Заптивка против пункција за поправка на гуми

Заптивки за поправка на гуми се од два вида. Првиот тип се користи за превенција и се влева во волуменот на гумата пред пункција (профилактичка), со цел веднаш да се затегне оштетувањето. Всушност, овие средства се нарекуваат - против пункција за гуми. Вториот тип е заптивната смеса за дупна гума. Тие се користат како алатка за поправка за итна поправка на оштетувања од гума и понатамошно нормално функционирање на тркалото.

Првите заптивки почнаа да се користат во воената опрема, исто така, пред пронаоѓањето на системот за автоматско одржување на притисокот во гумите.

Вообичаено, начинот на нивно користење е ист за секого и се состои во внесување на заптивната смеса достапна во цилиндерот за итна поправка на гумата преку макарата во внатрешниот волумен на гумата. Под дејство на центрифугална сила, се шири по целата внатрешна површина, пополнувајќи ја дупката. исто така може малку да го пумпа тркалото, бидејќи цилиндерот е под притисок. Ако ова е квалитетна работна алатка, тогаш може да биде добра алтернатива за дигалката и резервната гума во багажникот на автомобилот.

Бидејќи таквите алатки за брза поправка на дупнати гуми без цевки се многу популарни, заптивките се произведуваат од различни компании и како резултат на тоа имаат различна ефикасност.Затоа нивниот избор треба да се направи не само врз основа на описот, туку исто така, обрнете внимание на составот, односот на волуменот и цената, и секако земете ги предвид прегледите оставени по тест апликациите од други сопственици на автомобили. По анализата на многу споредби на перформансите на најпопуларните заптивки против пункција за поправка на гуми, рејтингот е како што следува.

Популарни анти-пункции (превентивни средства):

Име на средства	Опис и карактеристики	Обемот и цената на пакетот од зима 2018/2019 година
HI-GEAR Пневматик против пункција Доц	Популарна алатка меѓу возачите, сепак, како и други слични соединенија на Интернет, можете да најдете многу спротивставени критики. Најчесто се забележува дека анти-пункцијата е способна да издржи мали оштетувања, но малку е веројатно дека ќе може да се справи со голем број од нив. Сепак, сосема е можно да се препорача за купување.	240 ml - 530 рубли; 360 ml - 620 рубли; 480 ml - 660 рубли.
Антипроколно средство	Среден ефект. Упатствата покажуваат дека може да издржи до 10 пункции со дијаметар до 6 mm. Сепак, се забележува просечната ефективност на лекот, особено со оглед на неговата висока цена. Значи, останува на сопственикот да одлучи.	1000 рубли

Популарни заптивки (алатки за итни случаи кои се користат откако ќе се оштети гумата).

Име на средства	Опис и карактеристики	Волумен на пакувањето, ml/mg	Цена од зимата 2018/2019 година, рубли
Заптивната смеса за тркала Doctor Tire Tire Hi-Gear	Една од најпопуларните алатки. Еден цилиндар е доволен за обработка на диск со дијаметар до 16 инчи или два со дијаметар од 13 инчи. Многу добро го задржува притисокот додека се движите. Создава почетен притисок по истурање повеќе од 1 атмосфера. Една од предностите на оваа алатка е тоа што не ја нарушува рамнотежата на машинското тркало. Оптимален сооднос на цена и квалитет.	340	430
Спреј за поправка на гуми Liqui Moly	исто така многу популарна заптивната смеса. Се разликува по квалитет и изработка. Може да поправа дури и големи исечоци. Може да се користи за тркала со цевки и без цевки. Има многу предности, а само еден недостаток, имено, висока цена.	500	940
Заптивка за итни случаи за поправка на гуми MOTUL	Едно пакување од 300 ml може да се справи со тркало со дијаметар до 16 инчи. Може да се користи и за поправка на внатрешни цевки и гуми за мотоцикли и велосипеди. Се разликува по тоа што создава висок притисок во третираната гума, но сепак треба да имате пумпа или компресор со вас. Недостаток е нерамнотежата на тркалата што се јавува по нанесувањето на оваа заптивната смеса, како и високата цена.	300	850
Заптивната смеса за итни случаи ABRO	погоден и за поправка на тркала со дијаметар до 16 инчи. Забележано е дека не може да се користи за поправка на камери за мотоцикли и велосипеди. Треба да го користите, претходно загревајќи до позитивна температура. Ефикасноста е доволно добра.	340	350
AirMan заптивната смеса	Одлично решение за сопствениците на теренци или камиони, бидејќи едно пакување е доволно за обработка на тркало со дијаметар до 22 инчи. може да се користи без проблеми и во возила со инсталирани сензори за притисок во тркалата. Во исто време, може да се користи и за обични градски автомобили. Од недостатоците може да се забележи само високата цена.	450	1800
K2 Tire Doctor Аеросолен заптив	овој заптивната смеса се карактеризира со голема брзина на стврднување, имено, околу една минута. Забележано е дека тој е во состојба да пумпа притисок во тркалото до 1,8 атмосфери, меѓутоа, во реалноста, оваа вредност е многу помала, така што гумата треба дополнително да се пумпа со воздух.	400	400
Заптивка за итни случаи MANNOL Relfen Doktor	Евтин и ефикасен заптивната смеса. Упатството вели дека може да се користи за правење дупки со големина до 6 mm! Може да се користи и за гуми без цевки и за стари тркала со цевки.	400	400
Заптивната смеса за гуми XADO ATOMEX против пункција	Со помош на овој заптивната смеса е можно да се обработат гуми и на автомобили и на камиони. Времето на запечатување е околу 1…2 минути. Упатствата укажуваат дека оваа алатка се смета за привремена, така што гумата во иднина дефинитивно ќе има потреба од професионална поправка во монтирање гуми. Од предностите, вреди да се забележи прилично ниска цена со добра количина на пакување.	500	300
Заптивач за итни случаи на NOWAX Tire Doctor	Заптивната смеса е направена од латекс. Кога го користите цилиндерот, тој мора да се преврти наопаку. исто така се забележува дека алатот е позициониран како привремен, односно гумата има потреба од понатамошна обработка при монтирање гума. Ефективноста на оваа алатка може да се опише како просечна.	450	250
Заптивната смеса за итни случаи на писта	Заптивната смеса може да се користи за обработка на машина, мотоцикл, гуми за велосипеди. Сепак, вистинските тестови покажаа прилично ниска ефикасност на оваа алатка. Но, сепак, во отсуство на алтернатива, сосема е можно да се купи и искористи, особено со оглед на неговата релативно ниска цена и прилично големо пакување.	650	340

Но, за конечно да се уверите во вашиот избор, сепак, прочитајте ги информациите за тоа како функционираат таквите лекови за итна пункција и подетално проучете ги карактеристиките на секој од нив.

Ефективност и употреба на „анти-пункциски“ и заптивки за поправка на гуми

Таканаречените анти-пункции, односно соединенија кои се користат за профилактички цели. Тие се гел кој треба да се истури во внатрешниот волумен на гумата. После тоа, користејќи компресор или пумпа, треба да го испумпате номиналниот воздушен притисок препорачан од производителот на автомобилот. При изборот, треба да се има на ум дека за тркала со различни дијаметри, потребна е различна количина од овој производ. Поради ова, тие всушност се произведуваат во мали и големи пакувања.

На ист начин се користат заптивките за поправка, кои мора да се нанесат по дупнување на машинската гума на патот. Точно, се разбира, откако се случи таква непријатност. Само за разлика од профилактичкото, бидејќи е гел во шише под притисок, тркалото малку се пумпа, но потоа треба и да се пумпа. Штом заптивната смеса ќе се исцеди и ќе дојде во контакт со околниот воздух, процесот на вулканизација се одвива како резултат на соодветната хемиска реакција.

Употребата и на заптивната смеса против пункција и за итни случаи е прилично едноставна и секој ентузијаст за автомобили може да се справи со тоа. Значи, за ова треба целосно да ја одвртите макарата и да ја истурите препорачаната количина гел во неа (инструкциите на пакувањето треба да ги наведат). Во овој случај, тркалото мора да се сврти така што макарата е во најнискиот дел. По полнењето на волуменот на гумата со производот, го надуваме тркалото. Кај анти-пункцијата, полнењето се случува преку тенок излив, а заптивната смеса за брзи поправки го има истото црево како пумпата и се навртува на гумата.

понатаму, според упатствата, треба веднаш да возите автомобил, така што гелот за заптивање се шири колку што е можно повеќе преку внатрешната површина на гумата или комората. Ако сте користеле превентивно средство за заптивање, тогаш нема ни да забележите пункција, бидејќи во случај на оштетување гелот брзо го наполнува, а ако се користел итно заптивната смеса, тогаш во теорија треба брзо да ја закрпи пункцијата и исто така може да се движи. Треба да биде доволно до најблискиот монтирање на гумата, а потоа да се поправи на друг начин.

Ве молиме имајте предвид дека производителот на заптивната смеса за дупната гума укажува дека една конзерва производ е доволна за да се создаде работен притисок во гумата, но во реалноста е доволно само да се создаде внатрешен притисок за да се шири заптивната смеса внатре и да се притисне во местото на дупчење. И тоа не е за секого.

Причината за малата популарност на анти-пункциите кај возачите е двојна. Првата е нивната ниска ефикасност. Вистинските тестови покажаа дека по примената на неколку тест агенти, автомобилот може да вози само неколку километри (до максимум 10 km) додека тркалото целосно не се издува, а тоа зависи од масата на автомобилот, неговиот обем на работа. како и вредноста на внатрешниот волумен на гумата на тркалото.

Вториот - по нивната употреба, површината на гумата тешко се чисти од нанесениот состав. И ова понекогаш е критично за понатамошни поправки. Сепак, овој ефект не се забележува секогаш и зависи од конкретниот агенс.

Ве молиме имајте предвид дека по полнењето на внатрешниот волумен на гумата на тркалата, целокупното балансирање на тркалото се менува, и покрај фактот што често производителот може да напише дека балансирањето не е потребно. Тоа е докажано со вршење на вистински тестови.

Затоа, ако сакате да користите средство против пункција за тркалата на вашиот автомобил, тогаш откако ќе ја наполните гумата со нив, мора веднаш да отидете на монтирање гума за да се балансира. Или многу е полесно да ги наполните тркалата со заптивната смеса во близина на станицата за монтирање гуми. Против пункција може да се користи и за поправка на гуми како заптивната смеса. Ова е директно назначено на повеќето од овие алатки.

Важно е да се запамети дека по употребата на заптивната смеса за итни случаи (истурање во гумата), треба што побрзо да го напумпате тркалото до работен притисок и да почнете да се движите. Ова се должи на фактот дека додека заптивната смеса е во течна состојба, таа мора рамномерно да се шири по внатрешната површина на гумата. Ова е особено точно за студената сезона, бидејќи во лето гумата е веќе на прилично топла температура.

Ве молиме имајте предвид дека предметните заптивки за гуми не се дизајнирани да го запечатуваат страничниот ѕид на гумата кога е оштетена. Односно, тие можат да се користат само за лекување на исеченици на шарата на гумата. И за поправка на страничните површини, дизајнирани се специјални заптивки за зрното на гумата.

Што се однесува до можноста за понатамошна поправка на гума третирана со заптивната смеса, таква можност навистина постои. При расклопување на тркалото, заптивната смеса е во течна (најчесто) или пенаста состојба на внатрешната површина на гумата. Лесно се мие со вода или специјални средства. После тоа, површината на гумата мора да се исуши, а таа е сосема погодна за професионална вулканизација на сервис или продавница за гуми.

Оценка на популарни заптивки за поправка на гуми

Еве список на популарни заптивки што ги користат домашните и странските возачи. Оценката не е од комерцијална природа, туку дава само максимални информации за одреден производ со кој беа извршени тестови за способност да се елиминира пункција од аматерски ентузијасти. И пред да купите таква алатка за поправка на гуми, можете да се запознаете со карактеристиките и прикажаните резултати.

Против пункција за претходно полнење на гумите:

HI-GEAR Пневматик против пункција Доц

HI-GEAR Tire Doc против пункција е можеби една од најпопуларните такви алатки. На пакувањето, упатствата директно укажуваат дека тркалото третирано со него лесно може да издржи десетици мали пробивања или 8 ... 10 пробивања со дијаметар до 5 ... 6 mm. Употребата е традиционална, превентивно се истура во гумата.

Вистинските тестови на оваа анти-пункција се многу контроверзни, и покрај неговата популарност. Забележано е дека по пробивањето на гумата, притисокот во тркалото се одржува кратко време, затоа, доколку навреме не внимавате на дупната гума, тогаш по неколку километри може да дојдете до ситуација со целосно празна гума. исто така се забележува дека ако површината на спротивната страна на шарата добро го штити противпункцијата, тогаш страничната површина воопшто не заштитува. Затоа, на сопственикот на автомобилот е да одлучи дали да користи High-Gear анти-пробивање или не.

Алатката можете да ја најдете во пакувања од три различни волумени - 240 ml, 360 ml и 480 ml. Нивните броеви на написи се соодветно HG5308, HG5312 и HG5316. Просечната цена од зимата 2018/2019 година е околу 530 рубли, 620 рубли и 660 рубли.

1

Антипроколно средство

Анти-пунктурата е исто така еден популарен превентивен заптив меѓу возачите. Развиен во Германија и се користи не само во постсоветскиот простор, туку и во странство. Упатствата забележуваат дека Anti-Puncture може ефикасно да издржи до 10 оштетувања на гуми со дијаметар до 6 mm. Ако штетата е мала (околу 1 mm во дијаметар), тогаш се забележува дека може да има неколку десетици од нив. Против пункција може да се користи и за гуми без цевки и за конвенционални гуми со цевки.

За тркала со дијаметар од 14-15 инчи, треба да пополните од 300 до 330 ml од производот, за тркала со дијаметар од 15-16 инчи - од 360 до 420 ml, а за тркала на SUV и мали камиони - околу 480 ml. Што се однесува до прегледите за употребата на оваа анти-пункција, тие се исто така многу контрадикторни.

Забележано е дека со мали дупки во дијаметар и мал број од нив, алатката е навистина доста способна да се справи. Меѓутоа, ако количината на штета е голема и / или нивната големина е значителна, тогаш средството против пункција веројатно нема да се справи со нив. Затоа, да се купи анти-пункција или не, исто така треба да одлучи сопственикот на автомобилот.

Ве молиме имајте предвид дека вулканизерот против пункција од Power Guard не се продава во редовни продажни места. За да го купи, ентузијаст за автомобили треба да отиде на официјалната веб-страница на неговиот производител и да го пополни соодветниот формулар. Цената на едно шише е околу 1000 рубли.

2

Сега рејтингот на итни заптивки за поправка на гуми:

Заптивната смеса за тркала Doctor Tire Tire Hi-Gear

Заптивката за гуми Hi-Gear е една од најпопуларните соединенија за итна поправка на гумите денес. Едно шише со неговиот состав е доволно за пумпање во тркало со дијаметар од 15, па дури и 16 инчи. Обично, за време на процесот на полнење, може да се разбере дека е време да се заврши постапката кога местата на оштетување на гумата или од под цревото на цилиндерот почнуваат да излегуваат со вишок на овој агенс.

Заптивната смеса за гуми Hi-Gear ја врши својата работа многу добро. Практичните тестови покажаа дека по истурање на средството во автомобилска гума, притисокот што се формирал во неа бил околу 1,1 атмосфери. Односно, потребна е пумпа или компресор за да се пумпа целосниот работен притисок во тркалото. студиите исто така покажаа дека по пробно возење од 30 километри, притисокот во тркалото не само што не паднал, туку и се зголемил за приближно 0,4 атмосфери. Сепак, последниот момент се должи на тоа што тестирањето се вршеше во топло лето во урбани услови на топол асфалт. И, како што знаете, ова придонесува за загревање на гумата и зголемување на притисокот во неа.

Многу голема предност на Hi-Gear Tire Doctor заптивната смеса е тоа што откако ќе ја истурите во гумата рамнотежата на тркалата не е нарушена, соодветно на тоа, не е потребно дополнително да аплицирате за монтирање гуми. Алатката може да се користи не само за поправка на автомобилски гуми, туку и за гуми на мотоцикли, велосипеди, мали камиони.

Заптивната смеса за брзо дејство со висока брзина се продава во стандардна метална конзерва од 340 ml. Статијата на овој производ е HG5337. Неговата цена од зимата 2018/2019 година е околу 430 рубли.

1

Спреј за поправка на гуми Liqui Moly

Заптивната смеса за гумени гуми Liqui Moly Reifen-Reparatur-Spray е исто така еден од водечките, поради неговиот висок квалитет и дистрибуцијата на овој производ од добро познат германски автохемиски бренд. Основата на неговиот состав е синтетичка гума, која многу брзо и ефикасно ги вулканизира дури и големите парчиња. Карактеристична карактеристика на овој заптивната смеса е тоа што може да се користи не само за третирање на површината на шарата на гумата, туку и за нејзиниот страничен дел. Алатката може да се користи и за гуми без цевки и за традиционални тркала со комора за надувување во нивниот дизајн.

Вистинските тестови на производот покажаа дека заптивната смеса за гуми Liquid Moli е прилично ефикасна алатка. Како и другите слични композиции, има недостаток што по полнењето, гумата не го обезбедува потребниот притисок. Затоа, секогаш треба да носите компресор или пумпа во багажникот. Леснотијата на користење на заптивната смеса е забележана, имено, дури и од неискусни возачи. тестовите исто така покажаа дека третираната гума држи притисок најмалку 20 ... 30 километри. Затоа, сосема е можно да се дојде до најблиското поставување на гумата на неа, па дури и да се користи доста долго. Меѓутоа, во вториот случај, треба постојано да го проверувате притисокот на тркалото, за да не падне на критична вредност. Затоа, при најмала потреба, сепак е подобро да контактирате со сервис за гуми за поправка.

Како и повеќето други слични заптивки, Liquid Moli може да се користи за поправка на велосипеди, мотоцикли и други гуми. Сите тие по обработката ќе бидат совршено заштитени. Од недостатоците на оваа алатка, може да се забележи само неговата висока цена, што многу производи од овој бренд грешат.

Се продава во шише со продолжено црево од 500 ml. Статијата на производот е 3343. Неговата цена за горенаведениот период е околу 940 рубли.

2

Заптивка за итни случаи за поправка на гуми MOTUL

Motul Tyre Repair Emergency Sealant е дизајниран да ги поправа гумите со оштетувања на исечените. Со една конзерва од 300 ml може да се врати едно тркало со максимален дијаметар од 16 инчи (ако тркалото е помало, тогаш средствата ќе се користат соодветно помалку). Заптивната смеса може да се користи за поправка на машински гуми, вклучувајќи мали камиони, мотоцикли, велосипеди и други гуми. Карактеристика на употребата на оваа алатка е тоа што во процесот на полнење на тркалото, конзервата мора да се преврти така што нејзиниот излив е на дното. Остатокот од употребата е традиционален.

Исто така, една позитивна карактеристика на заптивната смеса за гуми Motul е неговата способност да создаде доволно висок притисок во гумата кога е исполнета со соодветното соединение. Вредноста на притисокот зависи, прво, од дијаметарот на тркалото, и второ, од условите на неговата употреба. Според тоа, колку е поголемо тркалото, толку помал притисок ќе биде. Што се однесува до надворешните фактори, колку е помала температурата, толку е помал притисокот и обратно, во лето тркалото може да се надува доста силно. Меѓутоа, вистинските тестови покажаа дека, на пример, кога се користи заптивната смеса Motul Tyre Repair со машинско тркало со дијаметар од 15 инчи во лето, создава внатрешен притисок во него од околу 1,2 атмосфери, што, сепак, не е доволно. за нормално функционирање на тркалото. Според тоа, мора да има и пумпа или компресор во багажникот.

Меѓу недостатоците на оваа алатка, може да се забележи дека заптивната смеса предизвикува мала нерамнотежа на тркалата. Според тоа, овој фактор мора да се елиминира при монтирањето на гумата. Друг недостаток е релативно високата цена со мал обем на пакување.

Значи, заптивната смеса за поправка на гуми Motul се продава во шише од 300 ml. Статијата од соодветниот пакет е 102990. Неговата просечна цена е околу 850 рубли.

3

Заптивната смеса за итни случаи ABRO

ABRO Emergency Sealant е одличен за поправка на машински гуми со дијаметар до 16 инчи. Добро се вулканизира при мали дупнатини, како и исеченици на шарата на гумата. Упатствата изрично наведуваат дека Abro заптивната смеса не може да се користи за поправка на странични исеченици, ниту може да се користи за поправка на гуми за мотоцикли и велосипеди, односно е наменет само за машинска технологија. исто така е посочено дека е посоодветно за поправка на гуми без цевки, но може да се користи и за поправка на мали дупнатини во коморите на обичните тркала од стар стил. Забележано е дека во ладно време, сепак, неопходно е да се загрее заптивната смеса на позитивни температури не на отворен оган! Откако ќе го исклучите цилиндерот од макарата и ќе го зголемите работниот притисок во тркалото, треба веднаш да возите околу два до три километри, така што заптивната смеса рамномерно се шири по површината.

Вистинските тестови на заптивната смеса за итни случаи ABRO ја покажуваат неговата прилично добра ефикасност во поправка на автомобилски гуми. За жал, тој исто така не го обезбедува потребниот притисок во гумата, меѓутоа, доста добро ја вулканизира гумата. Според тоа, може да се препорача за употреба од обичните возачи за потребите на поправка, особено со оглед на неговата ниска цена. Запомнете дека е подобро да го носите во кутијата за ракавици или друго топло место во автомобилот за да не го доведете неговиот состав до замрзнување во зимските временски услови.

Се продава во лименка од 340 ml. Бројот на пакување е QF25. Неговата просечна цена е околу 350 рубли.

4

AirMan заптивната смеса

AirMan Sealant е одлично и најпопуларно решение за запечатување на гуми за теренски и камионски гуми бидејќи пакетот е дизајниран да ракува со гуми со дијаметар до 22 инчи. упатството исто така забележува дека овој заптив може да се користи во модерни автомобили, чиј дизајн предвидува употреба на сензор за притисок во тркалото (вклучувајќи автоматска контрола на притисокот што се користи во специјални и теренски возила). Произведено во Јапонија.

Возачите кои го користеа ги забележуваат многу добрите запечатувачки квалитети на овој производ, така што дефинитивно може да се препорача за купување на сопствениците не само на големи теренски автомобили, туку и на стандардни автомобили, кои се користат главно во урбаните средини. Од недостатоците на заптивната смеса, може да се забележи само неговата прилично висока цена со мало пакување.

Се продава во пакување со флексибилно црево (калем) со волумен од 450 ml. Неговата цена е околу 1800 рубли.

5

K2 Tire Doctor Аеросолен заптив

Аеросолот за заптивање K2 Tire Doctor е генерално сличен на неговите колеги претставени погоре. Сепак, вреди да се напомене дека неговата разлика, која ја позиционира производителот, е голема брзина на употреба. имено, содржината на цилиндерот може да се додаде на оштетена гума за најмногу една минута, а најверојатно и побрзо. Во исто време, според уверувањата на истиот производител, заптивната смеса обезбедува притисок во оштетената машинска гума еднаков до 1,8 атмосфери (во зависност од големината на гумата и температурата на околината). Високата стапка на полнење на волуменот на гумата е обезбедена од голема количина на аеросолен гас, кој обезбедува снабдување со синтетичка гума, која го врши запечатувањето.

заптивната смеса може да се користи и за поправка на гуми за мотоцикли. Забележано е дека алатот е апсолутно безбеден за челични бандажи, така што тие не 'рѓосуваат одвнатре. исто така една предност е фактот што К2 заптивната смеса не ја нарушува рамнотежата на тркалото. Сепак, во првата можност, подобро е да се јавите во продавница за гуми за професионална поправка на гуми. Вистинските тестови покажаа дека заптивната смеса не добива притисок, означен на 1,8 атмосфери, меѓутоа, под одредени услови, оваа вредност може да достигне околу 1 атмосфера. Затоа, сè уште е потребна пумпа или компресор за да се доведе вредноста на притисокот до прагот на работа.

Заклучокот е дека K2 Tire Doctor Aerosol Sealant е умерено ефикасен, но навистина не го нарушува балансот на тркалата. Затоа, се препорачува за купување од обични возачи.

Се продава во шише од 400 ml. Написот на стоката при купување е B310. Неговата цена е 400 рубли.

6

Заптивка за итни случаи MANNOL Relfen Doktor

Заптивната смеса за итни случаи MANNOL Relfen Doktor е прилично популарен и ефтин брз вулканизатор за машински гуми. Забележано е дека алатката дејствува доволно брзо. Значи, вулканизацијата се случува буквално за една минута. Апсолутно безбеден во однос на челичните бандажи, не предизвикува корозија на нив. Во внатрешниот простор на гумата е во течна состојба, што може да се види со демонтирање на тркалото и гумата кај монтирањето на гумата. Меѓутоа, при контакт со воздух, составот се полимеризира и сигурно ја штити гумата од воздухот што излегува од него.

Но, заптивната смеса Mannol практично не обезбедува притисок во гумата по нејзиното нанесување. Затоа, како и со другите формулации, треба да се користи само заедно со пумпа или компресор. Прирачникот забележува дека со него пробивањата со дијаметар до 6 mm можат ефикасно да се запечатат! Заптивната смеса може да се користи и за тркала без цевки и за тркала со цевки. Алатката не ја нарушува рамнотежата на тркалото. Што се однесува до издржливоста, гарантирано е дека можете да возите неколку километри до најблискиот сервис за гуми. Тоа е, заптивната смеса се справува со својата основна задача.

Заптивната смеса за итни случаи MANNOL Relfen Doktor се продава во шише од 400 ml. Нејзиниот број на напис е 9906. Цената од наведениот период е околу 400 рубли.

7

Заптивната смеса за гуми XADO ATOMEX против пункција

Заптивната смеса за гуми XADO ATOMEX против пункција е погодна за поправка на гуми и на автомобили и на камиони. За мотоцикли и велосипеди, подобро е да не го користите. Време на запечатување - 1 ... 2 минути. Карактеристика на користењето на пакувањето е тоа што треба да го држите шишето со вентилот насочен надолу. После тоа, треба да користите пумпа или компресор за да го пумпате притисокот во тркалото до саканата вредност (бидејќи заптивната смеса не го обезбедува овој фактор) и да возите околу неколку километри со брзина не поголема од 20 км / ч. Поради ова, заптивната смеса е рамномерно распоредена по внатрешната површина на гумената гума. понатаму не се препорачува надминување на брзината од повеќе од 50 ...

Тестовите на XADO заптивната смеса за гуми ја покажуваат неговата просечна ефикасност. Тој прави добра работа со вулканизирање на мали парчиња, но во некои случаи беше забележано дека третираното тркало брзо го изгуби притисокот. Сепак, овој фактор можеби не се должи на лошиот квалитет на составот, туку на дополнителни неповолни надворешни фактори. Сепак, непобитната предност на овој заптивната смеса е нејзиниот сооднос на цената и големината на пакувањето.

Се продава во шише од 500 ml со продолжена цевка. Бројот на написот е XA40040. Цената на еден пакет е 300 рубли.

8

Заптивач за итни случаи на NOWAX Tire Doctor

Заптивната смеса за итни случаи NOWAX Tire Doctor работи на база на латекс, кој е дел од неговиот хемиски состав. Во однос на неговите карактеристики и својства, тој е целосно сличен на средствата опишани погоре. Заптивната смеса треба да се истури во рок од една минута. тогаш треба да го напумпате тркалото и да возите околу 5 километри со брзина не поголема од 35 км на час за да биде рамномерно распоредена по внатрешната површина на гумата. Но, упатството експлицитно наведува дека оваа заптивната смеса може да се смета само како привремена мерка, затоа, како и да е, треба што поскоро да побарате стручна помош за монтирање гума.

Што се однесува до вистинската ефикасност на заптивната смеса за гуми NOWAX, таа може да се опише како просечна. Сепак, со оглед на ниската цена на оваа алатка со доволен волумен, сè уште може да се препорача за купување, особено ако нема поефикасни аналози на шалтерот на продавницата.

Заптивната смеса Novax се продава во лименка од 450 ml. Неговиот број на статија е NX45017. Цената на еден пакет е околу 250 рубли.

9

Заптивната смеса за итни случаи на писта

Заптивката за итни случаи на писта е слична на производите наведени погоре. Погоден е за поправка на широк спектар на гуми - машина, мотоцикл, велосипед и други. Се продава во стандарден цилиндар со продолжено црево. Бидејќи шишето има волумен од 650 ml, доволно е да ракувате со две или дури повеќе тркала. Упатствата изрично го наведуваат тоа Не дозволувајте составот да навлезе на површината на човечката кожа, а уште повеќе во очите! Ако тоа се случи, треба да ги исплакнете со многу проточна вода.

Вистинските тестови на заптивната смеса за гуми „Runway“ ја покажаа неговата исклучително ниска ефикасност. Значи, наполнетата гума практично нема притисок по употребата на овој лек за дупчење. Односно, тоа се бара во трампата. Дополнително, кога машината стои на целосно издишана гума и ѝ се испорачува заптивната смеса, тогаш нејзината количина ќе биде јасно недоволна за висококвалитетно полнење на работниот простор, вклучително и за вулканизација на оштетување. Затоа, одлуката за купување на заптивната смеса за итни случаи Runway е целосно на сопственикот на автомобилот. Од предностите на заптивната смеса, треба да се забележи ниската цена со доволно голем обем на пакување.

Се продава во лименка од 650 ml. Бројот на написот за овој пакет е RW6125. Неговата цена е околу 340 рубли.

10

Други популарни лекови

Покрај горенаведените средства, во моментов на пазарот се наоѓаат голем број слични формулации со различни карактеристики и ефективност. Како пример, ќе дадеме и неколку популарни средства за запечатување гуми на патот кај возачите.

• ГУМА БЕЗ ЦУВЕСКИ ШИШЕ ОРАНГ ЗАПИТ;
• НОТУБИ НА СТАН;
• Континентален РЕВОСЕЛАНТ;
• КАФЕЛАТЕКС МАРИПОСА ЕФЕКТ;
• НАДУВАЧ ЗА ГУМИ AIM-ONE;
• Мотив 000712BS;
• СИГУРНО;
• Zollex T-522Z;
• Прстен RTS1;
• Паметен Бастер Вил;
• Поправи-а-стан.

Ако сте имале искуство со користење на какви било заптивки или анти-пункции, пишете за тоа во коментарите за тоа колку тие се ефективни за вас. Со ова, ќе помогнете не само да ја проширите оваа листа, туку и да им олесните на другите сопственици на автомобили да изберат слична алатка.

Која е крајната линија

Општо земено, може да се тврди дека заптивките за поправка на гуми се добро решение за секој ентузијаст за автомобили и дека неговата употреба како заптивната смеса е доста вредно како алтернатива на резервната гума. Сепак, постојат неколку суптилности. Првиот од нив е дека ако некој ентузијаст за автомобили купил каков било заптив, тогаш во багажникот на неговиот автомобил мора да има пумпа или машински компресор. Ова се должи на фактот дека огромното мнозинство на продадени заптивки не го произведуваат притисокот неопходен за нормално возење во автомобилската гума. На крајот на краиштата, како што е прикажано со вистински тестови, употребата на профилактички агенси е сомнителна.

Втората суптилност е што повеќето заптивки за гуми предизвикуваат нерамнотежа на тркалата, колку и да е мала. Затоа, кога возите со голема брзина, тоа може негативно да влијае на управувањето со возилото, како и на влијанието врз системот за потпирање. Соодветно на тоа, по нанесувањето на таков заптивната смеса, препорачливо е да одите во продавница за гуми за да го избалансирате поправеното тркало таму.