Добро одржуваниот автомобил значи поголема безбедност

Честа причина за несреќи на полските патишта е храброста на возачите, присилувањето на приоритетот и брзото возење. Сепак, техничката состојба на возилата исто така има значително влијание врз безбедноста.

Само за време на последниот празник по нашите патишта беа направени повеќе од 7,8 илјади патувања. судири и несреќи. Според полициските експерти, на полските патишта и понатаму доминираат: храброста, неусогласеноста со брзината со постојните услови на патот, спроведувањето на правото на првенство на минување, неправилно претекнување, алкохол и недостаток на имагинација. Но, никој не води статистика за влијанието на ваквата состојба врз техничката состојба на возилата, што сепак е еден од главните услови за безбедно возење. Во меѓувреме, излегува дека резултатите од увидот по несреќата на остатоците од автомобили понекогаш докажуваат дека скршен автомобил може да биде причина за трагедијата.

– При превентивните прегледи ја проверуваме не само присебноста на возачите, туку и техничката состојба на автомобилите. Возачот на уништен автомобил може да ја изгуби контролата во најнеочекуван момент, што ќе доведе до трагична несреќа, објаснува Инсп. Марек Конколевски од Полицискиот штаб. - Запомнете дека и автомобил стар десет години може да биде во добра техничка состојба - под услов сопственикот да не штеди на технички прегледи, неопходни поправки и оригинални резервни делови.

Техничките неисправности кои можат да доведат до сообраќајни несреќи може да бидат многу - од систем за сопирање делумно исполнет со воздух до неправилна геометрија на шасијата.

Специјалистите на „Декра“ минатата година при преглед на возила кои учествувале во сообраќајни несреќи во Германија, откриле дека седум отсто од нив имаат технички дефекти директно поврзани со несреќата. Секако дека лошата техничка состојба на автомобилите е фактор кој директно влијае на големиот број сообраќајни несреќи во Полска. Згора на тоа, на нашите патишта доминираат половни автомобили, често од непознато потекло.

За многу корисници и купувачи на возила, редовниот технички преглед се уште е само потреба или обврска, а не рутина поврзана со одговорно и безбедно возење на патиштата. Во меѓувреме, откако ќе купи половен автомобил, купувачот мора да резервира најмалку неколку стотици злоти за дополнително тестирање и неопходно одржување на автомобилот, велат експертите. За статистички полски возач, ова е прилично голем трошок, но возачите треба да разберат дека технички здрав автомобил значи поголема безбедност за нив, нивните патници и другите учесници во сообраќајот.

Колку се постари автомобилите, толку треба да бидат поредовни посетите на работилниците од страна на нивните сопственици. Повеќето автомобили на полските патишта се автомобили направени пред 5-10 години. Тие се исклучително ранливи на навидум незначителни, но значајни дефекти од безбедносна гледна точка.

Резултатите од анализата на огласите објавени на специјализирани сајтови во првата половина на 2010 година покажуваат дека најчесто понудени на продажба се автомобилите произведени во периодот 1998-2000 година. Во просек, еден автомобил во Германија живее до 8 години, минува 100 70 километри и ги „исклучува“ овие патишта на патиштата во Централна и Источна Европа. Податоците на полската асоцијација на автомобилската индустрија покажуваат дека во земјите од Европската унија околу 10 отсто. автомобили стари не повеќе од 34 години. Во меѓувреме, во Полска, оваа група регистрирани автомобили изнесува само XNUMX проценти.

Видете исто така:

Елементи кои влијаат на животниот век на моторот

Регулирајте, не заслепувајте