Моторите на Nissan Liberty
Nissan Liberty е автомобил од класата миниван. Моделот имаше три реда седишта. Вкупниот број на патници е седум (шест патници плус возачот).
Nissan Liberty влезе на пазарот уште во 1998 година, тоа беше варијација на моделот Prairie (трета генерација).
Во тоа време, моделот не се викаше Nissan Liberty, туку Nissan Prairie Liberty. Само во 2001 година, кога беше заменета линијата на производителот, автомобилот почна да се нарекува Nissan Liberty, во исто време имаше некои технички промени во автомобилот, но повеќе за тоа подолу.
„Полнење“ на автомобили.
Моделот на слетување во миниван е класичен: 2-3-2. Особеноста е што во првиот ред на автомобилот е можно беспрекорно да се префрла од едно на друго седиште, и обратно. Вториот патнички ред е полноправен, класичен, без никакви нијанси. Третиот ред не е многу простран, но можете да одите дури и на пристојни растојанија.
Првите верзии на моделот беа опремени со мотор SR-20 (SR20DE), неговата моќност беше 140 коњски сили, имаше 4 цилиндри, кои се наоѓаа по ред. Работниот волумен на моторот е точно 2 литри. Малку подоцна (во 2001 година), енергетската единица беше сменета на Nissan Liberty, сега почнаа да ја инсталираат енергетската бензинска единица QR-20 (QR20DE), нејзината моќност порасна на 147 „коњи“, а волуменот остана ист ( 2,0 литри). Вреди да се каже дека моторот SR-20 имаше специјално подесена верзија, произведе 230 коњски сили. Со овој мотор, миниванот беше многу запалив на патот.
Моделот беше опремен или со погон на предните или со погон на сите тркала. Варијантата со погон на предните тркала беше опремена со постојано променлива Hyper-CVT трансмисија (сопствен развој на Nissan). На Liberty со погон на сите тркала беше инсталиран класичен четиристепен автоматски конвертор на вртежен момент.
Во времето кога името на автомобилот беше сменето од Nissan Prairie Liberty во Nissan Liberty, производителот го замени едноставниот систем 4WD со понапредна верзија наречена All control 4WD.
Носталгија
Во принцип, во современиот свет нема доволно такви автомобили. Тие беа вистински јапонски самураи. Осамени копии на такви автомобили преживеале до денес, а тие ретки сопственици на нив инспирираат почит кај другите сопственици на автомобили на патот.
Карактеристика на автомобилот е страничната лизгачка врата. Програмерите на Nissan беа првите кои понудија вакво решение на дволитарските мини комбиња. Вреди да се напомене дека таквата врата е многу удобна во однос на вклопувањето и малку губи на класичната верзија во однос на звучната изолација.
Прегледи и резервни делови
Стариот јапонски автомобил е тема на јапонски приказни за квалитет. И навистина е така. Тие не се скршат и веројатно никогаш нема! Nissan Liberty е многу едноставен во дизајнот, ако заклучиме од прегледите на сопствениците, многу е лесно да се поправи, иако тоа е исклучително ретко потребно. Дебелиот метал на машините од тие години се уште е во добра состојба.
Сопствениците тврдат дека резервните делови за Nissan Liberty се евтини, но не се секогаш на залиха и не е секогаш можно брзо да се најде она што ви треба. Но, сопствениците на ретките Nissan Liberty велат дека се може да се подигне од другите модели, нема никакви проблеми, потребна е само генијалност и слободно време.
автомобилски мотори
| Ознаки на моторот | SR20DE (SR20DET) | QR20DE |
|---|---|---|
| Години на инсталација | 1998-2001 | 2001-2004 |
| Волумен на работа | 2,0 литри | 2,0 литри |
| Тип на гориво | бензин | бензин |
| Број на цилиндри | 4 | 4 |
Дали вреди да се земе
Малку е веројатно дека ќе можете да најдете друг таков евтин и сигурен миниван со толку ниска цена на сопственост. Но, целата финта лежи во тоа што тешко дека ќе можете брзо да го најдете самиот Nissan Liberty на продажба, но кој бара секогаш го наоѓа. Исто така, не се одлучуваат сите да купат автомобил со волан на десната страна, а Nissan Liberty со волан на левата страна никогаш не е произведен!
