Fiat Barchetta – времето запре

Обично новинарите на почетокот на написите се караат да напишат нешто интересно и го поттикнуваат читателот да потроши неколку драгоцени минути од својот живот читајќи ја статијата. Сепак, дојде денот кога нема потреба да го правам ова и, по исклучок, нема да напишам ништо за „добро утро“. Зошто? Затоа што само погледнете ги сликите од овој автомобил.

Колку е безвременска Барчета? Многу. Сепак, можете дури и да спроведете едноставен тест - одете во супермаркет и прашајте ги луѓето која година може да биде овој автомобил. И можете да слушнете многу - 2005, 2011, 2007, 2850 ... Во меѓувреме, овој автомобил е поблиску до споменикот отколку сосема нов салон за автомобили - 1995 година! Да, оваа структура е толку стара. Така, лесно е да се замисли како се чувствуваше автомобилскиот свет кога Барчета удри во салоните, и глупавите лица на лицата на возачите кои паркираа до автомобилот на паркингот. „Автомобил Џетсон во сериско производство? И Фиат исто така? Не, тоа е невозможно“. А сепак, тоа е можно. Зошто? Затоа што, за разлика од германските стилисти, тоа го имаат Италијанците, тие почнаа забави уште во утробата, а нивниот живот е сериозен како да се качуваат голи во Палатата на културата. И пофалете ги за тоа - буквално сè е направено со стил во Барчета. И дури и непријатна радио антена, како жива пренесена од приемник за следење на животните во густинот, нема да се меша со ова. Предните светла потсетуваат на Ферарито од 60-тите, згора на тоа, карактеристичната скршена линија што се протега по каросеријата се однесува на Ферари 166. Задниот дел е тешко да се помешаат со кој било друг автомобил, а оние хромирани рачки вградени во вратите.. морничаво непријатно, некои дури и не знаат како да ги користат, но што и да е - тие се во ред. И не само тие - беспрекорен стил, грациозни облини, меки линии... овој автомобил на Џенифер Лопез во автомобилскиот свет. Како тоа да не е доволно, тоа е родстер! Две фотелји, текстил, рачно преклопен покрив, ветер во косата и лице исончано. Ова е доволно за останатите возачи, откако се сретнаа со возачката мешавина Буркет-Буркет, влетаа во полот од отсутност. Фиат изгради чудо на тркала? бр.

Овој автомобил има неколку проблеми. Прво, неговото тело може да се направи од коцка сирење. Тој е еластичен, гумен и крцкав. Толку многу што ветробранското стакло може да се скрши. Второ, по мала модернизација, производството на овој автомобил не запре до 2005 година, но секундарниот пазар сè уште има најголем број примероци од почетокот на втората половина на 90-тите. И тоа значи дека тие наскоро ќе достигнат полнолетство и нема да бидат непопустливи од ова. Трето, на крајот на краиштата, Fiat не е премиум автомобил, па не користел, не користи и веројатно нема да користи бесмртни материјали кои ќе го видат моментот кога Земјата ќе се судри со Сатурн. Тој само се обидува да ги направи автомобилите релативно евтини. И почувствувајте го. Моторот страда од истекување на масло и дефекти на опремата, но неговата предводничка грешка е различна. Има променливо време на вентилите, и ако е така, тогаш мора да има некаков вид варијатор што ги контролира. И да, тоа е крајно опасно. Ако се скрши, машината ќе почне да се грче при забрзување, а звукот на нејзината работа ќе биде нешто како звук на трактор на фарма и плачење на дете. За возврат, суспензијата има слаби амортизери и сите гумено-метални елементи. Електричар? Тоа се случува на различни начини, но се распаѓа и се лекува.

Автомобилот има преклопен мек покрив, па вреди да се погледне добро пред да се купи. Самиот механизам е многу едноставен, така што нема што да го скрши, но капакот ... Тоа е како човечко лице. Ако не му намачкате нешто од време на време, тој на старост ќе личи на Јода од Војна на ѕвездите. Покривот е ист - ако не е импрегниран, тогаш ќе има проблеми. Но, има еден плус - лицето е доста тешко да се замени, но покривот не е. Доволно е да имате познат занаетчија и околу 6 PLN на сметката. Во АСО ќе биде двојно поскапо. Патем - дихтунзите исто така не се евтини, па дури и по толку години понекогаш се кршливи.

Сепак, роудстерот е пред се уживање во возењето. Со отворен покрив, на прав, со летото во градот на Џо Кокер во позадина, може да биде забавно. Но, некој ги измислил и облините. Дали малку изменетата суспензија директно од градот Fiat Punto е мрачна шега на инженерите? Изненадувачки, не, и тоа е во ред. Barchetta е навистина добра за возење и дури не го издолжува предниот дел на автомобилот при брзи свиоци - типичен спортски автомобил. Но удобност... што е удобност? Никој не се потруди да најде некаков компромис - тешко е и тоа е тоа. Погонот е поместен напред, така што можностите за играње со автомобилот се ограничени, но сепак не се досадни. Моторот има волумен од 1.8 литри и моќност од 130 КС. Мали? Можеби е така, BMW Z3 би можел да има над 200. Сепак, можеби ќе се изненадите. Од 8.9 до стотици, во просек околу 9 литри гориво на 100 км и доста добар звук - овој автомобил навистина има многу бибер. Моќта се развива непречено благодарение на променливиот систем за тајминг на вентилите. Со мала брзина можете полека да се движите низ градот, а со голема брзина можете да возите со „спортисти“ во подобрени, возрасни автомобили. Внатрешност? Ова е спортска уметност.

Се разбира, не е сè толку розово - некои од прекинувачите се од Punto, на вратите нема потпирачи за раце, материјалите се лути, а застојот на моторот е страшен. Само ова е спортски автомобил - треба да биде гласен и строг. Многу луѓе, пред да купат таков автомобил, си го поставуваат и прашањето: „Дали воопшто ќе влезам внатре“. Па - нема откритија, но дури и високите возачи лесно можат да влезат внатре со навалување на наслонот на седиштето. Седиштата се навистина добри, добро ја поддржуваат каросеријата во свиоци, а голата метална плоча, која кај нормалните автомобили би ги исплашила кратењето на трошоците, ја има како никаде на друго место. Покрај тоа, некој разумно размислувал за внатрешноста - сите прегради се заклучени, вклучително и онаа во потпирачот за рака.

Конечно, тука е последниот момент. Доаѓа лето, луѓето сакаат да полудат, има ли смисла да се купи Барчета? бр. Но, само ако тоа ќе биде главниот автомобил во семејството, бидејќи е непрактичен и непредвидлив во употреба. Меѓутоа, ако има слободен простор до „нормален“ автомобил во гаражата, а средствата дозволуваат, добро, овој пат нема ни да напишам некаков брилијантен заклучок, бидејќи во овој случај ќе покаже поглед на овој автомобил. . ти си се.

Оваа статија е создадена благодарение на љубезноста на TopCar, која обезбеди автомобил од актуелната понуда за тест и фотосесија.

http://topcarwroclaw.otomoto.pl/

ул. Королеветска 70

54-117 Вроцлав

Е-пошта адреса: [email protected]

Тел: [phone]