Како да чувате гуми без бандажи?
Со промената на сезоната, возачите се соочуваат со потешкотии поврзани не само со набавка и инсталирање на нов сет на гуми, туку и со складирање на стариот. Правилното ракување со неискористениот сет од гума ќе помогне да се зачуваат неговите перформанси и да се продолжи неговиот животен век. Ако не обрнете внимание на препораките за складирање и направете го тоа „во секој случај“, тогаш дури и најскапата гума веројатно нема да трае долго.
Кога складираат гуми без бандажи, сопствениците на автомобили ги прават истите грешки. Ако наредените гуми една врз друга или во мал отвор каде што тешко се вклопуваат, тоа ќе доведе до деформација на гумите. Тие исто така може да се деформираат ако складирате тешки работи на нив. Чување на гума на директна сончева светлина или во близина на батерија ќе предизвика нејзино сушење. Ако ги оставите гумите долго да лежат во просторија со висока влажност, тогаш ќе почнат да се појавуваат траги од 'рѓа. А поставувањето во близина на хемикалии, растворувачи и нафтени продукти ќе доведе до губење на својствата на гумите.
Сите овие последици од неправилно складирање, соодветно, доведуваат до голем број дополнителни проблеми:
Има потешкотии со инсталирање на гумата назад на дискот;
Тешко се надува поради губење на затегнатоста на собирање;
Не може да се балансира
Намален работен век на правилна работа.
Складиште, загреана гаража, застаклен балкон, сув подрум, специјализиран центар за гуми се места кои се погодни за такви намени. Најдобро е ако се работи за проветрена просторија каде што се одржува постојана влажност и температура (од +10 до +25 степени).
Неважечки опции:
Заеднички предворје во близина на станот, студена зона на подот, скалило.
Во незагреана гаража или во загреана, но во непосредна близина на радијаторот, под цевки што протекуваат, на полици со остри испакнатини итн.
Отворен незастаклен балкон. Складирањето на него е слично на складирањето надвор. Гумите ќе бидат под влијание на влага, ветер, директна сончева светлина и ниски температури. Сите овие фактори може да ги направат гумите неупотребливи за само една сезона на складирање.
Единствените потешкотии во складирањето на гумите се одржувањето на потребните услови за складирање и прилично големата површина што ќе ја заземат гумите. Ако постојано го сервисирате вашиот автомобил во истиот сервисен центар, тогаш имате можност да ги оставите вашите гуми да ги складирате кај нив. Често големите технички центри ја обезбедуваат оваа услуга бесплатно.
Разликите помеѓу сезонската гума едни од други се манифестираат не само во оперативните податоци, туку и во составот што се користи за производство на производот. Летните чевли можат да издржат високи температури, но и покрај тоа, треба да запомните дека треба да се чуваат на суво и темно место, на температура не пониска од нула. И, се разбира, отстранете ги дизел горивото и другите хемиски производи во друга просторија.
Гумите треба темелно да се исчистат од прашина, нечистотија, камења и други заглавени предмети пред да бидат спакувани за складирање. Во спротивно, абразивните честички може да предизвикаат непоправлива штета на шарата. По чистење и испирање, гумите треба да се исушат темелно, инаку, по некое време, капките течност може да предизвикаат појава на мувла на површината.
Ако планирате да складирате само гума, без диск, неговата површина треба да се подмачка со заштитно средство. Обележете ја гумата за подоцна лесно да ја монтирате на место. Направете ознака со која ќе разберете каде беше тркалото.
Во складирањето гуми, најважното нешто за кое треба да се грижите е нивната положба. Исто така, подобро е да се скрие гумата од ултравиолетовото зрачење, бидејќи има деструктивен ефект врз неа.
Гумите без метална потпора најдобро се поставуваат вертикално и се ротираат за 2-3 степени на секои 20-30 недели за да нема деформации во најоптоварените области. Токму оваа позиција на гумите ќе помогне да се избегне губење на формата и трошење за купување нови. Најдобро е да ги оставите гумите на полукружна подлога целиот период на „одмор“ (на овој начин не мора редовно да ги превртувате).
Најдобро е гумите да не се пакуваат во пластични кеси, туку во кеси од природни материјали или специјални текстилни навлаки. Ова ќе им обезбеди на гумите многу потребното проветрување.
Многумина оставаат да складираат гума во обични кеси за ѓубре. Дали ова треба да се направи општо зависи од условите под кои ќе се чуваат гумите. Се разбира, ако планирате да ги оставите гумите, на пример, на незастаклен балкон (под сонце), тогаш ќесите можат да помогнат. Сепак, не треба „цврсто“ да ги затворате за да избегнете формирање на влага. И специјалните кеси кои се дизајнирани специјално за гуми се многу поскапи од обичниот полиетилен.
Забрането е закачување гуми без дискови, бидејќи тоа може да доведе до деформации во точките за прицврстување, па заборавете на сите видови куки, јамки, јажиња и агли. Навистина, за време на таквото складирање, геометријата на гумите ќе се промени и подоцна, кога ќе се инсталираат на тркалото, на тие места може да дојде до депресуризација и гумата постојано ќе пропушта воздух. Исто така, не ставајте ги гумите: долните може да се деформираат и најверојатно нема да можете повторно да ги монтирате на тркалата.
Уредувањето на гумите за сезонско складирање не е тешко и не одзема многу време. Главната работа е да се грижите за ова однапред и да го изберете најдоброто место. Ако ви е полесно да „давате и заборавите“, тогаш подобро е да контактирате со специјализирано место. Запомнете, со соодветна и навремена грижа, гумите ќе траат многу подолго.
