Форд: Наведени сите спортски модели - спортски автомобили
Форд: Наведени сите спортски модели - спортски автомобили
Ford е еден од брендови на автомобили Италија е рангирана на трето место во светот според продажбата. Роден во 1903 година Детроит, беше првиот производител на автомобили што користеше монтажна линија, прв што масовно произведе автомобил: Форд Т.
Но, Форд исто така отсекогаш бил истакнат играч на пазарот за тркачки и спортски автомобили. Таму Форд ГТ40 и Мустангот тие се столбови, вистински автомобилски митови и Фокус што се тркаше светски митинг (учествуваше и Колин МекРеј)... Неодамна, исто така, стана познат по компактните спортски модели како што се Focus RS и Забава СВ. Ајде заедно да ги погледнеме спортските модели на Форд кои моментално се на листата.
Ford Fiesta ST200
Мали и многу лути: Фиеста Св тој е еден од најтешките компакти во својот сегмент. Новиот модел го заменува стариот ST200 и со него, неговиот 1,6 турбо мотор со четири цилиндри е заменет со 200 КС... На негово место, има помал трицилиндричен 1,5-литарски турбо, 200 КС и 290 Nm максимален вртежен момент доволен само за забрзување од 0 до 100 км / ч 6,5 секунди до максимална брзина 230 км на час; не е лошо за мал автомобил со должина од 4,7 метри.
Новата Fiesta ST200 има и диференцијал со ограничено лизгање, што го прави уште поефикасен надвор од аглите. Стандардни се тркалата од 17 инчи, но по желба може да се вградат и тркала од 18 инчи со гуми Michelin Super Sport. Размена? Механика со 6 брзини, секако.
Цена од 26.300 евра
| Потенција | 200 CV |
| двојка | 290 Nm |
Форд Мустангот
Безвременски класици направени во САД: Форд Мустангот Можеби се европеизираше, но всушност тој е многу Американец, и внатре и надвор. Долгата капа на моторот, амблемот на коњот и мускулните форми на автомобили го прават егзотичен за нашите очи, додека неговиот мотор 5,0-литарски V8 со 450 КС на стариот континент, практично е застарен. Но, го сакаме поради тоа.
Мустангот е совршен за дрифтање, сака да се тркала странично и да игра, но благодарение на активната суспензија и засилената шасија, исто така е доста прецизен при чисто возење. Ентериерите не се со највисок квалитет (многу тврда пластика), но простете им на сите, тие се дел од него. Постои и верзија 2,3-литарски четири цилиндричен турбо мотор со моќност од 290 КС. моќност, покомпактна и контролирана со потрошувачка. Чиста промена 10-степен автоматски нов (и генерално подобар од стариот 6-степен), но прирачник 6 нуди повеќе интеракција.
Цена од 41.000 евра
| Потенција | 450 CV |
| двојка | 529 Nm |
Заслуги: Новата Fiesta ST, благодарение на најновата генерација напредна спортска технологија, го прави возењето поодговорно, забавно и возбудливо од било кога, и на пат и на патека.
Кредити: Пакетот со високи перформанси додава сопирачки Mustang GT, аеродинамика и компоненти на суспензија во GT Performance Package, што го прави сериски цилиндричен Mustang со највисоки перформанси досега.
Кредити: Пакетот со високи перформанси додава сопирачки Mustang GT, аеродинамика и компоненти на суспензија во GT Performance Package, што го прави сериски цилиндричен Mustang со највисоки перформанси досега.
Заслуги: 2019 Fiesta ST 6-брзински пренос.
Кредити: Трка Црвено
