Историја на марката на автомобили КИА

КИА стана позната на светот не толку одамна. Автомобилите се појавија на пазарот само во 1992 година, а 20 години подоцна компанијата стана седмиот најпопуларен производител на автомобили. Подолу е детална историја на брендот.

Основач

Компанијата започна со работа во мај 1944 година со регистрирано име „KyungSung Precision Industry“ (груб превод: прецизна индустрија). Слоганот звучеше и сè уште звучи едноставно: „Уметноста на изненадување“. На почетокот на својата кариера, компанијата не се занимаваше со автомобили, туку со велосипеди и мотоцикли. Покрај тоа, тој е рачно составен. Сега брендот, обединет со други брендови, ја зазема петтата позиција на светскиот пазар.

Десет години подоцна, во 10 -тите, компанијата беше преименувана во сегашното име - KIA Industries. И по уште една деценија, компанијата го легализира производството на мотоцикли со име Хонда Ц1950. Во 100-1958 година, започна производството на мотоцикли со три тркала, нивниот развој и високата продажба овозможија да се создаде првиот автомобил од сопствена марка.

Во 1970-тите беше произведен првиот автомобил. Од локалното население, автомобилот се здоби со статус на „народен“ - стана првиот автомобил купен повеќе од милион пати. Опремата беше голема, со целосна големина. Една деценија подоцна, KIA објавува нов модел со компактна големина. Во раните осумдесетти, компанијата беше подложена на тешка финансиска криза. Во тоа време, компанијата го создаде моделот Pride со залог на ниската цена на автомобилот - 7500 долари. Во 1987 година компанијата заминува во странство и продава дел од машините во Канада, а потоа и во САД.

И сега дојдоа 1990-тите години на минатиот век. На добар пат. Големо производство започна во 1992 година на автомобили од серијата Сефија - тоа беше целосно „скицирано“, создадено во куќата. На крајот на милениумот, марката се приклучува на групацијата Hyundai Motor.

Околу 10 години, КИА ги произведува создадените машини во големи количини, без видливи промени и глобални иновации. Сè се смени во 2006 година кога Питер Шрејер се приклучи на компанијата. Тој е автомобилски стилист, дизајнер и лидер за трансформација во автомобилската индустрија. Инвестирани се многу пари во развој на нови модели на автомобили и нивно влегување на странскиот пазар. После тоа беше прикажан автомобил специјално дизајниран за западна публика. Првите модели на KIA Sous добија награда за висококвалитетен и модерен дизајн на опрема. Насловот на наградата е Red Dot Design Award.

Во 2009 година беше создаден КИА Моторс Рус, а воспоставено е и снабдување со автомобили за Русија. Една година подоцна, во САД беше отворена фабрика - вака беше одбележана годишнината од продажбата на автомобили: 15 години. Првиот центар Beat2017 се отвора во 360 година. Тоа им овозможува на клиентите да се запознаат со целите, целите на брендот, идеалите, новите модели на компанијата и да пијат вкусно кафе.

Амблем

Современиот амблем е едноставен: го покажува и означува името на компанијата - KIA. Но, постои особеност. Буквата "А" е означена без хоризонтална линија. За ова не е дадена позадина - вака е создадена од дизајнерот и тоа е тоа. Логото најчесто е прикажано или со сребрени букви на црна позадина, или со црвени букви на бела позадина. На машините - првата опција, во документацијата, на официјалната веб-страница - втората опција.

Компанијата има две корпоративни бои: црвена и бела. До 1990-тите години на минатиот век немаше официјално доделување на бои на KIA, а после тоа се појави и беше патентиран од брендот. Купувачите ја поврзуваат белата боја со чистотата и довербата, додека црвената боја значи постојан упорен развој на брендот. Слоганот „Уметноста на изненадување“ ја надополнува црвената боја и формира општа слика за КИА на клиентот.

Историја на автомобилски брендови во модели

Значи, компанијата е основана во 1944 година, но производството на автомобили започна многу подоцна.

1952 година - Првиот велосипед со корејско потекло. Рачно склопување, фабриката не беше автоматизирана.

1957 година - првиот рачно склопен скутер.

Октомври 1961 година - Масовно производство на високо квалитетни мотоцикли.

Јуни 1973 година - завршување на изградбата на фабрика, во која во иднина ќе се создаваат автомобили за домашна и надворешна трговија.

Јули 1973 година - во фабриката започна масовно производство на бензински мотор за идните автомобили.

1974 година - се создаде Мазда 323 во создадената фабрика - според договор со Мазда. KIA сè уште нема сопствен автомобил.

Октомври 1974 година - создавање и составување на автомобилот KIA Briza. Се смета за полноправен субкомпактен патнички автомобил. Од овој момент, компанијата се фокусира на фабричко производство на автомобили и дополнително обрнува внимание на склопувањето мотори.

Ноември 1978 година - Создавање на квалитетен сопствен дизел мотор.

Април 1979 година - работниците и професионалците го совладаа собранието на "Peugeot-604", "Fiat-132".

1987 година - создавање на ефтин модел на автомобил Pride. Прототипот беше Mazda 121. Цената на автомобилот беше 7500 долари. Моделот сè уште се продава по иста цена, но во помали количини (како што беа произведени другите автомобили).

1991 - Во Токио се претставени 2 главни модели: Спортаж и Сефија. Прототип Sefiya - Mazda 323. Автомобилите се сметаат за теренски возила со заден или погон на сите тркала. Автомобилите за 2 години беа наградени со наградата „Најдобар автомобил на годината“. 10 години подоцна, Сефија важеше за „Најбезбеден автомобил во индустријата“.

1995 година - масовно производство на KIA Clarus (Кредос, Парктаун). Автомобилот имаше рационализирано куќиште со ниско ниво на аеродинамичен влечење. Прототип - Мазда 626.

1995 година - Во Токио беше прикажан моделот KIA Elan (ака KIA Roadster). Автомобил со преден погон со мотори од 1,8 и 16 литри.

1997 година - беше отворена фабриката за склопување автомобили КИА-Балтика во Калининград.

1999 година - се појави новиот модел на автомобилот KIA Avella (Делта).

1999 година - емисии на минивали KIA Carens, Joice, карневал.

2000 година - претставени се голем број седани Висто, Рио, Магентис. Вкупниот број на семејства со автомобили достигна 13.

 Од 2006 година, Питер Шрејер развива дизајни на автомобили за компанијата. Моделите на KIA се надополнети со решетка на ладилникот, која сега се нарекува „насмевка на тигар“.

2007 година - ослободен автомобил KIA Cee'd.

Компанијата има 11 фабрики, 50 илјади вработени и годишна добивка од 44 милиони долари.