Electrek доби слики од нови литиум-јонски ќелии или суперкондензатори од проектот Roadrunner на Tesla. Колку одлично!

Американскиот портал Electrek објави фотографии од новите ќелии/суперкондензатори на Tesla, кои наводно се развиваат како дел од проектот Roadrunner. Се чини дека тие се многу поголеми во дијаметар од 2170 ќелии произведени досега користени во Tesla Model 3. Нашите проценки покажуваат дека тие можат да бидат означени како 4290 (42900).

Новите елементи/суперкондензатори на Тесла се двојно поголеми од дијаметарот, пет пати поголеми

Горенаведените проценки ги направивме мерејќи ги фотографиите и споредувајќи ги со големината на раката, па можеби не се точни. Сепак, Electrek потврдува дека ролните се двојно поголем од дијаметарот од 2170 мрежи што се користат во Tesla Model 3 и Y.

Ако некој ја видел оваа батерија претходно или ако имате какви било информации за неа, ве молиме контактирајте со нас. Отворете DM или е-пошта [email protected] wickr: fredev pic.twitter.com/YxgCYY16fP

— Фред Ламберт (@FredericLambert) 15 септември 2020 година

Двоен дијаметар е еднаков на 2170 пати поголем од волуменот на цилиндерот, но имајте во предвид дека ова цврсто тело изгледа дека е дури и повисоко од врската XNUMX. Ако нашите мерења се точни, Ќелијата/суперкондензаторот на горната фотографија има волумен од околу 5,1 пати поголем од ќелијата 2170..

Не е јасно до кој степен оваа бројка ќе се претвори во количината на енергија што може да се складира. Нова форма може да значи нова структура и хемиски состав на електродите:

Веројатна структура на нова Тесла ќелија (в) Тесла

Според интернет корисниците, ознаките видливи на куќиштето наликуваат на оние на суперкондензаторите Максвел (54 = 5,4 V), така што цилиндерот може да биде конвенционален или подобрен суперкондензатор. Може да биде литиум-јонска батерија. Конечно, тоа би можело да биде хибриден систем. Дефинитивно Поголем волумен значи подолга анода + електролит + катодна лента може да се навива внатре со помали трошоци за домување.

За потсетување, Tesla ќе работи на евтини ќелии со висока густина како дел од проектот Roadrunner. Тие треба да бидат заварени, а не поврзани со залемени жици. Ова треба да обезбеди поголема густина на енергија на ниво на шасија, односно на целата батерија, вклучувајќи го контејнерот, електрониката и системот за ладење.

Тесла очекува во иднина да произведува до 1 GWh / 000 TWh од овие ќелии годишно.

> Tesla Roadrunner: редизајнирани, масовно произведени батерии од 100 долари / kWh. И за други компании?

Фотографија за отворање: (в) Electrek

Ова може да ве интересира: