Fiat Seicento - Менување на ременот на алтернаторот

Ременот на алтернаторот се истроши како и секоја друга гумена компонента во автомобилот. Најчестиот знак за неговата лоша работа е крцкањето. Оштетениот појас може да го имобилизира автомобилот, затоа треба однапред да се грижите за неговата состојба.

Да почнеме со подигнување на автомобилот од совозачката страна и отстранување на тркалото. Потоа олабавете ја завртката на затегнувачот на алтернаторот - потребен ви е клуч од 17.

Фотографија 1 - Завртка за затегнување на алтернаторот.

Потоа го олабавуваме затегнатоста на ременот со некаква суспензија, на пример, потпирајќи се на основата каде што се наоѓаат батеријата и генераторот.

Фотографија 2 - Моментот на олабавување на ременот.

За да го извадите ременот, мора да го одвртите и сензорот на менувачот.

Фотографија 3 - Одвртете го сензорот.

Соблечете го стариот појас. 

Фотографија 4 - Отстранување на стариот појас.

Ставивме нов - тука може да има проблеми, затоа што. новиот појас е доволно тврд и по бог не сака да влезе. Значи, прво ставаме големо тркало, а потоа колку што е можно на горниот дел од тркалото на генераторот, потоа се префрламе на менувачот V. Навртуваме две завртки и ја вртиме навртката спротивно од стрелките на часовникот.

Фотографија 5 - Како да ставите нов појас.

Ова ќе предизвика ременот целосно да пукне.

Фотографија 6 - Инсталирање на пакети на макари.

После тоа, продолжуваме да го затегнуваме ременот. Треба малку да ја затегнеме завртката на затегнувачот, но можеби ќе имаме проблеми бидејќи навртката може да се сврти. Мора да го фатиш со нешто (второ 17 или маша) што бара многу вежбање и гушкање мотор. Затегнете го ременот со мостот (но не премногу цврсто - ременот треба да биде крут, но треба да попушта со поголем притисок).

Фотографија 7 - Истегнување на нов појас.

(Артур)