HSV го прекинува договорот за GM Specialty Vehicles со Џенерал Моторс по заминувањето на Холден
Дали Chevrolet C8 Corvette ќе биде во фокусот на заедничкото вложување HSV/GM?
Holden Special Vehicles (HSV) е на пат да ја види својата најголема промена досега, со најава за ново заедничко вложување со матичната компанија Холден General Motors (GM) во следните шест недели.
Говорејќи пред новинарите на лансирањето на Chevrolet Silverado 1500 во Мелбурн денес, шефот на HSV, Тим Џексон, рече дека сега е „обично како и обично“ за компанијата по најавата дека Холден ќе ги напушти Австралија и Нов Зеланд до 2021 година.
„Работиме со (GM) на тоа како би можел да изгледа новиот свет“, рече тој. „Денес немаме конкретни вести за ова, но кога ќе имаме вести, ќе ги споделиме со вас.
„Како што може да замислите, постигнавме добар напредок во овие дискусии“.
На прашањето дали марката HSV ќе се повлече во корист на GM Specialty Vehicles (GMSV), како што предложи GM кога го објави Холден, г-дин Џексон рече: „Имаме многу различни дискусии, па можете да ја направите таа претпоставка, ако сакате. до. , но јас не би го потврдил, негирал или сугерирал поинаку“.
Освен што рече „можностите се таму“, тој исто така не можеше да потврди кои модели GM HSV се надева да ги додаде во својата постава, која веќе се состои од спортскиот автомобил Chevrolet Camaro и пикапот Silverado со целосна големина.
Г-дин Џексон додаде: „Ќе можеме да кажеме повеќе во следните четири до шест недели, нешто слично“.
Тој, исто така, не можеше да го коментира влијанието врз мрежата со 65 дилери на HSV, која исто така е во воздух како што се приближува договорот за GMSV.
Сепак, се очекува суперавтомобилот Chevrolet C8 Corvette да се приклучи на гамата HSV/GMSV, најверојатно како фабрички автомобил со волан од десната страна.
Големите теренци на Tahoe и Suburban од Силверадо се исто така во фокусот, рече г-дин Џексон.
„Сите идни производи се во таа канта „Работиме на тоа како ова би можело да изгледа со GM““, рече тој. „Сето ова се дискутира“.
Во секој случај, производниот погон на матичната компанија на HSV, Walkinshaw Group во Клејтон Јужен, Викторија, е способен да произведува до 10,000 единици годишно, бројка што исто така го опфаќа нејзиниот бизнис со американски специјални возила (ASV), кој ги конвертира моделите на Ram со лево- предаден на левак. волан од десната рака.
И покрај обновениот фокус на компанијата на реставрација по претстојното пропаѓање на SportsCat со седиште во Холден, Коло., HSV можеби нема да биде надвор од играта за подобрување бидејќи г-дин Џексон ја остава отворена вратата за повеќе локално дотерани GM модели.
„Не би го исклучил или отфрлил“, рече тој. „Сакаме да ги подобруваме автомобилите според одредени параметри за изведба - тоа е многу забавно.
„Перформансите се област во која ќе продолжиме да работиме, па кога ќе се појави можност за која мислиме дека има смисла, дефинитивно ќе ја разгледаме“.
