Електрични скутери во Париз: Lime, Dott и TIER се чуваат надвор од градот

Градот Париз ги избра Lime, Dott и TIER да управуваат со електрични скутери за самопослужување на улиците на главниот град две години. Останатите се замолени да ги спакуваат куферите ...

За градот Париз оваа одлука следи по објавувањето на тендерите објавени минатиот декември. Ова треба да овозможи подобра регулација на уредите за самопослужување во главниот град со ограничување на бројот на оператори на кои им е дозволено да ги користат. Од шеснаесетте оператори кои одговорија на пазарот, беа избрани само три: American Lime, кој неодамна ја презеде флотата Jump, French Dott и стартапот TIER Mobility од Берлин, кој неодамна ги купи електричните скутери Coup.

Флота од 15.000 електрични скутери

Во пракса, на секој оператор ќе му биде дозволено да постави до по 5.000 скутери на улиците на главниот град.

Моментално оваа квота ја достигна само Лиме со 4.900 возила во погон. Со 2300 и 500 скутери за самопослужување, соодветно, Dott и TIER имаат повеќе простор за глава. Се очекува тие брзо да ја прошират својата флота во текот на следните неколку недели.

Избрани локации

Покрај регулирањето на бројот на оператори присутни во главниот град, градот Париз организира и паркирање за овие автомобили.

« Ги охрабрувам корисниците на скутери да ги почитуваат пешаците и сообраќајните правила кога патуваат и да паркираат на одредени паркинг места: 2 посебни места за паркирање се создаваат низ Париз. “, рече г-ѓа Идалго, неодамна реизбрана.

Во исто време се организираат и други иницијативи, како што е Charge, кој експериментира со станици со повеќе оператори.

Птица на страна

Доколку тројцата избрани оператори можат слободно да ги користат своите скутери, останатите ќе мора да ги напуштат улиците на главниот град.

За американската птица, која се обложила во Париз, ова е уште еден удар. Истото е и со Пони, кој се потпираше на своето француско потекло за да ја заведе општината.