Официјално заврши ерата на SsangYong! Специјалистот за електрични возила го замени Махиндра како нов сопственик на друга автомобилска марка во Кореја, а неговиот единствен фокус ќе биде на електричните возила.
Поставата на SsangYong ќе се ажурира под нов сопственик.
SsangYong конечно има нов сопственик: Корејската автомобилска марка број три е официјално купена од специјалист за електрични возила (EV).
Очекувано, зборуваме за корејскиот стартап Edison Motor, кој моментално продава камиони и автобуси со нулта емисија. Ова резултираше со „договор“ за конзорциумот од 305 милијарди вони (355.7 милиони американски долари).
Претходниот сопственик Mahindra & Mahindra го купи SsangYong во 2010 година кога вториот поднесе барање за прием поради финансиски проблеми. Набргу до почетокот на 2021 година и историјата ќе се повтори бидејќи е поднесен пријавен долг од 60 милијарди вони (70 милиони австралиски долари).
По една деценија неуспешни обиди да се свртат работите со SsangYong, Mahindra & Mahindra решија да се ослободат од него, на крајот започнаа долга правна потрага по нов сопственик што на крајот заврши за Edison Motor, кој има големи планови.
Од самиот почеток, Едисон Мотор инвестираше 50 милијарди вони (58.3 милиони австралиски долари) во оперативен капитал за да му помогне на SsangYong да остане на живот, а остатокот од парите од аквизицијата ќе исплати дел од долгот кон финансиските институции.
Сепак, SsangYong ќе остане на суд додека не биде одобрен бизнис планот на Edison Motor, вклучително и од 66 отсто мнозинство од доверителите. Треба да се достави до 1 март.
Бизнис планот на Едисон Мотор ќе вклучи драматично менување на фокусот на SsangYong од теренци и патнички автомобили со мотори со внатрешно согорување на електрични возила во следната деценија, иако транзицијата веќе започна со теренецот со средна големина Korando e-Motion.
Минатиот јули, SsangYong, наводно, објави дека планира да ја затвори својата единствена фабрика за склопување автомобили, а продажбата ќе помогне во финансирањето на изградбата на сосема нова фабрика за електрични возила, која исто така ќе се наоѓа во јужнокорејскиот регион Пјонгтаек.
За повикување, глобалната продажба на SsangYong (вклучувајќи ја и Австралија) се намали за 21% на само 84,496 единици во 2021 година, со оперативна загуба од 238 милијарди вони (277.5 милиони австралиски долари) од 1.8 трилиони вони (2.1 милиони долари) помеѓу јануари и септември милиони). AXNUMXb) приход.
