Ford Mustang Mach-E XR RWD победи на тестот „What Car“. Модел 3 втор, Porsche Taycan 4S трет

Ford Mustang Mach-E постигна најдобар резултат на тестот What Car. Автомобилот на тркала од 18 инчи помина 486 километри со батерија. Вториот го заврши Tesla Model 3 LR со 457 километри, трет беше Porsche Taycan 4S со зголемена батерија, кој помина 452 километри.

Ford Mustang Mach-E е најдобар, но со најмали бандажи

Тестот требаше да симулира природни услови за возење, па беше изведен на патеката во Бедфордшир. За време на овој процес, беа направени обиди да се симулира возење во град, возење на обиколница и на автопат со 113 km/h (70 mph). Избрани се нормални режими (без гориво), што изгледа разумно бидејќи повеќето автомобили стандардно се активираат веднаш по стартувањето. Стандардниот режим беше регенеративно сопирање.

Првиот беше Mazda MX-30, кој помина 32 километри (~ 185 kWh) со батерија. Последен беше новиот Fiat 500 со 225 километри. Целото рангирање изгледа вака (извор):

1. Ford Mustang Mach-E XR задниот дел (D-SUV сегмент, батерија од 88 kWh) – 486 km,
2. Tesla Model 3 LR (D, ~ 73 kWh) - 457 km,
3. Порше Тикан 4С Performance Battery Plus (E, 83,7 kWh) – 452 km,
4. Ауди Q4 е-трон 40 S-line (C-SUV, 77 kWh) – 428 km,
5. Биди е-Ниро (C-SUV, 64 kWh) – 414 km,
6. ИД на Фолксваген.3 Доживотни професионални перформанси (C, 58 kWh) - 364 km,
7. Renault Zoe R135 (Б, 52 kWh) - 335 km,
8. Шкода Ењак IV 60 (C-SUV, 58 kWh) – 333 km,
9. Фиат 500 Икона (A, 37 kWh) - 225 km,
10. Mazda MX-30 (C-SUV, ~ 32-33 kWh) – 185 km.

Форд имаше предност пред Тесла и Порше затоа што користеше најмали бандажи од 18 инчи, додека Тесла користеше бандажи од 19 инчи Sport (не Aero), а Порше користеше бандажи од 20 инчи Taycan Turbo Aero, што може да го намали опсегот на двете. автомобили за неколку проценти. Ова не го менува фактот дека Луѓето кои сакаат добар автомобил од Д сегментот, а не сакаат Тесла, треба сериозно да размислат за Ford Mustang Mach-E. со поголема батерија и погон на задните тркала. Можеби претстојниот Kia EV6 (кога ќе излезат првите тестови).

Меѓу подостапните автомобили (исто така во Полска), тој се покажа најдобро. Биди е-Нироимајќи извозено 414 километри на батеријата. Веднаш по неа, но со многу послаб резултат дојде VW ID. 3 - и двата од овие модели треба да се земат предвид кога ни треба автомобил, и за град и за патување. За возврат, Renault Zoe ќе биде најдобриот избор за градот, но тука вреди да се запамети дека на многу ниски температури, неговото воздушно ладење може да „изгуби“ дел од резервата за моќност.

Вреди да се погледне:

Ова може да ве интересира: