Дали го користите вашиот мобилен телефон додека возите? Прочитајте…

Речиси половина од возачите отворено признаваат дека користеле мобилен телефон додека возат. Ефекти? Само во 2016 година, полицијата издала над 90 18 PLN за овој прекршок. мандати во вредност од XNUMX милиони PLN. Да не зборуваме за несреќи предизвикани од разговор или испраќање СМС.

Бирањето телефонски број трае околу 12 секунди, а одговарањето на повик во просек трае 5 секунди. Ако претпоставиме дека возачот вози возило со брзина од 100 km/h, тогаш кога користи мобилен телефон, тој вози 330 m и 140 m, соодветно, со мала или никаква контрола на автомобилот. Има уште една работа. Времето на реакција на перцепцијата на опасност на патот е 1 секунда. Со брзина од 100 km/h, автомобилот минува речиси 28 метри. Во случај на лице кое не зборува на телефон, растојанието на сопирање е приближно 70 m: 28 m - забележување на пречка, приближно 40 m - правилно сопирање. За корисник на мобилен телефон, ова е приближно 210 m: 140 m - примање повик, 28 m - откривање пречка, 40 m - сопирање. Не е тешко да се замисли што можеше да се случи на тие повеќе од 200 метри...

Клетки на дланка!

А сепак, според извештајот подготвен од Центарот за истражување на јавното мислење (CIOM), полските возачи не можат да живеат без своите мобилни телефони. Прифаќа повици без некои поголеми ограничувања и ги прави со некои обврски, 6 проценти. возачите. Иако повеќе од секој четврти се обидува да ги ограничи разговорите (27%), а повеќе од половината воопшто не се јавуваат или возвраќаат на телефонски повици (56%), клучните зборови во овој случај се „се обидува“ и „воопшто“. укажуваат на тоа дека клетката се користи - спорадично, но сепак. Повеќе бесплатна употреба на телефонот додека возите тврдат помладите возачи кои живеат во поголемите градови, дипломираните универзитети и поминуваат повеќе време зад воланот.

Уредниците препорачуваат:

Копчињата за пешаци ќе исчезнат од раскрсниците?

Ова е она што треба да го знаете кога купувате полиса за наизменична струја

Половен родстер по разумна цена

СМС, пошта...

44 проценти од испитаниците велат дека понекогаш зборуваат на телефон додека возат автомобил - но обично тоа го прават ретко (25%), од време на време (10%), а само неколку (4%) многу често - речиси секогаш кога тие возат. Употребата на ќелии за други цели (барем како што е наведено) е релативно непопуларно. Секој седми возач (14%) повремено чита или проверува пораки на својот мобилен телефон, како СМС или е-пошта. Двојно повеќе (7%) праќаат или СМС пораки додека возите. Само неколку користат мобилен телефон за да гледаат содржини на Интернет (4%).

Слободата за користење на телефонот за време на возење блиску зависи од тоа колку често субјектот го вози автомобилот. Според CBOS, мнозинството возачи кои возат секој ден или речиси секој ден зборуваат на мобилен телефон додека возат, а секој осми пријавува многу чести или чести телефонски разговори додека возат. Од друга страна, оние кои возат спорадично - еднаш неделно или помалку - многу ретко телефонираат додека возат - огромното мнозинство речиси и да нема. Општо земено, помладите испитаници имаат поголема веројатност да ги користат своите телефони за различни цели (проверка, читање, пишување пораки, сурфање на Интернет).

Комплет во употреба

CBOS, исто така, ги праша возачите кои користеле мобилен телефон додека возат како обично ги остваруваат овие повици - дали користат комплети за слободни раце или слушалки или го држат телефонот во рака. Третина од нив (32%) велат дека обично имаат мобилен телефон, останатите користат вграден комплет за слободни раце (35%) или надворешен комплет за хендсфри или слушалки (33%). Интересно е тоа што околу еден од тројца возачи кои укажуваат дека рутински користат комплет за слободни раце додека возат понекогаш зборуваат на телефон додека го држат во рака.

Патникот рече ...

Своите мислења за употребата на телефоните додека возат го искажаа и луѓето кои патуваат во автомобили како патници. Речиси половина од нив наведуваат дека понекогаш возат со возач кој зборува на мобилен телефон додека вози, а што е најважно, од понатамошните изјави произлегува дека во такви ситуации почесто го држат во рака отколку што користат раце. -бесплатно или со слушалки (55 проценти наспроти 42 проценти). Тоа се вредности кои изгледаат поблиску до реалноста. Секој четврти патник понекогаш е сведок како возачот чита или проверува пораки на телефон, а речиси секој петти - пишува или праќа пораки (17%). Помалку испитаници велат дека понекогаш патуваат со возач додека гледаат други содржини на интернет (13%).

Колку опасно!

Скоро сите испитаници веруваат дека користењето телефони додека возите е опасност за безбедноста на патиштата (96%), а речиси половина (47%) веруваат дека тоа е реално дури и кога користите комплет за без раце или слушалки. Само малкумина сметаат дека е безбедно да се користи телефон во оваа ситуација (2%).

Видете исто така: Skoda Octavia во нашиот тест

Препорачано: Што нуди Kia Picanto?

200 PLN плус поени

Ве потсетуваме: користењето мобилен телефон е парична казна од 200 PLN и 5 минусни поени. „Во 2016 година изложивме повеќе од 91 60 од нив. Сепак, бројот на возачи кои го прават овој прекршок е секако многу поголем. Згора на тоа, тие не знаат за последиците од таквата постапка“, коментира младиот инспектор. Арманд Конечни од Управата за сообраќај на Полицискиот штаб. Во странство е поскапо. Телефонски повик без комплет за слободни раце може да резултира со казна од 260 евра (околу 90 PLN) во Германија, 385 евра (околу 230 PLN) во Франција и 980 евра (околу 180 PLN) во Холандија. . Интересен случај е откриен во Италија. Возачот, дури и ако стои на семафор или пред знак за стоп и го држи телефонот до увото, ќе биде казнет од 770 (околу 680 PLN) и 2910 евра (околу XNUMX PLN).