Речник за спортско возење: g-force - спортски автомобили

Речник за спортско возење: g-force - спортски автомобили

Кога станува збор за тркачки автомобили (или спортски автомобили), често слушаме за сила на „преоптоварување“, но што точно?

Треба да започнете со час по физика. Таму силата на гво класична смисла забрзување што го доживува едно тело кога е оставено да се движи при слободен пад во гравитационо поле. Ако, на пример, се фрлите од балкон (што не го препорачувам), ќе доживеете силно гравитационо забрзување, всушност надолна сила g. Едноставно, нели?

Преоптоварувањето се мери во метри во секунда во квадрат и варира во зависност од тоа каде се наоѓате на нашата планета. Сепак, g во просек е еквивалентно на 9,80665 m / s².

Преоптоварување применето на автомобили

Каква врска има сето ова со тоа спортски автомобили? Всушност, многу: секој странично и надолжно забрзување, во автомобил, е еквивалентно на странично исфрлање g.

Латералната пресметка на ig е важна за инженерите и се користи за да се разбере дали возилото има висок стисок или не. Колку е повисок зафат за свиоци, толку е поголема страничната ig. Колку е посилно сопирањето и забрзувањето, толку се повисоки надолжните вредности.

Како се одредува преоптоварување? Преку акцелерометар сместен во внатрешноста на возилото. Мерењето обично се прави за време на долги кривини за време на возењето, кога постепено се забрзува до максималната граница на зафат (максимална сила на преоптоварување) додека не се постигне губење на стисокот.

Спортски автомобил со многу високи перформанси достигнува до 1,3-1,4 g на страна, картингот лесно ми доаѓа 3,5 г. како и тркачки автомобили.

Le Модерна Формула 1 тие се толку брзи и имаат толку добар стисок што можат да достигнат, па дури и да надминат 5 g во странична насока, како и врвови од 6,7 g при сопирање (како во случајот со параболичната крива Монца).

Физички стрес

Кога еквивалентот 1 g страна ова значи дека надворешниот потисок е еквивалентен на силата на гравитацијата што н pull влече надолу. Ова значи дека кога возиме сложени автомобили (на пример, ги развиваме), нашето тело е подложено на многу сериозен стрес.

Дали е сето ова лошо за нашето тело?

Всушност, не: во нашето тело "страда" повеќе позитивни и негативни преоптоварувања, или оние што одат од врвот до дното, или уште полошо, од дното кон врвот. Тоа е затоа што крвта се движи од глава до пети, што може дури и да предизвика несвестица.

Од друга страна, попречните и надолжните g-сили од оваа гледна точка имаат помалку силен ефект (со други зборови, крвта останува во главата).