Харли Дејвидсон FXDB DYNA улица Боб
содржина
Харли Дејвидсон е тежок, невешт и бавен во очите на модерниот мотоциклист. Претпочитаме голи голи, диви супер спортисти и разиграни супермото. Но, верувале или не, уживајте и вие полека. И така новиот Харли (полека) се запиша под нашата кожа.
Street Bob е наједноставниот и најсебичниот новодојденец во групата Dyna. Себичен, бидејќи зад возачкото седиште во седлото ќе најдете само голем метален браник кој ја покрива задната гума широка 160 милиметри. Така е, Боб без задно седиште е наменет само да му угоди на возачот. На овој мотоцикл мошне впечатливи се високите рачки, што е елегантно продолжение на предната вилушка - секако, сè е изработено од сјаен метал. Уредот има добар волумен од еден и пол литар во два цилиндри, што ветува значителен вртежен момент.
Инаку, почитуваната позиција на возачот не е сосема погодна кога овие 300 килограми треба да се поместат на паркингот. Кога го вртиме клучот, скриен во палењето, скриен на предната страна на рамката веднаш под воланот, го допираме копчето за стартување. Харли тресе карактеристично и излегува со два длабоки басови од два исправени издувни гасови. Менувачот се префрла во прва брзина без многу бучава, а потоа можеме да возиме елегантно. А придавката елегантно и убаво го опишува возењето што најмногу му одговара на Харли. С Everything оди глатко и бавно. Најдобро е да се префрлите со најниски можни брзини, оттогаш звукот ќе биде најмногу „Харли“, а вибрациите ќе бидат најпријатни. Пријатни вибрации? Да, ова не се досадни вибрации што можат да предизвикаат пецкање во екстремитетите на крајот од „сесијата“.
Возејќи вака, ќе откриете дека 300 килограми не се ни толку, дека прилично стар мотор со два цилиндри добро влече и дека најдобрите сопирачки веќе можат да бидат опасни. Меѓутоа, бидејќи повеќето модерни мотоциклисти се загрижени за такви работи, Харли останува резервиран за оние ретки луѓе кои сакаат да возат... поинаку.
Харли Дејвидсон FXDB DYNA улица Боб
Тест цена на автомобил: 13.400 евра
мотор: 4-тактен, двоцилиндарски, воздушно ладење, 1.584 кубика, електронско вбризгување на гориво
Максимална моќност: н.п.
Максимален вртежен момент: 123 Nm при 3.125 вртежи во минута
Пренос на енергија: 6-брзински менувач, појас
Гуми: пред 100/90 R19, заден 160/70 R17
Сопирачки: преден диск, четири клипни дебеломер, заден диск, дебеломер со два клипа
Меѓуоскино растојание: 1.630 mm
Висина на седиштето од земја: 655 mm
Резервоарот за гориво: 17 л
Боја: метална, црна, мат црна, црвена, сина
Претставник: Нова Мотолегенда, доо, Залошка 171, 1000 jубlана, www.motolegenda.si
Ние фалиме и укоруваме
+ класичен изглед
+ она што изгледа како метал е она што е
+ вртежен момент
- несмасност
– сопирачки
- долг гас
Матева Грибар, фотографија: Саша Капетановиќ
Господар на податоци
Цената на моделот за тестирање: 13.400 € XNUMX €
Техничка информација
мотор: 4-тактен, двоцилиндарски, воздушно ладење, 1.584 кубика, електронско вбризгување на гориво
Вртежен момент: 123 Nm при 3.125 вртежи во минута
Пренос на енергија: 6-брзински менувач, појас
Сопирачки: преден диск, четири клипни дебеломер, заден диск, дебеломер со два клипа
Резервоарот за гориво: 17,8
Меѓуоскино растојание: 1.630 mm
