Системи за безбедност. Електронско сопирање
Еден од основните принципи на безбедно возење е брзината на реакцијата на возачот на опасни ситуации. Во современите автомобили, возачот е поддржан од безбедносни системи, кои вклучуваат обезбедување на ефективно сопирање.
До неодамна, електронските системи за помош на возачот, вклучително и сопирањето, беа резервирани за автомобили од повисока класа. Во моментов, тие се опремени и со автомобили од популарни класи. На пример, автомобилите Skoda имаат голем број решенија кои ја зголемуваат безбедноста при возење. Тоа не се само ABS или ESP системи, туку и обемни електронски системи за помош на возачот.
И така, на пример, малата Skoda Fabia може да биде опремена со функција за контрола на растојанието до возилото напред при итно сопирање (Front Assistant). Растојанието се следи со радарски сензор. Функцијата работи во четири фази: колку е поблиску растојанието до претходникот, толку е поодлучен предниот асистент. Ова решение ќе биде корисно не само во градскиот сообраќај и сообраќајниот метеж, туку и при возење по автопат.
Безбедното возење го обезбедува и системот Multicollision Brake. Во случај на судир, системот ги активира сопирачките, забавувајќи ја Octavia до 10 km/h. На овој начин, ризикот предизвикан од можноста за втор судар е ограничен, на пример ако автомобилот отскокнува од друго возило. Сопирањето се случува автоматски штом системот ќе открие судир. Покрај сопирачката, се активираат и предупредувачките светла.
Спротивно на тоа, Crew Protect Assistant ги врзува безбедносните појаси во итни ситуации, го затвора панорамскиот покрив и ги затвора (напојувачките) прозорци, оставајќи празнина од само 5 см.
Електронските системи опремени со Skoda го поддржуваат возачот не само при возење надвор од патот, туку и за време на маневри. На пример, моделите Karoq, Kodiaq и Superb се стандардно опремени со Maneuver Assist, кој е дизајниран да помага при маневрирање на паркинзи. Системот се базира на сензори за паркирање возила и електронски системи за контрола на стабилноста. При мали брзини, како на пример при пакување, препознава и реагира на препреките. Прво, го предупредува возачот со испраќање визуелни и звучни предупредувања до возачот, а доколку нема одговор, системот автоматски ќе го сопира возилото.
Иако автомобилите се опремени со сè пософистицирани системи за асистенција, ништо не може да го замени возачот и неговиот одговор, вклучително и брзото сопирање.
– Почнете да сопирате што е можно порано и притиснете ги сопирачките и спојката што е можно посилно. На овој начин, сопирањето се започнува со максимална сила и истовремено се гаси моторот. Ги држиме притиснати сопирачките и спојката додека автомобилот не застане“, објаснува Радослав Јаскулски, инструктор во Skoda Auto Szkoła.
