Форд Сплит пристанишни мотори
содржина
Серијата бензински мотори Ford Split Port беше произведена во фабрика во САД од 1996 до 2004 година и беше инсталирана на американските верзии на такви популарни модели на компанијата како Escort и Focus. Моторите Split Port се дел од CVH линијата на надземни мотори, позната од 1980 година.
Дизајн на моторот на Ford Split Port
CVH линијата на надземни мотори се произведува од 1980 година, но првото Сплит пристаниште се појави во 1996 година. Моторот со внатрешно согорување го доби своето име од системот за довод со два канали по цилиндар, што овозможи да се регулира снабдувањето со воздух во зависност од режимите на работа на моторот. Отпрвин, таквите мотори беа инсталирани само на американската придружба, а од 2000 година и на Фокус.
Дизајнот беше доста вообичаен за 80-тите години на минатиот век: блок на цилиндри од леано железо, алуминиумска глава на цилиндри со 8 вентили со рокерски краци и хидраулични компензатори, погон на временски ремен. Карактеристиките вклучуваат хемисферични комори за согорување и истиот систем на Split Port.
Модификации на моторите на Ford Split Port
Најшироко користени се три 2.0-литарски мотори кои припаѓаат на оваа линија:
| F7CE (110 КС / 169 nm) | Придружба САД Mk3 |
| F8CE (111 КС / 169 nm) | Придружба САД Mk3 |
| YS4E (111 КС / 169 nm) | Фокус Мк1 |
Недостатоци, проблеми и дефекти на моторот со внатрешно согорување Focus 1 Split Port
Најпознатиот проблем на моторот е уништувањето и губењето на седиштата на вентилите. Овој дефект на овие мотори се случува насекаде над 100 km.
Ваквите енергетски единици се познати по честото истекување на лубрикант и течноста за ладење. Внимавајте на нивното ниво, бидејќи прегревањето и ротацијата на облогите на овие мотори со внатрешно согорување не се невообичаени.
Погонот на временскиот ремен има пристоен работен век, без проблеми трае до 120 илјади км. Згора на тоа, според славната американска традиција, ако појасот на вентилот се скрши, тој не се наведнува.
Сопствениците на автомобили Фокус со таков мотор се жалат на бучната работа на нивната единица за напојување, а моторот со внатрешно согорување станува погласен со километражата. И потрошувачката на гориво можеше да биде помала.
Производителот го одредил работниот век на моторот на 120 милји, но тој трае до 000 милји.
Секундарна цена на моторот Сплит Порт
| Минималната цена | 45 000 рубли |
| Просечна цена на секундарната | 60 000 рубли |
| Максимална цена | 110 000 рубли |
| Договор мотор во странство | 1000 евро |
| Купете таква нова единица | - |
