Мотори на BMW X5 f15, g05
содржина
BMW X5 е иконски кросовер кој започна со производство во раните 2000-ти и продолжува да се продава до ден-денес. Славата на автомобилот ја донесе неговиот агресивен изглед, сигурноста на склопувањето и високата способност за крос-кантри - карактеристики, чија комбинација резултираше со гаранција за квалитет. Речиси од лансирањето на првата генерација до најновиот модел, BMW X5 се смета за автомобил на успешна личност која веќе успеала да го достигне врвот во овој живот.
Кои мотори беа инсталирани на BMW X5 во каросеријата F15 и G05?
Каросеријата F15 и G05 на BMW X5 се сосема различни генерации. Разликата меѓу моделите не лежи само во промената на дизајнот и опремата на автомобилот, туку и во техничката опременост. На пример, последната 4-та генерација, претставена во каросеријата G05, имаше значително намален опсег на погонски единици, додека BMW X5 F15 понуди избор од повеќе од 6 различни верзии на моторот.
Претходната генерација на BMW X5 во каросеријата F15 беше опремена со следните модели на погонска единица:
| Марка на велосипедот | Капацитет на енергетската единица, l | Моќност на моторот, l s | Тип на енергетска единица | Вид на гориво што се користи |
|---|---|---|---|---|
| N20B20 | 2.0 | 245 | Турбополнач | бензин |
| N57D30 | 3.0 | 218 | Турбополнач | Дизел мотор |
| N57D30OL | 3.0 | 249 | Турбополнач | Дизел мотор |
| N57D30TOP | 3.0 | 313 | Турбополнач | Дизел мотор |
| N57D30S1 | 3.0 | 381 | Турбополнач | Дизел мотор |
| N63B44 | 4.4 | 400 - 464 | Турбополнач | бензин |
| S63B44 | 4.4 | 555 - 575 | Турбополнач | бензин |
Марката и моќноста на моторот директно зависи од конфигурацијата на автомобилот. Во исто време, трендот „колку е поголема цената на автомобилот, толку е помоќен моторот“ останува. Моделите на BMW X5 F1 со мотори N63B44 и S63B44 беа инсталирани само во ограничени нивоа на опременост на автомобилот. Цената на X5 со мотор од 400-500 коњски сили од фабриката достигна практично двојно поголема цена од обичните верзии „пред оданочување“.
Последната генерација на BMW X5 во каросеријата G05 се карактеризира со инсталирање на следните мотори:
| Марка на велосипедот | Капацитет на енергетската единица, l | Моќност на моторот, l s | Тип на енергетска единица | Вид на гориво што се користи |
|---|---|---|---|---|
| B58B30M0 | 3.0 | 286 - 400 | Турбополнач | бензин |
| N57D30 | 3.0 | 218 | Турбополнач | Дизел мотор |
| B57D30C | 3.0 | 326 - 400 | Двојно турбо засилување | Дизел мотор |
| N63B44 | 4.4 | 400 - 464 | Турбополнач | бензин |
Повеќето дизел мотори од BMW X5 во каросеријата F15 беа прекинати поради неисплатливост, оставајќи го само моделот N57D30. За да се заменат отстранетите мотори, во производството се појави подобрен B57D30C, каде што беше инсталиран двоен турбополнач, овозможувајќи речиси двојно поголема моќност на прогениторот со една турбина да се исцеди од енергетската единица.
Меѓу бензинските мотори, остана само N63B44 со моќен потенцијал од 400 - 463 коњски сили. Производствената компанија додаде и 3-литарски модел B58B30M0 со нешто помала моќност од N63B44, но со значителна економичност на горивото.
Ова е интересно! Главната карактеристика на BMW X5 е отсуството на рачен менувач. Во двете генерации, сите мотори се опремени со автоматски менувач, каде што модулот Tiptronic дополнително е воведен во повеќе „дебели“ нивоа на опрема. Токму комбинацијата на мотори со голема резерва на моќност и мазен менувач му овозможи на BMW X5 толку долг работен век.
Со кој мотор е подобро да се купи автомобил?
Најновата генерација на BMW X5 во каросеријата G05 може безбедно да се земе со кој било уред. Производствената компанија ги зеде предвид сите грешки со третата генерација, како резултат на што неуспешните мотори беа отстранети од монтажната лента. Единственото нешто што треба да се забележи е трошокот за одржување, кој е пропорционален на моќниот потенцијал на возилото. Моделите со моќност од 3-400 коњи се многу пребирливи за гориво со низок квалитет и ненавремено одржување, и затоа можат брзо да пропаднат. Речиси секој BMW X500 може да се вози до степен да има потреба од поголеми поправки во рок од 5-50 km, што е предмет на агресивен стил на работа.
Во исто време, пред да купите BMW X5 на секундарниот пазар, без оглед на конфигурацијата и годината на производство, неопходно е да се земе предвид природата на работата на возилото. Во повеќето случаи, X5 беше купен строго за статус и често се користеше за „примерни цели“. Во пракса, користените BMW X5 со жив мотор се доста тешко да се најдат, и покрај издржливоста на самите мотори.
Не е препорачливо да се размислува за купување користен мотор со капацитет од 350 - 550 коњски сили со километража од околу „стотици“. Особено ако моторот е бензинец или има двојно турбо полнење. Во други случаи, пред да го купите, неопходно е да го однесете автомобилот за дијагностика и да извршите целосна проверка на менувачот и самиот мотор - ако претходниот сопственик не го истрошил автомобилот, тогаш шансите моторот да преживее до 600 -700 км се многу високи.
