Колку често треба да се менува течноста за сопирачките?

Некои безбедносни прашања често се занемаруваат или минимизираат од сопствениците на возила. Менувањето на течноста за сопирачките е дефинитивно една од нив.

Функцијата на течноста за сопирачките е да го пренесе притисокот од главниот цилиндер на сопирачката (се активира со стапалото на возачот, но со помош на серво волан, ABS, а можеби и други системи) до цилиндерот на сопирачката што го придвижува елементот за триење, т.е. чепкалка (во диск сопирачки) или чепкалка за сопирачки (во барабан сопирачки).

Кога течноста ќе „зоврие“

Температурата околу сопирачките, особено диск сопирачките, е проблем. Тие достигнуваат многу стотици степени Целзиусови, а неизбежно е оваа топлина да ја загрева и течноста во цилиндерот. Ова создава непријатна ситуација: течноста исполнета со меурчиња станува компресибилна и престанува да пренесува сили, т.е. соодветно притиснете на клипот на цилиндерот на сопирачката. Овој феномен се нарекува „врие“ на сопирачките и е многу опасен - може наеднаш да предизвика губење на способноста за сопирање. Уште едно притискање на педалата на сопирачката (на пример, на спуштање од планината) „удри во празнина“ и трагедијата е подготвена ...

Уредниците препорачуваат:

Возачка дозвола. Промени во снимањето на испитот

Како да се вози автомобил со турбо полнач?

Смог. Надоместок за нов возач

Хигроскопност на течноста за сопирачките

Квалитетот на течноста за сопирачките зависи главно од нејзината точка на вриење - колку е поголема, толку подобро. За жал, комерцијалните течности се хигроскопни, што значи дека апсорбираат вода од воздухот. По отворањето на пакувањето, нивната точка на вриење е 250-300 степени Целзиусови и повеќе, но оваа вредност со текот на времето опаѓа. Бидејќи сопирачките можат да се вжештат во секое време, периодично менување на течноста е заштита од губење на моќта на сопирање во таква ситуација. Дополнително, свежата течност секогаш ги има најдобрите антикорозивни својства, односно нејзината периодична замена ги избегнува дефектите на сопирачките како што се „лепење“ и корозија на цилиндрите, оштетување на заптивките итн. Поради оваа причина, производителите на автомобили препорачуваат, при нормални работни услови, менување на течноста за сопирачките на секои две години.

Видете исто така: Како да се грижите за батеријата?

Вреди да се замени

Многу сопственици на автомобили ја игнорираат препораката за промена на течноста за сопирачките и, во принцип, не доживуваат никакви проблеми се додека не управуваат со своите автомобили не многу динамично, на пример, во градот. Се разбира, тие мора да ја земат предвид прогресивната корозија на цилиндерот и главниот цилиндар. Но, да ги имаме на ум сопирачките, особено пред долгите патувања.

Вреди да се додаде дека причината за забрзаното „врие“ на преоптоварените сопирачки може да бидат и премногу тенки, истрошени облоги на диск сопирачките. Облогата исто така делува како изолационен материјал помеѓу многу жешкиот екран и цилиндерот исполнет со течност. Ако нејзината дебелина е минимална, топлинската изолација е исто така недоволна.