Бела саѓи на свеќички
содржина
Свеќичките работат во агресивна средина со висока температура. Ова доведува до формирање на тенка светло сива, беж, жолтеникава или кафеава саѓи на нив. Бојата ја даваат горивните нечистотии и железен оксид, кој се формира кога кислородот е изложен на челичната кутија. Бојата и текстурата на наслагите се менуваат во случај на дефекти. Ако има бели наслаги на јаглерод на свеќичките, веројатно има дефект во системот за напојување или палење или се користи погрешно гориво. За да откриеме зошто има бела саѓи на свеќите, точно да ја одредиме основната причина и да ја елиминираме, нашиот водич ќе помогне.
Зошто бела саѓи се појавува на свеќи
Причината за формирање на бели јаглеродни наслаги на свеќите е прегревање како резултат на нарушување на процесот на палење поради субоптимален сооднос на бензин и воздух или пропуштено палење. Поради ефектот на покачените температури, темните наслаги што содржат јаглерод изгоруваат, додека остануваат поупорните светли.
Проучувањето на формациите ќе ви овозможи да разберете што значи белата саѓи на електродата на свеќичката. Хетерогена, сјајна и масивна груба плоча се различни по природа.
Што предизвикува блага бела саѓи?
Слаба бела саѓи на свеќичката - може да биде лажна тревога. Сосема типичен феномен е мала бела саѓи на свеќите по инсталирањето на гас.
Светло бела саѓи од свеќи не е секогаш знак за проблем
Гасот не содржи специјални адитиви кои ги подобруваат неговите својства, во такви количини како бензинот. Температурата на неговото согорување е малку повисока, а саѓи практично не се формираат. Затоа, мала бела саѓи на свеќи во автомобил со ТНГ е нормална.
Блага бела облога на возила без инсталација на гас укажува на нестабилна смеса или употреба на непожелни адитиви за гориво. На пример, оловниот бензин што содржи додаток на олово може да остави сребрено-бел талог. Дефектите на сензорите на карбураторот или инјекторот исто така може да предизвикаат белузлава обвивка.
Причини за формирање на бела саѓи на свеќички
| Причина за тенка бела саѓи | Што влијае ова? | Што треба да се произведе? |
|---|---|---|
| Истрошени свеќички и неквалитетен бензин | Нарушен е циклусот на работа на моторот со внатрешно согорување, се зголемуваат оптоварувањата на CPG, KShM итн.. Ресурсот на моторот со внатрешно согорување е значително намален | Наполнете гориво со висококвалитетно гориво, запалете и исчистете или заменете ги свеќите |
| Гориво со низок квалитет (стар таложен бензин, разредено гориво, фалсификуван бензин од термоелектрани итн.) | Стабилноста на моторот е нарушена, производството на делови е забрзано, а ризикот од дефект се зголемува. Кога користите фалсификуван бензин со додаток TES (тетраетил олово), ламбда сондата и катализаторот на моторот за инјектирање откажуваат | Исцедете го неквалитетното гориво, наполнете нормален бензин од докажана бензинска пумпа. Запалете и исчистете ги или заменете ги свеќичките |
| гориво со низок октан | Ризикот од детонација на смесата се зголемува, абењето на моторот со внатрешно согорување се забрзува многу пати. Клиповите, поврзувачките шипки, игличките, вентилите и другите делови страдаат од ударни оптоварувања | Наполнете гориво со висококвалитетен бензин со OC, обезбеден од производителот на автомобили. Исчистете или сменете ги свеќичките |
| Нестабилна мешавина гориво-воздух | Моторот со внатрешно согорување не може да постигне нормален работен ритам, деловите се подложени на флуктуации на оптоварувањето и побрзо се истрошуваат | Проверете ја работата на сензорите на карбураторот или инјекторот (DMRV, DTV и DBP), прскалките, затегнатоста на доводот |
Зошто на свеќите се појавува бела сјајна саѓи?
Самата по себе, тенка бела сјајна саѓи на свеќичките не влијае негативно на работата на моторот со внатрешно согорување, туку укажува на присуство на голем број проблеми. На стар автомобил, бели свеќички - карбураторот, со голема веројатност, неправилно формира мешавина. Можни причини за ова се:
- контаминација на вентилот за гас;
- затнување или неправилно избран дијаметар на млазот;
- неправилно време на палење;
- истекување на воздух помеѓу карбураторот и доводниот колектор.
Кај современите автомобили, други причини за формирање на бела саѓи на свеќичките се почести: инјекторот дозира гориво и го поставува UOZ врз основа на алгоритмите на фирмверот ECU. Прво, вреди да се провери моторот за вшмукување, на пример, со користење на генератор на чад. Кога не е забележан воздух го заобиколува сензорот за масен проток на воздух (DMRV) или сензорот за апсолутен притисок (MAP), ECU не може правилно да дозира бензин и да го прилагоди UOZ на вистинскиот состав на смесата. Во отсуство на протекување, неопходно е да се дијагностицираат DMRV, DBP и сензорот за температура на воздухот (DTV). Премногу слаба смеса е означена со ECU грешки P0171, P1124, P1135 и P1137.
Од каде доаѓа белата сјајна обвивка на свеќите: табела со причини
| Причина за сјајна бела саѓи | Што влијае ова? | Што треба да се произведе? |
|---|---|---|
| посно мешавина на гориво | Прегревање на цилиндрите и вентилите, зголемено абење на клиповите, прстените и ѕидовите на цилиндрите, забрзана деградација на моторното масло, намалување на моќноста и потисокот на ICE | Прилагодете го UOZ и проверете ги сензорите на карбураторот / инјекторот, дијагностицирајте го доводот за протекување воздух |
| Протекување на влезниот воздух | Смесата станува посна, чии последици видете го претходниот став | Проверете го системот за довод (цевки, резервоар и дихтунзи на доводниот колектор, заптивки на инјектори) за протекување, на пример, користење чад, вратете ја затегнатоста |
| Затнати млазници за инјектори | Моторот всушност добива помалку гориво отколку што „мисли“ ECU, како резултат на тоа, смесата станува послаба, чии последици, видете погоре | Дијагностицирајте ги инјекторите на системот за инјектирање, исчистете ги и исплакнете ги и, доколку е потребно, заменете ги со нови |
| Ненавремено искри поради неправилно конфигурирано палење | Моторот со внатрешно согорување губи влечење, се прегрее, го забрзува неговото абење, го зголемува ризикот од изгорување на вентилите и другите издувни елементи, уништување на катализаторот | Проверете ги ознаките на сензорите, инсталацијата на ременот за мерење на времето, прилагодете го системот за палење. За автомобили со ТНГ, препорачливо е да се инсталира UOZ варијатор или ECU фирмвер со двоен режим за гас за да се поправат аглите на палење |
| погрешна свеќичка | Влошување на искри, прегревање на свеќите и нивно забрзано абење, губење на влечење | Заменете ги свеќичките со избирање на дел со ознака за топлина обезбедена од производителот |
| Октанскиот број на горивото е помал или поголем од саканиот | Влошување на палењето, губење на влечење. Детонација и забрзано абење на поврзувачката шипка и групата на клипот, ако OCH е премногу низок. Прегревање на издувните елементи, изгорување на вентилите, дефект на катализаторот ако RH е превисок | Исцедете го неквалитетниот бензин и наполнете со нормален. На стар автомобил дизајниран за гориво со ниски октани, како и кога користите ТНГ (особено метан, чиј октан е околу 110) - прилагодете го палењето за новото гориво, користете го варијаторот UOZ за да го поправите кога користите гас |
Бела кадифена саѓи на свеќи - што се случува?
Густата, груба саѓи на белите свеќи укажува на тоа дека туѓи материи, како што се антифриз или масло, влегле во комората за согорување.
Откривањето на дебел бел слој укажува на потреба од итна дијагностика на моторот. Така, навремената замена на заптивките на вентилите или дихтунзите на главата на цилиндерот ќе помогне да се избегнат скапите поправки.
Кадифено густата бела обвивка на свеќичката може да се должи на антифриз или вишок масло.
исто така еден пример на густа и кадифена бела саѓи поради вишокот на масло
Тенка бела саѓи, која има кадифена текстура, како што е случајот со сјајните (малку сјајни) наслаги, обично укажува на неправилно формирање на смеса или ненавремено снабдување со искри. Нејзините причини зависат од типот на системот за напојување.
Фино мат таложење на јаглерод преку рано палење
Ако на стар автомобил видите тенок кадифено бел талог на свеќичките, карбураторот треба да се провери. Млазот веројатно е затнат или поставките се исклучени. Исто така, препорачливо е да се провери дистрибутерот и другите елементи на системот за палење, бидејќи предвременото палење исто така може да биде виновникот.
Лесни наслаги се формираат и поради адитиви и нечистотии во горивото. Во исто време, вреди да се провери дали има прекумерна потрошувачка на масло, дали антифризот заминува.
Кај помодерните автомобили, кога ќе видите бела саѓи на свеќичките, инјекторот треба да се дијагностицира со помош на OBD-2. има и еден виновник за чисто вбризгување - млазниците кои, кога се затнати или истрошени, не дозираат правилно гориво.
Причини за бел кадифен слој на свеќи
| Причина за кадифена бела саѓи | Што влијае ова? | Што треба да се произведе? |
|---|---|---|
| Неправилна работа на свеќичката, недостаток на енергија за искра | неправилно избраната свеќичка не може да обезбеди нормална работа на моторот со внатрешно согорување, поради што е нестабилен и побрзо се истроши | Заменете ги свеќите со избирање на соодветните според каталогот на производителот |
| Проблеми со системот за палење | Проверете серпентина, високонапонски жици, дистрибутер (за машини со дистрибутер), заменете ги неисправните делови | |
| Неправилно прилагодување на системот за вбризгување гориво | Неправилна количина-квалитет на гориво поради неправилно поставување или затнување на карбураторот | Проверете го прилагодувањето на карбураторот, исчистете го или заменете го |
| На инјекторот, ECU неправилно ја дозира смесата поради неправилни отчитувања на сензорот или неисправност на инјекторите | Изведете OBD-2 дијагностика, проверете ја исправноста на читањата на MAF или DBP и DTV, ламбда сонда, дијагностицирајте ги инјекторите. Неисправни делови - заменете | |
| Во системот за довод се појавуваат протекување на воздух поради протекување, смесата станува послаба и моторот се прегрева, вентилите може да изгорат и абењето се забрзува | Проверете го системот за довод за протекување со помош на генератор на чад | |
| Затнат филтер за гориво | Протокот на бензин се намалува, смесата се исцрпува. Влечењето се губи, абењето на моторот се забрзува | Заменете го филтерот за гориво |
| Испукана заптивка на главата на цилиндерот или повреда на интегритетот на каналите | Повреда на интегритетот на заптивката или каналите на главата на цилиндерот доведува до фактот дека течноста за ладење влегува во комората за согорување. Во овој случај, маслото може да влезе во антифриз или обратно. Моторот со внатрешно согорување не може да работи нормално, се формира емулзија во картерот, има недостаток на подмачкување и прегревање, моторот со внатрешно согорување брзо откажува | Проверете дали има меурчиња во резервоарот за проширување на течноста за ладење додека работи моторот. Проверете дали има промени во нивото на антифриз. Проверете го маслото за присуство на лесна емулзија. Ако има проблеми, извадете ја главата на цилиндерот, отстранете ја, доколку е потребно, поправете ја и заменете ја заптивката |
| Премногу масло влегува во комората за согорување | Притисокот на гасовите на картерот поради падот на компресијата го турка маслото во доводот. Искрењето се влошува, абењето на моторот со внатрешно согорување се забрзува, чад излегува од издувните гасови | Проверете го сепараторот за масло во главата на цилиндерот, ако се скрши (на пример, падне), поправете го. Ако причината е абење на прстените и клиповите, расклопете го и дефектирајте го моторот, извршете делумен или целосен ремонт |
| Клипните прстени за гребење масло не можат да се справат со отстранувањето на вишокот лубрикант од ѕидовите на цилиндерот, издувните гасови чадат, се појавуваат изгореници на маслото | Направете декарбонизација на моторот со внатрешно согорување, ако не помага, расклопете го и дефектирајте го моторот со внатрешно согорување, поправете го CPG, сменете ги прстените (барем) и исчистете ги клиповите | |
| Заптивките на вентилите ја изгубиле еластичноста. Потрошувачката на масло се зголемува, се појавува чад, се губи стабилноста на работата и се забрзува абењето на моторот со внатрешно согорување | Заменете ги заптивките |
Како правилно да ги проверите свеќичките за бела саѓи
Бојата на саѓи на свеќи ви овозможува навремено да спречите сериозни проблеми, така што треба периодично да ја проверувате нивната состојба. За да проверите дали има бела саѓи свеќичките, ќе ви требаат:
- клуч за свеќа (обично длабока глава од 16 или 21 мм);
- фенерче (со цел да се погледне одблизу на саѓи во случај на недостаток на светлина);
- партали (за да ги избришете бунарите на свеќите пред да ги извадите, а исто така да ги затворите за време на проверката).
Постапката е едноставна и ќе трае околу 10 минути. Ова е доволно за да се открие бела саѓи на свеќичките: инјектор, HBO или карбуратор - не е важно, бидејќи манипулациите се исти. Единствената разлика е во тоа што кај некои модели ќе биде потребно прво да се отстранат високонапонските жици од свеќите, додека кај други поединечните намотки кои се прицврстени со завртки дополнително ќе бараат соодветен прстенест клуч или глава со копче.
Како да исчистите свеќички од бела саѓи
Ако има малку наслаги, чистењето на свеќите од белата саѓи ќе им овозможи да продолжат со нивната работа и да избегнат итна замена. Постојат два ефективни начини за отстранување на плаката: механички и хемиски, подолу ќе разговараме за секој од нив подетално.
Од белата саѓи се ослободуваме механички
Пред да ги исчистите јаглеродните наслаги на свеќичката, треба да го изберете вистинскиот абразив. За отстранување на мали наслаги од електродите, погодни се следниве:
Чистење на јаглеродни наслаги со ситно-грануларен шкурка
- дебела метална четка за отстранување на 'рѓа (рачна или млазница на вежба);
- ситнозрнеста (P240 и погоре) шмиргла.
Првиот чекор е да ја отстраните свеќата и да ја истриете со четка со метални нишки за да ги отстраните наслагите. Плаката во јазот помеѓу електродите може внимателно да се исчисти со фин шкурка, преклопувајќи ја на половина. Во овој случај, треба да бидете внимателни: со правилно чистење на свеќичките, не треба да има гребнатини.
Ако на новите свеќи се појави бела саѓи, иако HBO не е инсталиран на автомобилот, пред да го исчистите, проверете дали свеќата одговара на моторот во однос на бројот на сјај. Ако делот е погрешно избран, нема смисла да се чисти - потребна е итна замена.
Ние ја отстрануваме белата саѓи со свеќи хемија
исто така, еден начин да се отстрани плаката е хемиски да се исчисти свеќата од јаглеродни наслаги. За тоа, можете да користите различни високо активни средства:
- органски растворувачи (чистач на јаглехидрати, бензин, керозин, ацетон, разредувачи на бои, димексид);
- конвертор на 'рѓа или раствор на фосфорна киселина;
- оцет или раствор на амониум ацетат 20%;
- средства за чистење на водовод и отстранување на наслаги (како Cillit).
Хемискиот метод е попожелен, бидејќи е можно да се исчисти свеќата од плочата со хемија без да се оштетат нејзините електроди. Ова е особено важно за скапите свеќички со благородни метали, чиј тенок слој лесно се оштетува со абразиви. Хемиско чистење на свеќа од бела плоча се врши на следниов начин:
Хемиско чистење на свеќи од саѓи
- Свеќата ја обработуваме со растворувач за да ја обезмастеме.
- Работниот дел го ставаме во средство за чистење.
- Издржуваме од 10 минути до неколку часа, контролирајќи ја брзината на отстранување на јаглеродот.
- Повторно измијте ја свеќата со растворувач.
По отстранувањето на јаглеродните наслаги, свеќите може да се исушат и да се вградат во моторот. За да се забрзаат хемиските реакции, незапаливите течности може да се загреваат, но не и да се доведат до вриење. Димексид мора да се загрее, бидејќи почнува да се зацврстува веќе на собна температура.
Термичкото чистење на свеќите, односно калцинирањето, само по себе не е многу ефикасно, бидејќи белата саѓи е отпорна на топлина. Но, може успешно да се користи заедно со механичко или хемиско чистење, периодично загревајќи ги електродите на оган 1-5 минути, во зависност од степенот на контаминација.
Како да спречите бела саѓи на свеќичките
Навременото одржување на свеќичките ви овозможува да го продолжите нивниот животен век, но многу поважно е да се елиминираат причините за наслагите:
Кога саѓи се појавуваат на нови свеќи, мора да се спроведе итна дијагноза
- Ако новите свеќи брзо се покриени со саѓи, треба да го дијагностицирате системот за напојување, да го прилагодите карбураторот или да ги смените сензорите на инјекторите, да ги проверите и исчистите прскалките.
- Ако се формираат наслаги додека возите на гас, треба да користите варијатор UOZ или да инсталирате фирмвер со двоен режим за гас и бензин.
- за да избегнете прегревање, треба да го контролирате нивото на антифриз, да го промените на крајот од неговиот работен век.
- Ако се појави саѓи на белите свеќи по полнењето гориво на сомнителна бензинска пумпа, сменете го горивото и не полнете гориво таму во иднина.
- Користете квалитетни моторни масла за да ги намалите наслагите.
- за да го продолжите работниот век на деловите од електроенергетскиот систем, намалете го интервалот за менување на филтрите за гориво и воздух за 2-3 пати (до 10-15 илјади км).
Пронајдена црна и бела саѓи на свеќи или други необични наслаги - не ја одложувајте дијагнозата. Ова ќе избегне фатални последици за моторот.
