Кабриолет. Што да се запамети по сезоната?
Во нашите географски широчини - и покрај фактот што зимите стануваат се помалку досадни секоја година - ниските температури и снежните врнежи бараат соодветна подготовка на автомобилот. Инспекцијата, зимските гуми и можните промени на течностите се едно - сопствениците на кабриолет имаат повеќе работа.
Поседувањето на кабриолет не значи само позитивни работи кои произлегуваат од несомненото задоволство да се вози таков автомобил. Тоа е и должност. Покривот во таков автомобил е многу често сложена „машина“, која се состои од безброј преноси, актуатори, електроника и, се разбира, кожа. Секој од овие елементи мора правилно да се грижи - инаку сопственикот ќе се соочи со значителни трошоци.
– Во кабриолет со мек покрив, не заборавајте не само редовно да го чистите, туку и да го импрегнирате. Нечистотијата продира во сите ќошиња и пукнатини на груба површина, така што целиот процес на перење најдобро се прави со рака. Соодветните мерки ќе го зачуваат материјалот за да не ја апсорбира влагата, објаснува Камил Клечевски, директор за продажба и маркетинг во Webasto Petemar.
Уредниците препорачуваат:
Тестирање на возила. Возачите чекаат промени
Нов начин крадците да украдат автомобил за 6 секунди
Што е со OC и AC кога продавате автомобил?
Ако задното покривно стакло е изработено од проѕирна пластика, треба редовно да се применуваат соодветни мерки за одржување. Меѓутоа, со текот на времето, поради изложеност на температура и УВ зраци, ќе треба да се ажурира. Кога заминувате, не заборавајте за заптивките - импрегнацијата се врши, меѓу другото, со специјален силиконски препарат. Исто така, вреди да се провери техничката состојба на механизмот и - доколку е потребно - да се додаде хидраулична течност во системот и да се подмачкуваат сите подвижни делови.
– Кога се грижиме за покривот на нашиот кабриолет, вреди да се придржуваме до неколку правила кои ги споделуваат и успешно ги применуваат искусни сопственици на вакви автомобили. На прво место, треба да се избегнува миење на покривот со висок притисок и користење автоматско перење, а мекиот покрив е подобро да се мие од напред до задниот дел на автомобилот. Во зима, сепак, дефинитивно треба да го отстраните снегот пред да возите во гаражата, додава Камил Клечевски од Webasto Petemar.
Видете исто така: Citroën C3 во нашиот тест
Видео: информативен материјал за брендот Citroën
Препорачуваме. Што нуди Kia Picanto?
Зимата е специфичен и понекогаш многу тежок период за кабриолет. Овој автомобил најдобро ќе се справи во топла гаража, каде што исто така ќе ги избегне негативните ефекти од ниските температури и врнежите. Вреди да се запамети дека покривот треба да го отворате најмалку еднаш месечно, што ќе ви овозможи да ја проверите работата и да го стартувате целиот механизам - мора да избегнувате ниски температури, така што целата постапка најдобро се прави во топла гаража. Автомобилот што стои „на отворено“ најдобро е покриен со специјален водоотпорен и паропропустлив капак - покривот прво мора темелно да се исуши.
