Чекан за вода со мотор - што е тоа? Последици и решение на прашањето

Ниту едно возило не е заштитено од чекан за вода. Доколку се случи ова, на возилото во повеќето случаи ќе му бидат потребни најскапи можни поправки. Но, честопати ова не е последица на самиот чекан за вода, туку на она што возачите се обидуваат да го направат кога ќе се соочат со овој феномен.

Значи, да ги разгледаме детално клучните прашања поврзани со вода чекан.

Што е мотор вода чекан?

Ова е феномен кога водата влегува во цилиндерот на моторот заедно со воздухот и горивото. Ова се случува исклучиво преку влезниот колектор - единственото место отворено за слободен пристап на странски материи во моторот.

Водата може да влезе во моторот со внатрешно согорување на два начина:

• Автомобилот со брзина паѓа во длабока локва. Во прилог на аквапланирање (овој феномен е опишан во посебна статија) одредена количина на вода може да влезе во филтерот за воздух;
• Автомобилот е паркиран на пониско ниво на подземниот паркинг, кој е поплавен. Слична ситуација се јавува и во ниските области на поплавените подрачја.

Што се случува кога водата влегува во колекторот за внесување? Несуден возач се обидува да го запали автомобилот. Стартерот го врти замаецот, механизмот на чудакот се активира заедно со механизмот за мерење на времето. Вентилите за внесување во главата на цилиндерот се отвораат наизменично. Преку дупката, водата влегува во цилиндерот.

Поради својствата на водата и нејзината количина, клипот не може да го заврши ударот на компресија до крај. Но, додека коленестото вратило продолжува да се врти, течноста во комората за согорување продолжува да се компресира. Вентилите се затворени во овој момент. Водата нема каде да оди, и бара слаба точка. Бидејќи процесот е брз, свеќата се истура и цилиндерот со вода се замрзнува, но коленестото вратило продолжува да се обидува да го донесе клипот во таа празнина до крајот на ударот на компресија.

Ова е чекан за вода, и не само мазна компресија. Поради остриот акција, деловите на моторот откажуваат. Тука сè зависи од тоа што се покажува дека е послабо: блокот на моторот, шипката за поврзување, клипот или самото коленесто вратило.

Главните знаци на чекан за вода

Еве како да откриете дали некој автомобил претрпел чекан за вода. Прво, високите нивоа на вода се постојан придружник на овој феномен. Ова може да биде поплавување на паркинг или возење во длабока локва. Некои возачи, гледајќи како автобусите напред го надминуваат фордот, мислат: „Јас внимавам“, но бранот пред хаубата не ги зема предвид желбите на сопственикот на автомобилот.

Во оваа ситуација, позицијата на цевката на модулот за филтер за воздух игра улога. Приврзаниците на патувања надвор од патот за да спречат вакви проблеми, ставете го влезот на воздух воопшто на покривот.

Ако автомобилот влезе во огромна локва, а водата скоро го достигна горниот раб на ладилникот, тогаш следниве фактори се јасни знаци на чекан за вода:

• Филтерот за воздух е влажен;
• Вода во модулот за внесен колектор;
• Работата на моторот беше придружена со прекини во брзината и силни вибрации.

Што да направите ако се појави чекан за вода

Ако сите овие фактори се обединат, тогаш треба да го направите следново:

• Ние го заглавуваме автомобилот. Не можете да одите понатаму. Во некои случаи, единицата што претрпела чекан за вода нема да застане, но ќе продолжи да работи, предизвикувајќи сè повеќе штета;
• Подигнете го аспираторот, проверете дали има вода во филтерот за воздух. Понекогаш се случува да нема капки на самиот елемент на филтерот, но тој е деформиран. Ова исто така може да биде знак на чекан за вода;
• Извадете го филтерот и прегледајте ја празнината на каналот. Ако има капки на нејзините wallsидови, тогаш постои голема веројатност дека нестабилното работење на единицата е поврзано со воден чекан;
• Доколку е присутна влагата, таа мора да се отстрани. Подобро е да го направите ова со високо апсорбирачки материјали, на пример, памучна крпа или сува салфетка;
• Следниот чекор е да ги одвртите свеќите и да се обидете да го запалите моторот. Ако стартерот правилно го сврти коленестото вратило, ова е добро - клинот на моторот не се случил;
• На патот, понатамошните постапки не можат да се направат, затоа повикуваме камион за влечење или го влечеме автомобилот до бензинска пумпа или во нашата гаража.

Во работилница, го расклопуваме влезниот тракт и го сушиме. Ако ова не е направено, до следното утро сите капки ќе се соберат на едно место и за време на палењето на моторот тие успешно ќе се повлечат со проток на воздух во цилиндарот. Од ова, понекогаш, дури и на прв поглед, чекан за вода одеднаш се формира во работна и сува единица.

Со оглед на горенаведеното, ако машината испила голтка вода, подобро е да се консултирате со специјалист.

Последици од моторниот чекан за вода: како се заканува

Последиците од чеканот за вода зависат од тоа колку вода влегува во моторот. Видот на енергетската единица исто така не е од мала важност. Значи, дизел моторот работи со екстремна компресија на воздухот, затоа последиците ќе бидат поразителни, дури и со мала количина на вода.

Важно е во кој режим работеше единицата кога водата влезе во неа. Значи, во мирување, моторот едноставно ќе застане, бидејќи коленестото вратило доживува прекумерна отпорност на вртење. Ако автомобилот со голема брзина совлада длабок форд, тогаш се гарантираат расипани врски или уништување на прстени.

Под такви услови, моторот може да не застане. Во овој случај, ако продолжите да се движите, скршениот дел може да го пробие блокот или моторот едноставно ќе се заглави.

Најминималната последица од чекан за вода е голем ремонт на моторот. Во најлош случај, неговата замена. И, ако автомобилот е скап, тогаш оваа постапка е слична на купување ново возило.

Оштетување на коленестото вратило

Коленестото вратило е изработено од материјали што можат да издржат значителни торзиони товари. Поради оваа причина, овој дел не се распаѓа со чекан за вода.

Ако, по парсирањето на моторот со внатрешно согорување, е откриена деформација на елементот, тогаш тоа најчесто се случува поради работата на единицата со скршени делови од групата цилиндар-клип. Клин на коленестото вратило се јавува кога моторот се прегрее и неговите делови се деформираат поради големо оптоварување.

За време на „главниот град“ на моторот, работникот ќе ви каже точно зошто е заглавено коленестото вратило.

Поправка на моторот по чекан за вода

Моторот што се капел мора делумно да се расклопи. Главата се отстранува и се проверува состојбата на KShM. Цилиндрите на моторот се прегледуваат за гребење. Вреди да се разгледа дека по демонтирањето на главата, ќе треба да ја замените заптивката (како да го направите ова, прочитајте тука) Ако возачот влезе во длабока локва и се обиде да го принуди автомобилот да оди понатаму, тогаш, најверојатно, ќе биде потребен голем ремонт на моторот со внатрешно согорување.

Честопати се случува моторот да претрпи чекан за вода, но возачот не направи ништо. За време на возењето, се појавија странски звуци, но не им беше обрнувано внимание. Како резултат на тоа, скршените делови на механизмот на картерот ги оштетија елементите што можат да се користат, а моторот стана неупотреблив.

Како да се избегне чекан за вода од моторот?

За обичните лесни возила, најдоброто нешто е да забават што е можно повеќе пред локва. Ова не само што ќе спречи чекан за вода, туку и ќе спречи оштетување на шасијата на автомобилот. Не е за ништо што народот вели: „Ако не го знаете фордот, не влегувајте во вода“.

Ако автомобилот се користи за надминување на сите видови на теренски пречки, вклучувајќи длабоки форди, тогаш во овој случај, многу loversубители на теренот инсталираат шнорхел. Ова е пластичен или метален влез за воздух што влече воздух на ниво на покрив.

Ако не постои начин да се чека лошото време, а вие мора да возите автомобил по влажни патишта, тогаш постои едно важно правило. Кога локва е толку голема што е невозможно да се заобиколи, ја избираме самата „песок“ и возиме со минимална брзина. Колку побавно се движи автомобилот, толку подобро - нема бран да се формира пред хаубата. Откако ќе се надмине пречката, подобро е да се запре како превентивна мерка и да се провери состојбата на филтерот за воздух.

Значи, како што можеме да видиме, вода чекан не е само уште еден велосипед на возачи, туку е вистинска опасност што може да се спречи.

И, конечно - видео експеримент за тоа како работи чеканот за вода:

ХИДРО ШОК НА МОТОРОТ со 100 км / ч!

Прашања и одговори:

Како да се утврди дали имало воден чекан во моторот? Филтер за влажен воздух (ова не секогаш го покажува ова), прекини во работата на моторот, вибрации, неодамна автомобилот се нурна во длабока локва (дури и хаубата беше покриена).

ККои се последиците по воден чекан на моторот? Во мали количини, водата доведува до нестабилна работа на единицата додека не се отстрани од неа. Во големи количини, може да предизвика деформација на поврзувачките шипки, па дури и распаѓање на блокот.

Кои се знаците на воден чекан? По сериозно „пливање“, моторот застанал и не пали, а обидите за негово палење се придружени со морничави звуци (тропање на метал - кршење или деформација на сврзната шипка).