Toyota Master Ace Surf Engines
Toyota Master Ace Surf се произведуваше од 1988 до 1991 година. Во текот на овие три години беа продадени голем број автомобили. Вреди да се одбележи дека на патот сè уште може да се сретнете Toyota Master Ice Surf во добра состојба, ова уште еднаш го нагласува високиот квалитет на автомобилите на јапонскиот производител.
Автомобилот се продаваше во многу различни нивоа на опременост, секој возач можеше лесно да ја избере опцијата за своите потреби. Единствената негатива во овој автомобил е локацијата на моторот. Моторот се наоѓа под подот на патникот, што значително го отежнува пристапот до моторот со внатрешно согорување доколку е потребно, единствената добра вест е што моторите на овие машини беа исклучително сигурни и не бараа внимание од сопствениците на автомобили.
Мотори
Најмалата погонска единица е 1,8-литарски бензински мотор 2Y-U способен да произведе 79 коњски сили. Таков мотор беше инсталиран и на два други модели на Тојота (Lite Ace и Town Ace). Ова е сигурна единица за напојување (во линија, четири цилиндри). Тој е прилагоден на руското гориво и не е „непослушен“ за ова, може да работи на бензин АИ-92 и АИ-95.
3Y-EU е мотор со повеќе вртежен момент, неговиот работен волумен е точно два литри и е способен да развие моќност до 97 „коњи“. Овој мотор може да се најде и на моделите на Тојота како што се:
- Лајт Аце;
- Град Аце.
Ова е и линија „четворка“, која не му прави проблеми на сопственикот, моторот мирно го „јаде“ нашиот бензин, без проблеми и последици за системот за гориво. Работи на бензин АИ-92 и АИ-95.
Ако во редот на мотори и „дизел“. Ова е 2C-T со капацитет од 85 коњски сили (работен волумен е точно два литри). Оваа енергетска единица во комбиниран циклус со умерено возење троши само околу пет литри гориво на сто километри (со патници и товар). Моторот не пцуе во рускиот солариум. Таков мотор беше инсталиран и на други модели на автомобили на производителот:
- Калдина;
- Камери;
- Карина;
- Карина Е;
- Круна награда;
- Лајт Аце;
- Town Ace;
- Виста.
Спецификации на Toyota Master Ace Surf моторите
Со цел да биде погодно и визуелно да се добијат информации за енергетските единици за дадено возило, ќе ги сумираме сите основни податоци во една општа табела:
| Име на моделот на моторот | Работен волумен (л.) | Моќност на моторот (кс) | Тип на гориво | Број на цилиндри (парче.) | Тип на мотор |
|---|---|---|---|---|---|
| 2Y-U | 1,8 | 79 | бензин | 4 | Ред |
| 3Г-ЕУ | 2,0 | 97 | бензин | 4 | Ред |
| 2C-T | 2,0 | 85 | Дизел мотор | - | Ред |
Било кој од овие мотори е сигурен и со висок квалитет, со исклучително импресивен ресурс. Моторите на Тојота традиционално не предизвикуваат проблеми и се едноставни, таквите мотори се целосно одржувани и вообичаени, доколку е потребно, секогаш можете брзо и релативно ефтино да најдете договорен мотор.
Осврти
Луѓето сакаат погонски единици од Тојота, нема проблеми со нив и секогаш можете сами да ги поправите. Ова се вистински работни коњи. Вреди да се каже дека на патиштата сè уште може да се види Toyota Master Ace Surf со мајчин мотор, згора на тоа, има автомобили што дури и немале „капитал“, а трките се веќе значајни, бидејќи автомобилите се веќе над триесет години стар.
Мило ми е што многу резервни делови сè уште може да се најдат нови и во оригинална верзија.
Таквата поддршка на производителот понекогаш многу недостасува кога станува збор за која било друга марка, а не за Toyota. Исто така, во прегледите има розови информации дека производителот релативно демократски ги поставува цените за резервните делови за своите мотори. Големата километража и старост не се реченица за Toyota Master Ice Surf моторите, многу поважно е да се најде правилно сервисирана копија, но тие постојат.
