока пречка, со неточни маневри. Понекогаш оштетениот дел може сам да се залепи.
Но, треба внимателно да го изберете составот: лепилото за лепење на браникот на автомобилот со свои раце не е секогаш погоден за одреден тип на дел. Пред да изберете соединенија за поправка, неопходно е точно да се знае од кој материјал е направена предната подлога. Значи, лепилата базирани на епоксид ќе бидат бескорисни за поправка на комплетите за каросерија од јаглерод или фиберглас.
Можна штета
Големо оштетување на браникот:
- пукнатини, низ дупки;
- гребнатини, исечкана боја, вдлабнатини.
Преку оштетување на металните браници и нивните засилувачи се поправаат со заварување, крпење, поретко со епоксидна. Пластика, фиберглас, изработена со топло и ладно обликување - лепење со помош на специјални соединенија. Оштетувањата кои не се протегаат (гребнатини, вдлабнатини) се извлекуваат, се исправаат по отстранувањето на делот од автомобилот.
Поправка на браник
Секој браник е означен од производителот. Меѓународните писма за сертификација ви помагаат брзо да идентификувате од кој материјал е направен делот.
| Обележување букви | Материјал |
| ABS (ABS пластика) | Полимерни легури на бутадиен стирен, кои се карактеризираат со зголемена ригидност |
| РС | Поликарбонат |
| RVT | Полибутилен |
| RR | Полипропилен редовен, средна цврстина |
| ПУР | Полиуретан, минимална тежина |
| РА | Полиамид, најлон |
| ПВЦ | Поливинил хлорид |
| GRP/SMC | Фиберглас, има минимална тежина со зголемена цврстина |
| РЕ | Полиетилен |
Зошто се појавуваат пукнатини
Испуканиот пластичен браник секогаш е резултат на механички удар, бидејќи материјалот не се кородира и не се истроши. Тоа може да биде судир со пречка, несреќа, удар. За полиетиленските структури, кои се помеки, пукнатините се некарактеристичен дефект. Дури и по значајна несреќа, комплетите за тело се смачкани и деформирани. Почесто пукаат браниците од фиберглас, пластичните и пластичните.
Која штета не може да се поправи самостојно
Од 2005 година, еден од водечките истражувачки технички центри АЗТ продолжува да ги тестира телата на производителите за поправки. Според студијата за пластични браници, центарот ги потврди препораките на производителите на автомобили за поправка на елементи на каросеријата од пластика и фиберглас и издаде водич со каталошки броеви за комплети за поправка. Според експертите, секоја штета може да се поправи на пластичен браник.
Во пракса, поправката по сериозна несреќа е непрактична: поевтино е да се купи нов дел. Но, возачите сами успешно ја елиминираат помалата штета:
- чипс;
- пукнатини до 10 см;
- вдлабнатини;
- дефекти.
Мајсторите не препорачуваат поправка ако дел од елементот е целосно откинат и изгубен, со голема површина на дијагоналниот јаз на страничните и централните делови. Можно е цврсто да се залепи браникот на автомобилот само земајќи го предвид материјалот на делот и применувајќи го соодветниот метод за поправка.
Кои материјали се користат за лепење на браникот
Во зависност од тоа како да се залепи браникот на автомобилот, се избираат материјали и алати. За да се поправи пукнатината во дел од пластика или фиберглас, се користи методот на поврзување со фиберглас. Ќе ви требаат:
- специјален лепак или леплива лента;
- полиестерска смола (или епоксидна);
- стаклени влакна;
- degreaser;
- авто емајл;
- кит, автомобил буквар.
Од алатките користете мелница. Со негова помош се подготвува поправниот раб на браникот и се врши финалното мелење.
Мелење на мелница за браник
Кога се користи методот на топлинско запечатување за лепење на пластични прекривки, потребно е правилно да се одреди температурата на греењето. По прегревање, пластиката станува кршлива, не може да ја држи зајакнувачката мрежа, која се поставува за да се поправи пукнатината. Овој метод се смета за тежок и е посоодветен за термопластични делови.
Лепило врз основа на полиуретан
Правилно избраното лепило засновано на полиуретан има висока адхезија, брзо ја пополнува низата на оштетување и не се шири. По сушењето, лесно се песок, има максимална отпорност на вибрации и издржува значителна сила.
Еден од докажаните композиции што ви овозможуваат да го залепите браникот на автомобилот со свои раце е комплетот за поправка Novol Professional Plus 710. Лепакот работи со пластика, метал. Не губи карактеристики кога се нанесува на акрилни прајмери. Откако ќе се стврдне составот, површината се меле со шкурка, се полира и се бојадисува.
Комплет за лепило за браник
Исто така, можно е да се залепи пластичен браник за автомобил со двокомпонентно лепило врз основа на полиуретан Teroson PU 9225. Составот е дизајниран да ги поправа повеќето елементи направени од ABC пластика, PC, PBT, PP, PUR, PA, PVC (полиетилен, полиуретан, полипропилен) пластика. Производителот препорачува да се нанесе составот со пиштол за лепило, а за големи пукнатини, користете фиберглас за зајакнување на структурата.
Универзален суперлепак
Можете да го залепите браникот на автомобилот кога не знаете точно од која класа пластика е направен, можете да користите суперлепак. Линијата на синтетички соединенија нуди повеќе од сто артикли. Пред лепење, пластиката не може да се подготви, составот се суши од 1 до 15 минути, по соголувањето добро ја задржува бојата.
Четири марки се најпопуларни.
- Alteco Super Glue Gel (Сингапур), сила на кршење - 111 N.
- DoneDeal DD6601 (САД), 108 N.
- Permatex Super Glue 82190 (Тајван), максимална цврстина на истегнување - 245 N.
- Моќта на суперлепак (PRC), 175 N.
Висина Супер лепак гел
Суперлепак е добар за лепење празнини што го преминуваат работ на делот, пополнувајќи ги пукнатините. Се препорачува да се издржи времето на компресија на деловите. По сушењето, преостанатиот лепак се отстранува со фин абразивен шкурка.
Запечатување со фиберглас и епоксид
Најпопуларниот начин за поправка на пластичен браник. Епоксидниот лепак е избран дводел - мора да се подготви пред употреба. Епоксидна смола и зацврстувач се продаваат во посебен сад.
Користењето на еднокомпонентно епоксидно лепило е многу попогодно бидејќи составот не треба да се подготвува. Но, искусни занаетчии забележуваат дека двокомпонентните даваат поголема сила.
Правила за избор на лепило
Неопходно е да се започне со поправка со избор на леплив состав, кој, по стврднувањето, треба:
- формирајте интегрална структура со браник;
- не пукајте на студ;
- не пилинг под влијание на високи температури;
- да бидат отпорни на агресивни реагенси, бензин, масло.
За да залепите пластичен браник на автомобил со свои раце, користете ги следниве композиции:
- Weicon конструкција. Лепилото има висока еластичност и цврстина. По стврднување не попуштат. За зајакнување на структурата при поправка на големи пукнатини и дефекти, се користи со фиберглас.
- АКФИКС. Лепило за спојување на место. Погодно е ако пукнатината или вдлабнатината не е поголема од 3 см Кога го користите прајмерот, не можете да го нанесувате.
- Power Plast. Цврсто запечатува големи пукнатини. Составот е отпорен на агресивни реагенси, вода. Еднокомпонентното лепило е токсично, потребно е да се работи со ракавици и респиратор.
Термопластични и термореактивни лепила се користат ако браникот веднаш се обои по поправката, во тој случај составот ќе ја поправи пукнатината што е можно посигурно.
Технологија на сврзување
Поправката се состои од неколку задолжителни чекори кои не можат да се прескокнат или заменат.
- Отстранување на браникот. Доколку пластичната облога е напукната на неколку места, пред да ја извадите, треба да ја прицврстите со селотејп однадвор (за да не се распадне делот).
- Подготвителната работа вклучува избор на состав на лепило, избор на алатки, чистење на браникот, подготовка на површината. Целата работа се изведува на топло, добро проветрено место.
- Процес на лепење.
- Мелење.
- Боја.
Залепен браник
Доколку е потребно да се поправи мала пукнатина, чип или длабока гребнатинка, по подготовката на браникот се нанесува лепак однадвор, пополнувајќи ја празнината со составот и лесно притискајќи ја пластиката. Ако пукнатината е значајна, го преминува работ на облогата, користете епоксиден лепак и фиберглас.
Обука
Подготовка на браникот пред лепење со епоксид и фиберглас чекор по чекор (ако има значителна пукнатина):
- Измијте го браникот, исушете.
- Избрусете го оштетеното место со груб шкурка, тоа ќе ја зголеми адхезијата, ќе го обезмастете со бел дух.
- Поправете го местото на фрактура.
Однадвор, премачкајте ги сите пукнатини со топол лепак (користете пиштол) или пластелин. Ова ќе го спречи истекувањето на епоксидот за време на сушењето и ќе го запечати идниот шев. Запечатете ја надворешноста со леплива лента над топлото топено лепило. Ова дополнително ќе го задржи обликот на браникот за време на процесот на поправка.
Материјали и алатки
Ако има голема празнина, неопходно е да се запечати браникот на автомобилот со дводелно епоксидно лепило, кое се разредува пред главната работа. Добрите повратни информации од возачите заработија со двокомпонентните композиции на Khimkontakt-Epoxy во асортиманот, еднокомпонентното ЕПОКСИСНО ЛЕПИК Nowax STEEL (челик 30 g) .
Што ви треба за работа:
- епоксидна - 300 гр.;
- фиберглас - 2 m;
- четка;
- автомобил прајмер, одмастувач, автомобил емајл;
- шмиргла, ножици.
Процес на поправка
Измерете ја потребната количина на фиберглас за да ја покриете целата област на фрактура, отсечете ја. Мајсторите препорачуваат да користите не фиберглас, туку фиберглас за да го залепите браникот на автомобилот. Материјалот ќе ја зголеми густината на шевот и неговата сила.
Разредете го епоксидот ако користите двокомпонентно соединение. Земете 10-12 делови од смола, 1 дел од зацврстувач, измешајте темелно. Оставете 5 минути на топло место (20-23 степени).
Процесот на поправка чекор по чекор:
- Подмачкајте ја внатрешноста на комплетот за тело со многу лепак.
- Прицврстете фиберглас, притиснете го на браникот, натопете го со лепак, проверете дали останува воздух.
- Подмачкајте со лепак, залепете ја ткаенината во 2-3 слоја.
- Нанесете го последниот слој на лепак.
- Ставете го браникот на топло место 24 часа, по можност на овој начин за да се намали стресот на пукнатината, но не и на страната, бидејќи смолата ќе се исцеди кога ќе се стврдне.
Боење на браникот по поправка
Последниот чекор е кит и боење. Откако ќе се исуши лепилото однадвор, браникот се бруси и грундира, по сушењето се фарба.
Поправка на браник од фиберглас
Телесните комплети од фиберглас се означени UP, PUR, се направени со топло и ладно формирање. Главниот услов за самопоправка е да се користи смола или полиестерска смола како лепило.
Важно е да се запамети дека смолата не е лепак, има минимален процент на адхезија на мазни површини. Затоа, пред димензионирањето, површината се меле со крупна шмиргла и внимателно се одмастува. Фиберглас се користи како заптивната смеса. Потребни алатки и материјали:
- полиестерска смола + зацврстувач;
- фиберглас.
Како да се врати сјајот и униформноста на бојата на местото на пукнатината
Брусењето и грундирањето е последната фаза на работа пред бојадисувањето. Комплексноста на локалното сликарство лежи во фактот дека е речиси невозможно да се земе оригиналната боја. Дури и ако изберете автоматска емајл од оригиналната ознака, класа и тип, бојата сè уште нема да одговара. Причината е едноставна - бојата на бојата на комплетот за каросерија се промени за време на работата.
Целосното пребојување на браникот е најлесниот начин за ажурирање на дел. По бојадисувањето, делот се полира со меки кругови и се нанесува акрилен безбоен лак, кој долго време го задржува сјајот на бојата и го израмнува неусогласеноста во тонот доколку не е можно да се најде оригиналната нијанса.
