Мотори на Opel Zafira
содржина
Opel Zafira е миниван произведен од General Motors. Автомобилот се произведува долго време и се продава во повеќето земји во светот. На машината е инсталиран широк спектар на мотори. Разновидните мотори им овозможуваат на купувачите да ја изберат најсоодветната опција.
Краток опис Opel Zafira
Дебито на автомобилот Opel Zafira A се случи во далечната 1999 година. Моделот се базира на основата GM T. Истата платформа се користеше и во Astra G / B. Каросеријата на Opel Zafira се користи и во прототип на автомобил на General Motors со водородни ќелии HydroGen3. Машината има неколку имиња во зависност од пазарот за испорака:
- речиси цела Европа, поголемиот дел од Азија, Јужна Африка - Opel Zafira;
- Обединетото Кралство - Воксхал Зафира;
- Малезија - Шевролет Набира;
- Австралија и блиските острови - Холден Зафира;
- Јужна Америка, дел од Азија и Северна Америка - Шевролет Зафира;
- Јапонија - Субару Травик.
Во 2005 година, на меѓународниот пазар се појави нова генерација, наречена Zafira B. Дебито на автомобилот се случи во 2004 година. Автомобилот имаше заедничка база со Astra H / C.
Автомобилот излезе во продажба под различни имиња во зависност од пазарот:
- Европа без ОК, Јужна Африка, дел од Азија - Opel Zafira;
- Јужна Америка - Шевролет Зафира;
- Обединетото Кралство - Воксхал Зафира;
- Австралија - Холден Зафира.
Следната генерација на автомобилот, наменета за масовно производство, беше претставена во 2011 година. Автомобилот го доби името Zafira Tourer C. Прототипот на автомобилот дебитираше во Женева. Зафира е рестилизирана во 2016 година.
Возилото со волан на десната страна на Опел беше прекинато од Џенерал Моторс во јуни 2018 година.
Машината не само што се продава речиси низ целиот свет, туку се произведува и во фабрики лоцирани во неколку земји. Од 2009 година, во Руската Федерација има нодално склопување на Opel Zafira. Производните капацитети се наоѓаат во:
- Германија;
- Полска;
- Тајланд;
- Русија;
- Бразил
- Индонезија.
Формулата за седење Zafira го има името на брендот Flex 7. Таа сугерира можност за отстранување на седиштата од третиот ред заедно или одделно во подот. Практичноста на автомобилот му овозможи да влезе во првите десет најпродавани автомобили Opel. Ова беше постигнато благодарение на сеопфатното совршенство на возилото.
Списокот на мотори што беа инсталирани на различни генерации на Opel Zafira
Широк опсег на енергетски единици за Zafira беше постигнат со прилагодување на моторите од Astra. Има и иновативни случувања, на пример, OPC во турбо мотор со 200 коњски сили. Достигнувањата на трети производители на автомобили се користат и во Zafira ICE, на пример, Common rail системот развиен од автомобилскиот гигант Fiat. Во 2012 година, електраната ECOflex излезе на продажба, овозможувајќи користење на системот за старт/стоп. Подетални информации за моторите Zafira од различни генерации се претставени во табелата подолу.
Табела - Погонски систем Opel Zafira
| Модел | Волумен | Тип на гориво | Моќ, КС од | Број на цилиндри |
|---|---|---|---|---|
| Зафира А | ||||
| X16XEL/X16XE/Z16XE | 01.06.2019 | бензин | 101 | 4 |
| CNG ecoFLEX | 01.06.2019 | метан, бензин | 97 | 4 |
| H18HE1 | 01.08.2019 | бензин | 116 | 4 |
| Z18XE/Z18XEL | 01.08.2019 | бензин | 125 | 4 |
| Z20LEH/LET/LER/LEL | 2.0 | бензин | 200 | 4 |
| Z22SE | 02.02.2019 | бензин | 146 | 4 |
| X20DTL | 2.0 | дизел мотор | 100 | 4 |
| X20DTL | 2.0 | дизел мотор | 82 | 4 |
| X22DTH | 02.02.2019 | дизел мотор | 125 | 4 |
| X22DTH | 02.02.2019 | дизел мотор | 147 | 4 |
| Зафира Б | ||||
| Z16XER/Z16XE1/A16XER | 01.06.2019 | бензин | 105 | 4 |
| A18XER / Z18XER | 01.08.2019 | бензин | 140 | 4 |
| Z20LEH/LET/LER/LEL | 2.0 | бензин | 200 | 4 |
| Z20LEH | 2.0 | бензин | 240 | 4 |
| Z22YH | 02.02.2019 | бензин | 150 | 4 |
| A17DTR | 01.07.2019 | дизел мотор | 110 | 4 |
| A17DTR | 01.07.2019 | дизел мотор | 125 | 4 |
| Z19DTH | 01.09.2019 | дизел мотор | 100 | 4 |
| Z19DT | 01.09.2019 | дизел мотор | 120 | 4 |
| Z19DTL | 01.09.2019 | дизел мотор | 150 | 4 |
| Зафира Турер Ц | ||||
| A14NET / NEL | 01.04.2019 | бензин | 120 | 4 |
| A14NET / NEL | 01.04.2019 | бензин | 140 | 4 |
| A16XHT | 01.06.2019 | бензин | 170 | 4 |
| A16XHT | 01.06.2019 | бензин | 200 | 4 |
| A18XEL | 01.08.2019 | бензин | 115 | 4 |
| A18XER / Z18XER | 01.08.2019 | бензин | 140 | 4 |
| A20DT | 2.0 | дизел мотор | 110 | 4 |
| Z20DTJ/A20DT/Y20DTJ | 2.0 | дизел мотор | 130 | 4 |
| A20DTH | 2.0 | дизел мотор | 165 | 4 |
Енергетските единици кои добија најголема дистрибуција
Најпопуларните мотори на Zafira беа Z16XER и Z18XER. 16-литарскиот Z1.6XER е во согласност со Euro-4. Неговата модификација A16XER е погодна за еколошките стандарди Euro-5. Овој мотор можете да го сретнете на други автомобили на General Motors.
Електраната Z18XER се појави во 2005 година. Моторот со внатрешно согорување има променлив систем за тајминг на вентилите на двете вратила. Моторот има добар ресурс, така што ретко се потребни поправки пред 250 илјади км. Моделот A18XER е програмски задавен и е во согласност со Euro-5.
Моторот A14NET се појави во 2010 година. Неговата карактеристична карактеристика е употребата на турбо полнење со мал волумен на работната комора. Моторот бара квалитетот на маслото, бидејќи е сериозно наполнет поради високиот поврат на литар волумен. Норма за време на работата на моторот со внатрешно согорување е звук на кликање. Се испушта од инјектори.
Дизел моторите не се многу вообичаени кај Zafira. Најпопуларниот е Z19DTH. Тој е многу сигурен, но сепак е чувствителен на квалитетот на горивото. Честопати, филтерот за дизел честички е затнат на електраните, поради што многу сопственици на автомобили ставаат пречка.
Споредба на Opel Zafira со различни мотори
Најсигурни мотори се Z16XER и Z18XER и нивните модификации. Тие имаат прилично голем ресурс, а наоѓањето резервни делови за поправки не е тешко. Моторите не обезбедуваат најголема динамика, но нивните технички карактеристики се доволни за удобно возење низ градот и автопатот. Автомобилите со овие мотори ги препорачуваат повеќето сопственици на автомобили.
При купувањето на Zafira C, се препорачува да се обрне внимание на A14NET. Обезбедува добра економичност и непречено стабилно влечење. Турбината има оптимална полица за момент. Станува во функција речиси од неактивен.
