Електрични автомобили во зима: најдобра линија - Opel Ampera E, најекономична - Hyundai Ioniq Electric

Норвешката асоцијација за електрични возила спроведе зимски тестови на популарните електричари: BMW i3, нов Nissan Leaf, Opel Ampera E, Hyundai Ioniq Electric и VW e-Golf. Резултатите беа сосема неочекувани.

Сите автомобили беа тестирани еден по друг под исти тешки услови и на иста рута. Тие биле натоварени и на брзи и на побавни натоварувачи, а возачите возеле наизменично. Во однос на достапниот опсег, Opel Ampera E се покажа како најдобар (не се продава во Полска), благодарение на најголемата батерија:

Opel Ampera E - 329 километри од 383 според процедурата EPA (14,1 отсто помалку),
VW e-Golf - 194 километри од 201 (пад од 3,5 проценти),
2018 Nissan Leaf - 192 километри од 243 (пад од 21 отсто),
Hyundai Ioniq Electric - 190 километри од 200 (5 проценти помалку)
BMW i3 – 157 km од 183 (пад од 14,2%).

Електрични автомобили во зима: најдобра линија - Opel Ampera E, најекономична - Hyundai Ioniq Electric

Зима и потрошувачка на енергија во електрично возило

Намалениот опсег може да се должи на различни фактори: технологијата за ладење на батериите, како и ниската ефикасност на топлинските пумпи при ладно време. Во однос на потрошувачката на енергија на патот, рејтингот беше малку поинаков:

Hyundai Ioniq Electric 28 kWh – 14,7 kWh на 100 km,
VW e-Golf 35,8 kWh – 16,2 kWh / 100 km,
BMW i3 33,8 kWh – 17,3 kWh / 100 km,
Opel Ampera E 60 kWh – 18,2 kWh / 100 km,
Nissan Leaf 2018 40 kWh – 19,3 kWh / 100 km.

Во исто време, Opel Ampera E беше најбавниот автомобил со просечна моќност од само 25 kW, додека Nissan Leaf достигна 37 kW, VW e-Golf 38 kW, BMW i3 40 kW и Ioniq. Електрични - 45 kW. Вториот веројатно би можел да скрши 50 kW доколку станиците за полнење на патот служат повеќе енергија.

> Како се полни Hyundai Ioniq Electric од полнач од 100 kW? [ВИДЕО]

Електрични автомобили во зима: најдобра линија - Opel Ampera E, најекономична - Hyundai Ioniq Electric