Контроли на автомобилот: проверете го моторот, снегулката, извичникот и многу повеќе
содржина
Индикаторите на контролната табла ја покажуваат работата на различни компоненти на возилото и нивните неисправности. Ги покажуваме и опишуваме што значат.Понекогаш различни дефекти може да се подредат на една светилка. Затоа, ајде да направиме првична дијагноза пред да замениме нешто.
Гжегож Чојнички веќе седум години вози Форд Мондео од 2003 година. Автомобил со дволитарски TDCi мотор моментално има 293 милји. км трчање. Неколку пати стоеше во сервис поради дефект на системот за инјектирање.
Првиот пат имал проблем со палењето на моторот и изгубил дел од моќноста. Жолтата сијалица со свеќичката беше вклучена, па ги сменив свеќичките во темница. Дури кога дефектите не престанаа, отидов во овластен сервис за да го поврзам автомобилот со компјутерот, вели возачот.
Прочитајте повеќе: Пролетна проверка на автомобилот. Не само клима, суспензија и каросерија
Се испостави дека проблемот не бил во свеќите, туку во грешките во софтверот на инјекторот, за што сведочи светлечкиот индикатор со симболот на свеќата. Кога историјата се повтори, г-дин Гжегорж не ги замени самиот делови, туку веднаш отиде на компјутерска дијагностика. Овој пат се испостави дека една од млазниците целосно се скршила и треба да се замени. Сега индикаторот свети од време на време, но по некое време се гаси.
– Автомобилот троши повеќе гориво. Веќе имам дијагностициран дефект на пумпата што ќе треба да се регенерира“, вели возачот.
Контроли во автомобилот - пред сè моторот
Производителите на автомобили ги припишуваат повеќето дефекти на жолтото предупредувачко светло за симболот на моторот, кое најчесто се наоѓа кај бензинските мотори. Како и другите светилки, треба да се изгасне по палењето. Ако тоа не е случај, треба да контактирате со механичар.
- По поврзувањето на автомобилот со компјутерот, механичарот добива одговор, што е проблемот. Но, искусен човек може точно да дијагностицира многу грешки без врска. Неодамна се занимававме со Toyota Corolla од осмата генерација, чиј мотор не работеше непречено при големи брзини, неволно реагирајќи на притискање на педалата за гас. Се испостави дека компјутерот сигнализирал проблеми со калемот за палење, вели Станислав Плонка, механичар од Жешов.
Прочитајте повеќе: Инсталирање автомобилска инсталација за гас. Што треба да запомните за да имате корист од ТНГ?
По правило, жолтиот мотор сигнализира проблеми со сè што е контролирано од компјутерот. Тоа може да бидат свеќички и калеми за палење, ламбда сонда или проблеми кои произлегуваат од неправилно поврзување на инсталацијата за гас.
– Показното светло за свеќичката е дизел еквивалент на индикаторското светло на моторот. Покрај инјекторите или пумпата, може да пријави проблеми со EGR вентилот или филтерот за честички доколку овој нема посебен индикатор, објаснува Плонка.
Дали светлата на автомобилот се црвени? Не јадете
Многу производители користат посебно светло, на пример, за да сигнализира прекумерно абење на влошките на сопирачките. Ова е обично жолта светилка со симбол на школка. За возврат, информациите за проблемите со течноста за сопирачките може да се подредат на светлосниот индикатор за рачна сопирачка. Кога е вклучено жолтото ABS светло, проверете го ABS сензорот.
– По правило, движењето не може да се продолжи ако е вклучен црвениот индикатор. Ова е обично информација за ниско ниво на масло, превисока температура на моторот или проблеми со струјата на полнење. Доколку, пак, е вклучено едно од жолтите светла, можете безбедно да го контактирате механичарот, вели Станислав Плонка.
Како да ја прочитате контролната табла?
Бројот на светилки може да варира во зависност од моделот на возилото. Покрај информирањето, на пример, за типот на фаровите, замрзнувањето на патот, исклучувањето на системот за контрола на тракцијата или ниската температура, сите треба да се изгаснат откако ќе се вклучи палењето и ќе се вклучи моторот.
Индикатори во автомобилот - црвени индикатори
Батерија. По палењето на моторот, индикаторот треба да се исклучи. Ако не, веројатно се занимавате со проблем со полнењето. Ако алтернаторот не работи, автомобилот ќе се движи само додека има доволно струја складирана во батеријата. Кај некои автомобили трепкањето на сијалицата од време на време може да укаже и на лизгање, абење на ременот на алтернаторот.
Прочитајте повеќе: Неисправност на системот за палење. Најчести дефекти и трошоци за поправка
Температура на моторот. Ова е еден од најважните параметри за правилно функционирање на автомобилот. Ако стрелката се издигне над 100 степени Целзиусови, подобро е да го запрете автомобилот. Исто како што се пали црвеното светло за температурата на течноста за ладење (термометар и бранови), прегреаниот мотор е речиси проблем со компресија и бара голема ремонт. За возврат, премногу ниската температура може да укаже на проблеми со термостатот. Тогаш моторот нема да страда од такви последици како прегревање, но ако е недоволно загреан, ќе троши многу повеќе гориво.
Машинско масло. По палењето на моторот, индикаторот треба да се исклучи. Ако не, запрете го возилото на рамна површина и оставете маслото да се исцеди во картонот. Потоа проверете го неговото ниво. Најверојатно моторот има проблеми со подмачкување поради недостаток на масло. Возењето може да предизвика заглавување на склопот на погонот, како и турбополначот што е во интеракција со него, кој исто така е подмачкан од оваа течност.
Рачна сопирачка. Ако сопирачката е веќе истрошена, возачот нема да почувствува дека не ја отпуштил целосно додека вози. Потоа за тоа ќе пријави црвен индикатор со извичник. Ова може да биде многу корисно, бидејќи возењето долго време, дури и со малку испружена рака, ја зголемува потрошувачката на гориво и на сопирачките. Проблемите со течноста за сопирачките исто така често се споменуваат под оваа светилка.
Прочитајте повеќе: Преткупна проверка на возилото. Што и за колку?
Сигурносен појас. Доколку возачот или еден од патниците не ги носи безбедносните појаси, на таблата со инструменти ќе се запали црвено светло со симболот на лице на седиштето и појасите. Некои производители, како што е Citroen, користат посебни контроли за секое седиште во возилото.
Индикатори во машината - портокалови индикатори
Проверете го моторот. Кај постарите возила ова може да биде буква, кај поновите возила обично е симболот на моторот. Во бензинските единици, тоа одговара на дизел контрола со пружина. Тој сигнализира каков било дефект на електронски контролираните компоненти - од свеќички, преку калеми за палење до проблеми со системот за вбризгување. Често, откако ќе се запали ова светло, моторот оди во итен режим - работи со помала моќност.
EPC. Во автомобилите на концернот Фолксваген, индикаторот покажува проблеми со работата на автомобилот, вклучително и оние поради дефект на електрониката. Може да дојде до сигнал за дефект на стоп светлата или сензорот за температура на течноста за ладење.
Серво управувач. Во услужлив автомобил, индикаторот треба да се изгасне веднаш по палењето. Ако сè уште свети по палењето на моторот, возилото пријавува проблем со електронскиот систем за серво управување. Ако серво воланот сè уште работи и покрај тоа што светлото е вклучено, компјутерот може да ви каже, на пример, дека сензорот за агол на воланот откажал. Втората опција - индикаторското светло и електричната помош се исклучени. Во автомобилите со електронски системи, во случај на дефект, воланот се врти многу стегнат и ќе биде тешко да се продолжи со возењето.
Временска закана. На овој начин многу производители информираат за опасностите од ниските надворешни температури. Ова е, на пример, можноста за подмрзнување на патот. На пример, Ford лансира снежна топка, а Volkswagen користи звучен сигнал и трепкачка вредност на температурата на главниот екран.
Прочитајте повеќе: Чекор по чекор инсталација на дневни светла. Фото водич
ESP, ESC, DCS, VCS Името може да варира во зависност од производителот, но ова е систем за стабилизација. Запаленото индикаторско светло го сигнализира неговото функционирање, а со тоа и лизгање. Ако показното светло и OFF се вклучени, системот ESP е оневозможен. Треба да го вклучите со копче, а ако не работи, одете на сервисот.
Греење на прозорци. Светилката до ознаката на шофершајбната или задното стакло покажува дека нивното греење е вклучено.
Сијалица. Кај повеќето дизели ја врши истата функција како „проверка на моторот“ кај бензинските мотори. Може да сигнализира проблеми со системот за вбризгување, филтерот за честички, пумпата, а исто така и со приклучоците за осветлување. Не треба да свети додека возите.
Прочитајте повеќе: Одржување и полнење на батеријата. Без одржување, исто така, бара одредено одржување
Воздушно перниче. Ако не се изгасне по палењето на моторот, системот го известува возачот дека воздушното перниче е неактивно. Може да има многу причини за ова. Во автомобил без незгода, ова може да биде проблем со поврзување, кој ќе исчезне откако ќе ги подмачкате зглобовите со специјален спреј. Но, ако автомобилот доживеа незгода и воздушното перниче се отвори и не се наполни, предупредувачкото светло ќе го покаже ова. Треба да се запрашате и за недостатокот на оваа контрола. Ако не светне во рок од една или две секунди по активирањето, веројатно е оневозможено за да се скрие стартувањето на воздушното перниче.
Воздушно перниче за патници. Задното осветлување се менува кога ќе се активира перницата. Кога е неактивно, како на пример кога детето се превезува на детско седиште свртено наназад, предупредувачкото светло ќе се запали за да покаже дека заштитата е деактивирана.
АБС Најверојатно, станува збор за проблеми со системот за итна помош при сопирање. Ова обично резултира со оштетување на сензорот, чија замена не е скапа. Но, индикаторот исто така ќе биде вклучен, на пример, кога механичарот неправилно го инсталира центарот и не дозволува компјутерот да добие сигнал дека системот работи. Покрај индикаторот ABS, многу марки користат и посебен индикатор за абење на подлогата на сопирачките.
Индикатори во машината - индикатори со различна боја
Светлата. Зелениот индикатор се вклучува кога се вклучени паркирните светла или средното светло. Синото светло покажува дека долгото светло е вклучено - таканареченото долго.
Аларм за отворена врата или амортизер. Во возилата со пософистицирани компјутери, екранот покажува кои врати се отворени. Автомобилот ќе ви каже и кога е отворена задната врата или хаубата. Помалите и поевтините модели не прават разлика помеѓу дупките и го сигнализираат отворањето на секоја од нив со заеднички индикатор.
Климатизација. Неговата работа е потврдена со индикатор за горење, чија боја може да се промени. Ова е обично жолто или зелено светло, но Hyundai, на пример, сега користи сина светлина.
Гувернерат Бартош
фотографија од Бартош Губерна
